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En attendant les CS-STAN… l’an prochain peut-être !

Publié le 10 juillet 2015 par Rédaction

CSstan
Permettre l’évolution d’appareils, notamment anciens, et ce sans certification ou homologation supplémentaires et coûteuses…

La « décision » de l’EASA concernant la réglementation CS-STAN a été publiée hier. Ce n’est donc qu’une étape supplémentaire du processus réglementaire avant d’atteindre l’application définitive de cette évolution des textes ! Le processus était en route depuis le 6 octobre 2014 avec la volonté de l’EASA de proposer un texte réglementaire pour les changements standards et les réparations standards (Certification Specifications for Standard Changes and Standard Repairs soit CS-STAN dans le jargon à Cologne).  [Lire plus…]

Pour voyager dans les airs sans pilote…

Publié le 9 juillet 2015 par François Besse

Centaur2
Vers l’avion de voyage tout automatique ?

Déjà évoqué par Christian Driess par le passé, ce projet excite le patron de Diamond Aircraft qui envisage un jour de commercialiser des avions à une nouvelle clientèle composée d’acheteurs non-pilotes souhaitant simplement acquérir un moyen de transport rapide. Il suffirait donc qu’ils s’installent à bord, pianotent sur le clavier les terrains de départ et d’arrivée puis attendent que l’avion les emmènent à destination sans aucune autre intervention de leur part… Il est vrai que d’autres travaillent déjà sur des projets similaires au niveau des voitures !  [Lire plus…]

Tensions électriques sur la Manche

Publié le 7 juillet 2015 par François Besse

MancheRupture consommée entre Pipistrel et Siemens autour d’un moteur électrique…

Ce 10 juillet, le groupe Airbus a l’intention de faire traverser la Manche entre Lydd et Calais à son démonstrateur E-Fan 1.0. L’information a notamment été diffusée lors du dernier salon du Bourget où Airbus exposait également, à côté de l’E-Fan 1.0, une maquette échelle 1 de l’E-Fan 2.0, un biplace côte à côte à motorisation électrique, destiné à l’école de pilotage et devant se rapprocher du modèle de série prévu en vol en 2017.   [Lire plus…]

Le NG6 SkyRacer débarque en France

Publié le 6 juillet 2015 par Rédaction

SkyRacer
Dernière évolution de la gamme Rokospol…

Dernier modèle de la gamme Rokospol (République tchèque), après le NG4, l’ULM NG6 SkyRacer a bénéficié d’une refonte du concept pour les marchés français et allemand – comprendre une cure d’amaigrissement. Le biplace côte à côte de construction métallique, motorisé par un 912S, affiche selon le distibuteur une croisière de 220 km/h, une distance franchissable de 1.100 km avec les 120 litres de carburant possibles et une cabine large (1,30 m).  [Lire plus…]

Crash-test pour un Cessna 172

Publié le 4 juillet 2015 par Rédaction

Crashtest
Etude de la Nasa autour des problèmes de déclenchement des balises de détresse (ELT).

Dans le cadre d’un programme d’essais pour évaluer les performances de quatre balises de détresse (ELT pour Emergency Locator Transmitter) installées à bord, le département Landing and Impact Research Facility du Langley Research Center de la Nasa a mené récemment un crash-test. Celui-ci a fait appel à un vieux Cessna 172 de 1958, lâché du haut d’un portique de 25 m de haut et dont la trajectoire est contrôlée par câbles.  [Lire plus…]

Retour sur l’Icon A5

Publié le 4 juillet 2015 par Rédaction

A5reflet
9 années entre le premier vol du prototype et la première livraison à un client…

L’A5, c’est cet amphibie de conception américaine, prévue pour une diffusion en catégorie Light Sport Aircraft (LSA). La première livraison d’un modèle de série aura lieu fin juillet à Oshkosh. Pour en arriver là, il aura fallu compter quelques années…   [Lire plus…]

Un LSA électrique au Brésil

Publié le 30 juin 2015 par Rédaction

Sora-e
Premier vol pour le Sora-e à motorisation électrique

Développé depuis plusieurs années par ACS Aviation (Advanced Composites Solutions), l’ACS-100 Sora est un biplace devant entrer dans la catégorie des Light Sport Aircraft (lSA) avec 600 kg de masse maximale et un moteur de 100 à 120 ch. La structure est entièrement en fibres de carbone après une conception initiale en bois et composites, suite à une thèse menée par Claudio Barros. Le prototype a volé pour la première fois en 2008. [Lire plus…]

Premier vol d’un autogire électrique

Publié le 27 juin 2015 par Rédaction

eGyro
AutoGyro a fait voler son eGyro, un Cavalon à motorisation 100% électrique.

Ce 24 juin, le leader de l’autogire, la société allemande AutoGyro, a annoncé une première, le premier vol de son eGyro. Avec l’aide des sociétés Bosch et Niedersachsen Aviation, un premier vol a été réalisé par un Cavalon propulsé uniquement par une motorisation électrique. L’autonomie annoncée est de 45 mn.  [Lire plus…]

Vidéo promotionnelle pour Tecnam

Publié le 26 juin 2015 par Rédaction

Tecnam2006
Le constructeur napolitain présente son activité en images…

Depuis leurs débuts comme concepteurs d’avions en 1948, les frères Luigi et Giovanni Pascale ont développé de nombreux avions. 66 ans ans plus tard, Luigi Pascale poursuit le mouvement avec la conception de mono et bimoteurs, ULM ou avions certifiés. Les derniers sortis du bureau d’études et mis en production sont les P2008 (biplace certifié VLA), P2010 (quadriplace certifié CS-23) et l’Astore (LSA aux Etats-Unis) en attendant le commuter de 11 places, le P2012 Traveler.   [Lire plus…]

Le Dardo, du Rotax 914 à la motorisation hybride

Publié le 23 juin 2015 par Rédaction

Dardo
Motorisation hybride pour le biplace italien Dardo

En avril dernier, au salon Aero à Friedrichshafen, la société CFM exposait un imposant biplace côte à côte, le Dardo. CFM est déjà connue pour avoir participé à la conception du biplace en tandem Millennium Master (Italie) dont les « dérivés » seront les Blackshape Prime (Italie) et Pelegrin Tarragon (Ukraine) tandis que ce segment du biplace en tandem, à train rentrant, sera emprunté ensuite par le Shark d’Aero Shark (République slovaque) et, plus récemment, le Stream de TL Ultralight (République tchèque).   [Lire plus…]

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Manifestations

Séminaire de la MALGH

Aviation générale et formations… Information reçue ce 4 juin… Sous le titre « Aviation générale et formations : au coeur des enjeux de l’aviation de demain », la MALGH (Mission de l’aviation légère, générale et des hélicoptères) organise un séminaire le mardi 16 juin 2026 (9h00/17h30) dans l’amphithéâtre de la DGAC, Paris 15e.

Journée de l’aviation à Etampes

3e édition de cette manifestation gratuite à Etampes-Mondésir. L’association Etampes-Mondésir Terre d’Aviation organisera sa 3e Journée de l’Aviation ce 7 juin 2026 (9h00/18h00). Au programme : exposition d’avions mais aussi de voitures et de motos de collection, métiers de l’aéronautique, brocante aéro et vide-grenier, démonstration d’aéromodèles et de drones, expositions photos (l’Essonne vue du ciel, […]

Aerotorshow 2026

Meeting autour de voilures tournantes… Le GAMSTAT (Groupement Aéromobilité de la section technique de l’armée de Terre) est le centre d’évaluation technique et tactique des matériels et des aéronefs de l’Aviation Légère de l’Armée de Terre (ALAT). Il est stationné sur l’aérodrome de Valence-Chabeuil et dispose ainsi d’un parc comprenant la plupart des types d’aéronefs […]

Vol à voile à Saint-Yan, 1956 à 2026

Célébration des 70 ans des championnats du monde de vol à voile à Saint-Yan. A la fin des années 1940, le constructeur Louis Breguet dispose d’un personnel comprenant des menuisiers alors que l’aviation commerciale et militaire s’oriente désormais vers des structures métalliques… Le monde vélivole peut offrir une perspective de marché. C’est ainsi que le […]

Traîne-Queue 2026

Le rassemblement aérien des trains classiques… L’édition 2026 – la 22e de la série – aura lieu les 20 et 21 juin à Paray-le-Monial. Au programme, un fly-in sur 2 jours avec plus de 160 appareils (avions et ULM, warbirds et vintage), 240 participants de 5 nationalités. Ambiance « Champ d’aviation » avec une piste de 600 […]

Le Rêve d’Icare…

…deviendra réalité à Royan en juin prochain Ce sera la 24e édition de cette manifestation prévue du mercredi 3 au dimanche 7 juin sur la plage de la Grande Conche à Royan et dont l’objectif est de « faire rayonner le monde de l’aéronautique et susciter des vocations auprès de notre jeunesse en recherche de repères […]

L’agenda aeroVFR pour juin 2026

Quelques dates à retenir pour ce mois de juin 2026. 1er-5 juin : Stage collectif équipe de voltige Unlimited (avion) à Saintes. FFA. https://www.ffa-aero.fr 3-7 juin : Le Rêve d’Icare à Royan (17). https://lerevedicare.com 4-6 juin : 19e Air Expo, salon de l’aviation générale à Lyon-Bron. Exposition et conférences. https://www.franceairexpo.com 4-6 juin : Horizon Aerospace, […]

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