Un prototype à motorisation hybride pour Diamond Aircraft…
Lors de sa conférence au dernier salon de Friedrichshafen, le patron de Diamond, Christian Dries, avait évoqué les projets en cours dont de nouvelles motorisations. Malgré la difficulté à obtenir à l’époque des photos pourtant diffusées durant la conférence, un premier compte-rendu avait été publié sur aeroVFR faisant état d’un prototype à motorisation hybride. [Lire plus…]
Concept-plane électrique pour l’Onéra
Un quadriplace à motorisation électrique répartie…
Ces dernières années, l’Onera (Office national d’études et de recherches aérospatiales) a travaillé sur un « concept-plane » sous la forme d’un avion d’affaire personnel à propulsion électrique. Le cahier des charges visait une « mobilité à la demande » soit 400 à 500 km à parcourir en 2 heures de vol pour 4 personnes à bord. [Lire plus…]
Le P2012 en finale à Capua
Un commuter 11 places pour Tecnam, le P2012
Tecnam vient de diffuser quelques informations relatives au programme de son P2012 Traveller. Chez le constructeur italien, une chose est sûre : la désignation des modèles est simple à suivre. Le type (P92, P2006T, P2008, P2010…) évoque l’année de début de conception de l’appareil au sein du bureau d’études. [Lire plus…]
Quadriplace en kit, le WT-10 Advantic
Diffusion en kit pour le quadriplace d’Aerospool complétant la gamme des WT-9 Dynamic.
Avec plus de 500 ULM WT-9 Dynamic désormais diffusés dans le monde depuis le lancement du modèle en 2001, le constructeur slovaque Aerospool a souhaité développer un nouveau produit pour étoffer sa gamme. N’ayant pas l’assise économique et/ou industrielle pour développer un quadriplace certifié – comme comptent le faire Pipistrel avec son Panthera et Flight Design avec son C4 – Aerospool s’est orienté également vers un quadriplace mais sous une diffusion en kit. Le prototype du WT-10, à la silhouette proche de celle du Dynamic, a effectué son premier vol le 11 avril 2013. [Lire plus…]
Une usine futuriste pour l’E-Fan 2.0
Une usine futuriste à Pau-Pyrénées pour le… futur E-Fan 2.0
La décision a déjà été annoncée par le groupe Airbus, avec sa nouvelle filiale VoltAir se lançant dans la production d’aéronefs légers à motorisation électrique. Pour la conception, en partant de l’expérience acquise avec un premier prototype biplace en tandem (E-Fan), Airbus a fait appel au bureau d’études de Daher pour concevoir un biplace côte à côte. [Lire plus…]
Le prochain prototype de Burt Rutan
L’amphibie biplace SkiGull sera le dernier projet du concepteur californien…
En 2011, Burt Rutan a pris sa retraite de la société Scaled Composites qu’il avait fondée pour concevoir des prototypes à la demande de constructeurs, d’organismes dépendant du ministère de la Défense américain ou de milliardaires – comme Paul Allen qui a financé le programme des WhiteKnight (WK) et SpaceShipOne (SS1) pour remporter le X-Prize avec des vols au-delà de 100 km d’altitude. [Lire plus…]
Visite d’usine à Dijon-Darois chez New Robin
Découvrez l’usine New Robin Aircraft à Dijon-Darois avec la gamme des DR comprenant notamment le dernier-né, le DR-401
En 2015, New Robin Aircraft poursuit sa série de « portes ouvertes » à destination des pilotes et dirigeants d’aéro-clubs avec, cette saison, 4 possibilités de visiter l’usine et de découvrir le nouveau modèle DR-401. Les dates prévues sont les vendredi 19 juin, 26 juin, 3 juillet et 10 juillet. L’inscription est obligatoire avec au programme : visite de l’usine, barbecue et rencontre avec l’équipe du constructeur. ♦♦♦ [Lire plus…]
Pièces détachées pour DR-300 et DR-400
Reprise du fond de commerce d’Aérodif par Aupa/Dyn’Aéro à Pau
Fin avril, les ateliers de maintenance d’avions légers ont reçu de Aupa/Dyn’aéro l’information que la société avait racheté le fond de commerce de la société Aérodif (Dijon-Darois), en dépôt de bilan depuis quelques mois. Le groupe Aupa, dont Dyn’aéro est une filiale, assure donc « la livraison des pièces détachées d’avions Robin DR-400 et DR-300 suivant les STC rachetés avec le fond de commerce d’Aérodif ». [Lire plus…]
Tassement des livraisons pour l’aviation générale
Chiffres de production de la GAMA pour le premier trimestre 2015…
Sur la base d’une chute moyenne des ventes au premier trimestre 2015 de 15% pour les avions et de 18% pour les hélicoptères, la General Aircraft Manufacturers Association (GAMA) met en avant des difficultés rencontrées à l’exportation pour les sociétés américaines, suite à des décisions politiques prises par le Congrès en matière d’import-export. Ceci aurait limité les exportations américaines vers l’Asie, l’Europe et l’Amérique du Sud, affirme Pete Bunce, président de la GAMA. La parité dollars-euros n’aide sans doute pas les exportations également. [Lire plus…]
Seconde génération pour l’iLevil
Tableau de bord intégral par liaison WiFi
Depuis le dernier Sun’n Fun, la société américaine Levil Technology Corp. diffuse son iLevil2, la dernière évolution d’un système prévu pour tablettes sous iOs et Androïd (voire smarphones ou montres connectées…), les améliorations portant sur la sensibilité du GPS et l’autonomie. Il s’agit d’un équipement dit WIAM pour Wireless Integrated Avionics Module (système de diffusion de données via une liaison WiFi). L’iLevil2 existe en version portable (SW) ou à poste fixe (AW). [Lire plus…]
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