Le Flarm est un système anti-collision, commercialisé depuis 2004 et diffusé désormais à plus de 25.000 exemplaires, principalement en Europe et notamment en France où la Fédération française de vol à voile (FFVV) a imposé son usage depuis mars 2013 sur tous les planeurs et remorqueurs de ses clubs affiliés. [Lire plus…]
Vortex generators pour le DA42
La société américaine Micro AeroDynamics a reçu récemment l’approbation (STC ou Supplemental Type Certificate) de la part de la FAA mais aussi de l’EASA pour son kit VG (Vortex Generators) concernant la gamme des bimoteurs Diamond Aircraft DA42 (42, 42NG, 42M-NG). Il s’agit d’appliquer sur la cellule, à la loctite, des générateurs de tourbillons, notamment au bord d’attaque de la voilure et des deux côtés de la dérive. [Lire plus…]
Premier vol pour le DA50 turbinisé…
Diamond Aircraft surprend souvent par ses programmes, même si tous ne sont pas ensuite poursuivis… Ainsi, le DA50, version « hypertrophiée » du DA40, prévu avec un moteur à piston, vient d’être décliné avec une turbine de 465 ch de puissance maximale au décollage pour 380 ch en croisière. L’appareil devrait croiser à plus de 200 Kt et monter à plus de 2.500 ft/mn. [Lire plus…]
Révolutionner la maintenance…
Mike Busch est plutôt direct… En parlant de la maintenance en aviation, il précise que « souvent, elle endommage les appareils plutôt que de les réparer ». Provocation ? Propos d’un fou ? Pas vraiment. Aux Etats-Unis, si « LE » pilote de voltige s’appelle Sean Tucker et « LE » collectionneur d’avions Kermit Weeks, « LE » mécanicien s’appelle assurément [Lire plus…]
Pièces détachées par Aeromecanic
Basé à Marignane, Aeromecanic, atelier de maintenance (cellule et moteur) et distributeur
– entre autres – de la gamme Cessna, a mis en ligne la dernière version (1.3) de son application dénommée… Aeromecanic. Il s’agit [Lire plus…]
Neuf ou remise à neuf ?
Au salon du LSA à Sebring, Floride, USA, qui vient d’ouvrir ses portes, la puissante organisation américaine Aircraft Owners and Pilots Association (AOPA) expose un Cessna 152 « Reimagined », remis en état au goût du jour et commercialisé au prix de 100.000 $. L’association entend ainsi évaluer le concept d’avions anciens, entièrement remis en état [Lire plus…]
Un Tecnam P2010 en France…
Tecnam France vient en effet de réceptionner son premier P2010, le premier quadriplace certifié EASA CS-23 par le constructeur napolitain, qui compte désormais une gamme allant de l’ULM au bimoteur motorisé Rotax (P2006T) en passant par des [Lire plus…]
Des Mooney en Chine…
Le journal en ligne Want China Times annonce la sortie récente (photo CFP) du premier Mooney M20TN – sous le nom de Zhengzhou n°1 – de la chaîne d’assemblage installée dans la province du Henan. Ceci fait suite au rachat en octobre 2013 du constructeur de [Lire plus…]
Accelero pour Cirrus Aircraft
Visant une clientèle haut de gamme où les plus « accrocs » veulent toujours avoir le dernier modèle pour être « à la page », Cirrus Aircraft poursuit sa politique marketing qui a fait ses preuves, avec la mise sur le marché, chaque année, d’un nouveau modèle pour susciter l’envie des [Lire plus…]
Sauts de puce pour le HKW
Développé par la société HKW-aero, l’ULM biplace côte-à-côte HKW a effectué ses premiers sauts de puce dans les derniers jours de décembre, à partir de l’aéroport de Strasbourg. Marc « Léon » Mathis – connu pour ses présentations en meeting [Lire plus…]
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