Informations de vol VFR
Décollage commercial pour le bimoteur rustique de Tecnam.
Le bimoteur P2012 du constructeur italien Tecnam, déjà certifié EASA et FAA, entre en opérations avec les premières livraisons intervenues en septembre dernier pour la compagnie régionale américaine Cape Air, client de lancement. Trois appareils sont déjà réceptionnés et devraient entrer en service en décembre prochain. La compagnie en a encore 20 en commande et 90 en option… [Lire plus…]
Retour à l’heure d’hiver (UTC+1) cette nuit…
Le passage de l’heure d’été (UTC+2) à l’heure d’hiver (UTC+1) se fera dans la nuit de samedi 26 au dimanche 27 octobre. A 3h00 du matin, il sera à nouveau 2h00 du matin, soit une heure de sommeil en plus. C’est une pratique instituée en France à partir de 1973 pour des raisons d’économie d’énergie. [Lire plus…]
Du côté des monoturbopropulseurs à Las Vegas, pour le salon NBAA.
Alors qu’avec son TBM-940, Daher poursuit son chemin vers les 1.000 TBM produits depuis le lancement du modèle 700 original, Pilatus, parti avec retard sur ce marché du monoturbopropulseur d’affaires, a déjà dépassé les 1.700 exemplaires diffusés dans le monde. A Las Vegas, le constructeur suisse a dévoilé la dernière évolution dénommée PC-12 NGX. [Lire plus…]
Le constructeur tarbais renforce sa position outre-Atlantique.
Alors que s’ouvre à Las Vegas le salon de l’aviation d’affaires ou NBAA-BACE (National Business Aviation Association Convention and Exhibition), le constructeur tarbais annonce que 35 commandes ont déjà été enregistrées pour son dernier modèle, le TBM-940 – appareil bénéficiant d’une automanette et d’un système automatique de dégivrage – dont 20 exemplaires déjà livrés. Ce monoturbopropulseur est désormais certifié par la FAA américaine, l’EASA européenne et également les autorités du Brésil, du Canada et du Japon. [Lire plus…]
Un taux d’accident pour l’aviation légère qui reste stable au fil des ans…
Dans son rapport annuel sur la sécurité de l’aviation civile (édition 2019 portant sur les chiffres de 2018), l’EASA dresse notamment l’état de la situation pour les opérations non-commerciales dans les Etats européens, c’est-à-dire pour les avions de moins de 5,7 tonnes hors transport commercial et travail aérien. En voici les principales informations… [Lire plus…]
Séminaire 2019 de l’Association nationale des pilotes instructeurs (ANPI).
Avec pour thème « Politique de sécurité, culture juste », l’Association nationale des pilotes instructeurs (ANPI) organisera son symposium annuel le vendredi 22 novembre à Paris. Il y sera question de la mise en oeuvre d’un système de gestion de la sécurité (SGS) en ATO ou DTO (avec les facettes pratiques et juridiques) mais aussi du formulaire CRESAG ou Compte-rendu d’événement de la sécurité en aviation générale, document (ou « notification ») en ligne à remplir obligatoirement quand la sécurité a été mise en jeu. [Lire plus…]
Deuxième F-13 de « nouvelle génération », conforme à la série après le prototype.
La société JunkersF13, proposant pour les collectionneurs, des répliques du Junkers F-13, a effectué le roll-out de son deuxième exeplaire, immatriculé HB-RIA. Il effectuera prochainement son premier vol à partir du terrain de Dubendorf. Par rapport au prototype, l’amortissement du train principal a été modifié. [Lire plus…]
Rappel de la procédure pour demander un référendum d’initiative partagée pour le dossier « ADP ».
Alors que la privatisation de la Française des Jeux (FdJ) est sur le point de démarrer, il est bon de revenir sur le projet de privatisation du groupe ADP (Aéroports de Paris) voulu par le gouvernement. Il faut rappeler que le transfert de 9.000 kilomètres de concessions autoroutières au secteur privé, il y a quelques années, a constitué un désastre financier pour l’Etat et donc les citoyens-contribuables. Avec des concessions sans cesse rallongées dans le temps en échange de « travaux » effectués par les gestionnaires… travaillant dans le BTP, avec un partenariat publique-privé (PPP) qui avantage surtout le privé, avec une augmentation du coût des péages pour les automobilistes, la démonstration a été faite du formidable « cadeau » fait alors par l’Etat à des intérêts privés. [Lire plus…]
Les textes réglementaires européens régissant maintenance et navigabilité des aéronefs au 24 mars 2020.
L’EASA a mis en ligne ce jour la révision datée octobre 2019 de son règlement n°1321/2014 concernant la navigabilité des aéronefs, applicable à compter du 24 mars 2020. Ce document comprend les règlements 2019/1383 et 2019/1384 amendant le précédent 1321/2014. Ce document est proposé dans un format « aisé à consulter », comprenant la nouvelle Part-ML, la Part-CAMO et les annexes de la Part-CAO. La publication en amont est faite pour permettre aux publics concernés de prendre en compte la réglementation amendée et de s’y familiariser avant son entrée en vigueur. ♦♦♦ [Lire plus…]
Le maire Georges Morand poursuit sa guérilla pour fermer l’aérodrome…
Le terrain de Sallanches est menacé de fermeture depuis des mois par décision du maire de la ville. Cette fermeture, déjà prévue en mai dernier, a été refusée jusqu’à présent par la Direction générale de l’Aviation civile (DGAC) tandis que les usagers déposaient un recours devant le tribunal administratif de Grenoble. [Lire plus…]