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Informations de vol VFR

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Privatisation ADP : zéro pointé…

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Décision du Conseil constitutionnel en date du 18 juin 2020.

Ce site l’avait évoqué à plusieurs reprises. Avant l’épisode du Covid-19, le gouvernement avait prévu la privatisation du groupe Aéroports de Paris (ADP) dans des conditions jugées « hasardeuses » pour ne pas dire « étranges » par de nombreux observateurs. Une procédure de Référendum d’initiative partagée (RIP) avait alors vu le jour, à la grande surprise du gouvernement… Cette initiative avait en effet réussi à rassembler des personnalités politiques de tous les bords. Il fallait alors enregistrer la signature d’au moins 4,7 millions de citoyens (10% du corps électoral) pour obtenir accès à un référendum sur ce sujet. [Lire plus…]

Easy Access vers l’Aircrew

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Mise à jour du document Easy Access de l’EASA pour la réglementation Aircrew.

Edit du 22 juin : nouveau lien car l’EASA avait oublié le PPL dans son document. Ah ! Ah ! Correction faite après la remarque d’un pilote…

Pour permettre d’accéder plus rapidement à des points de réglementation, l’EASA a mis en place des derniers temps des documents numériques concernant différents domaines de la réglementation. Ces documents peuvent être mis à jour au fil du temps. C’est le cas pour l’Aircrew alias le règlement (EU) N°1178/2011… [Lire plus…]

Limitations Calipso à Toussus-le-Noble

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Prise en compte des classements Calipso pour les plages horaires des samedis, dimanches et jours fériés.

Calipso, c’est la Classification des Avions Légers selon leur Indice de Performance Sonore (CALIPSO) visant « à favoriser le dialogue entre riverains des aérodromes et usagers de l’aviation légère ». Quatre classes acoustiques ont été définies avec 68 dBA comme référence au bruit maximal d’une conversation. En pratique, les avions « bruyants » sont classés D. Pour être en catégorie A, il vaut mieux être aux commandes d’un biplace motorisé Rotax. Entre les deux, cela dépend du classement fonction du moteur, de l’hélice, d’un éventuel silencieux. La base de données couvre une bonne partie des monomoteurs à pistons (pas fixe) puisque 850 aéronefs sont désormais référencés. [Lire plus…]

Quand la FFA ne suit pas la FFPLUM…

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La FFA retient des « consignes » de la DGAC/DSAC l’interdiction des vols de découverte au moins jusqu’au 22 juin.

Ce 9 juin, la DGAC/DSAC consentait à émettre des « mesures et règles » pour la reprise des vols dans le domaine de l’aviation générale, une communication tardive et totalement décalée par rapport à la réalité. On y note ainsi que : [Lire plus…]

Entraînement pour le défilé du 14 juillet

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Deux ZRT pour l’entraînement du défilé aérien du 14 juillet…

A lire la « grande presse », le défilé du 14 juillet 2020, post-Covid-19, devait être repensé sous un nouveau format, « allégé », avec comme thème… « un hommage aux soignants ». Le message gouvernemental était alors axé sur la volonté d’organiser des « cérémonies très restreintes ». A un moment où des pans entiers de l’économie sont en jeu, on aurait pu ainsi imaginer un défilé très fortement réduit. Car, on ne peut pas d’un côté interdire les rassemblements de plus de 5.000 personnes avant début septembre et de l’autre accepter une concentration publique le long des Champs-Elysées…   [Lire plus…]

Peregrine Falcon dans l’est…

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Deux ZRT dans l’est du pays du 29 juin au 3 juillet.

L’exercice Peregrine Falcon édition 2020 aura lieu au lundi 29 juin au vendredi 3 juillet, entre Sarrebourg et la frontière allemande. Au vu des horaires et des limites verticales d’une des deux ZRT (SFC au FL065), il ne sera pas aisé de voler en VFR dans le secteur certains jours de cette semaine. Peregrine Falcon est un « exercice mettant en oeuvre un nombre important d’aéronefs de la Défense, évoluant de jour et de nuit, en toutes conditions de vol.   ♦♦♦ [Lire plus…]

La DGAC à contre-temps !

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La FFPLUM maintient la possibilité d’effectuer des baptêmes de l’air, à l’encontre des « règles et mesures » émises par la DGAC/DSAC sans fondement juridique…

Suite à l’annonce hier de « règles et mesures » prévues par la DGAC/DSAC pour la reprise des vols dans le domaine de l’aviation générale, alors que l’activité a déjà bien repris dans de nombreux clubs (avion, planeur, ULM, etc.) depuis plus de 15 jours, la FFPLUM a diffusé ce jour un communiqué intitulé « A contre-temps », signé de son président Sébastien Perrot. En voici le contenu : [Lire plus…]

Mesures de reprise des vols pour la DGAC/DSAC

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On ne les attendait plus, les voici !

Alors que les pratiquants des disciplines aéronautiques ont déjà repris l’air ces dernières semaines, après avoir attendu un temps d’éventuelles directives de la DGAC sur les conditions de reprise des vols, ce 9 juin, la DGAC/DSAC a diffusé sur son site quelques « règles et mesures applicables à l’aviation générale pratiquée à titre privée ou en club (ou structure similaire) ». [Lire plus…]

Conférences en ligne Garmin

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Présentations de produits Garmin en ligne avec questions-réponses.

Romain Spadiny, responsable des ventes Aviation pour Garmin en Europe de l’Ouest, organise plusieurs « webinaires » – en langue française… – pour présenter différents produits Garmin Aviation. « Le but des ces sessions gratuites, en direct, est d’informer les pilotes sur les derniers produits sortis ainsi que les fonctionnalités de ceux-ci ». Il sera ainsi possible de poser des questions à des techniciens Garmin durant les présentations… Le calendrier prévu, avec les liens pour s’inscrire, est le suivant : [Lire plus…]

ZRT sur la vallée du Rhône

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ZRT multiples sur la vallée du Rhône…

Ce pourrait être le titre d’un polard mais c’est le résultat de l’exercice militaire MCC 2020, « un exercice national mettant en oeuvre un grand nombre d’aéronefs de la défense français et étrangers évoluant en Circulaton aérienne militaire (CAM), en toutes conditions de vol et à moyenne et basse altitude ». Ce sera du 15 au 19 juin dans l’après-midi et la soirée. Le tout donne naissance à plusieurs ZRT dont certaines vont du sol au FL075 ou FL195.   ♦♦♦ [Lire plus…]