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E-Fan 2.0 pour Daher-Socata

Publié le 12 décembre 2014 par François Besse

EFan2
Hier, la société Daher-Socata – notamment connue pour ses monoturbopropulseurs TBM-700, 850 et 900 – a annoncé avoir signé un accord avec la filiale VoltAir du groupe Airbus en vue de « concevoir, développer et certifier l’E-Fan 2.0 », annoncé comme le premier avion tout électrique devant être produit en série…  [Lire plus…]

Dynamiser les nouvelles conceptions

Publié le 1 décembre 2014 par François Besse

POC
Pour dynamiser l’arrivée de nouvelles conceptions dans le domaine de l’aviation légère, l’Autorité anglaise (CAA) a décidé de modifier la réglementation outre-Manche, mettant en consultation jusqu’au 9 janvier prochain un premier projet de texte. En fonction des retours, une deuxième consultation sera réalisée courant 2015 pour modifier [Lire plus…]

Des mesures acoustiques Calipso (2)

Publié le 1 décembre 2014 par François Besse

Calipso33
Pour passer à la pratique des mesures Calipso, un essai concernant l’avion d’un aéro-club a servi de cas concrêt. Ce club dispose d’un Robin DR-360, type déjà classé en catégorie D sur le site Calipso, mais cet appareil est équipé, depuis 2003, d’un silencieux Gomolzig. En l’absence d’un Certificat acoustique (EASA) et sans [Lire plus…]

Des mesures acoustiques Calipso (1)

Publié le 1 décembre 2014 par François Besse

Silen1
Développée par la DGAC et mise en oeuvre par le Service technique de l’Aviation civile (STAC, Toulouse), la classification Calipso (Classification des Avions Légers selon leur Indice de Performance SOnore) a « pour objectif de mettre à la disposition du public des données objectives relatives au bruit émis par les avions légers ». Il s’agit de « résumer le bruit que produit l’avion en [Lire plus…]

L’assemblage des Rotax

Publié le 30 novembre 2014 par François Besse

RotaxAssembly
Le motoriste autrichien Rotax n’est pas réputé pour son service de presse. Celui-ci en est encore à des pratiques d’avant la Guerre froide ! Il suffit d’aller sur le site de Rotax pour noter le nombre minimaliste d’informations diffusées dans l’année sans parler de leur contenu. Une prise de contact auprès du service de presse peut ainsi ne pas [Lire plus…]

Jabiru, retour de flamme…

Publié le 30 novembre 2014 par François Besse

2200
Après le projet de l’Aviation civile australienne (CASA pour Australian Civil Aviation Safety Authority) visant à prochainement limiter l’utilisation d’aéronefs motorisés par des groupes Jabiru, l’organisation australienne défendant les intérêts de l’aviation de loisir (RA-Aus pour Recreational Aviation Australia, [Lire plus…]

L’hélice Flair bientôt certifiée ?

Publié le 26 novembre 2014 par François Besse

Flair1
Avec l’aide de l’Onera (programme alors baptisé ANIBAL pour Atténuation du Niveau de Bruit des Avions Légers), une hélice à 5 pales a été conçue, réalisées et testée en conditions réelles par la société Duc Hélices (Lentilly) sur une période de près de dix ans – elle a été ainsi présentée au public pour la première fois à un « salon de l’aviation verte » à Aix-les-Mille, à l’automne 2006. [Lire plus…]

Les pièces détachées pour les Cap

Publié le 24 novembre 2014 par Rédaction

Cap
Avec une trajectoire assez mouvementée après le dépôt de bilan d’Apex International, qui détenait entre autres la société Cap Aviation (ex-Avions Mudry), le sort des avions de voltige conçus jadis à Bernay a connu des hauts et des bas ces dernières années, avec quelques passages notamment [Lire plus…]

Garmin G3X en 7 pouces

Publié le 19 novembre 2014 par Rédaction

G1
Garmin a annoncé hier la sortie de son nouveau G3X Touch, un moving-map de 7 pouces de diagonale prévu pour les aéronefs non certifiés, en complément du G3X de 10,6 pouces. La nouveauté provient de l’écran tactile haute résolution et de nouvelles présentations à l’écran. La vision synthétique [Lire plus…]

C4 pour Flight Design

Publié le 17 novembre 2014 par François Besse

Quatre1
Fort de l’expérience acquise avec sa série d’ULM/LSA biplaces, la gamme des CT, le constructeur allemand Flight Design s’est lancé en 2008-2009 dans le projet de concevoir un quadriplace extrapolé du même concept : à savoir une architecture à ailes hautes sans haubans, avec l’emploi des matériaux [Lire plus…]

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Manifestations

Journées européennes du patrimoine

L’occasion de visiter un musée aéronautique… La 42e édition des Journées européennes du patrimoine aura lieu les 20 et 21 septembre 2025, la thématique nationale étant « le patrimoine architectural ». Ce peut-être l’occasion de se rendre dans un musée aéronautique pour y découvrir l’architecture des bâtiments ou… l’architecture interne de certains aéronefs. Voici une […]

L’agenda aeroVFR pour octobre 2025

Quelques dates à noter pour ce mois d’octobre 2025. 29 septembre-3 octobre : 6e Feu vert pour l’emploi et l’apprentissage à Cambrai (Hôtel de ville de 9h00 à 18h00). Pole aéronautique. 4 octobre : Journée Portes ouvertes de la Sécurité civile à Nimes-Garons. Démonstrations aériennes, village d’exposants, découverte d’aéronefs. Entrée gratuite. Inscription obligatoire via ce […]

Le MULM à Blois-le-Breuil

44e édition de ce rassemblement ULM. La 44e édition du salon mondial de l’ULM (MULM) aura lieu du 5 au 7 septembre 2025 sur l’aérodrome de Blois-Le Breuil, avec la présence des 6 classes d’ULM. Organisé par la FFPLUM en partenariat avec le Conseil départemental du Loire-et-Cher, cette édition affiche 120 exposants et près de […]

Meetings en septembre

Un « p’tit meeting » pour cette rentrée 2025 ? Le mois de septembre 2025 offre plusieurs opportunités d’assister à un meeting aérien, dans différentes régions et ce chaque week-end…

Fly-in à Bar-sur-Seine

Avions, voitures et motos anciennes le 14 septembre 2025. Le traditionnel fly-in organisé par Mauboussin Aero Collection aura lieu le dimanche 14 septembre 2025 (10/18h00) sur l’aérodrome de Celles-sur-Ourse, à Bar-sur-Seine. Sont prévus avions, voitures et motos anciennes. L’aérodrome étant à usage restreint, l’inscription pour obtenir l’autorisation d’atterrissage est obligatoire pour les visiteurs aériens via […]

JPO Sécurité civile à Nîmes-Garons

Une première depuis 2017… Installée à Nîmes-Garons depuis 2017, la base de Sécurité civile regroupe le groupement d’avions et le groupement d’hélicoptères. Seule base Avions de la Sécurité civile, elle abrite aussi le commandement du groupement d’hélicoptères, son centre de maintenance et de formation. Dépendant du ministère de l’Intérieur, la direction générale de la Sécurité […]

Etat de crise à Roswell

Cinq classes sur sept aux courses aériennes en septembre prochain. À un mois de l’édition 2025 des célèbres courses aériennes, rien ne va plus… Roswell, au Nouveau Mexique, c’est le lieu désormais prévu pour organiser les ex-courses de Reno, les National Championship Air Races (NCAR) connues depuis les années 1960 avec plusieurs classes d’appareils (biplans, […]

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