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Informations de vol VFR

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Deux ZRT de plus dans l’est…

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Création de deux ZRT dans la région de Grostenquin pour des exercices militaires…

Cela ne va pas vraiment simplifier la lecture de la carte dans le secteur, déjà abondamment surchargée ! Du 6 janvier au… 31 décembre 2020, deux zones réglementées « temporaires » seront créées pour exercice régional de parachutage et transit d’aéronefs militaires, du lundi au vendredi, les horaires étant définis par Notam 48 heures auparavant. La première, centrée sur Grostenquin va du sol à 4.000 ft, la seconde, à la forme particulière, va de 800 AGL à 4.000 ft avec un tracé difficile à suivre sur l’extrait de carte accompagnant le SUP-AIP – tentative ci-dessous sans garantie de l’Etat…   ♦♦♦ [Lire plus…]

Un racer électrique pour Rolls-Royce

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Le racer devant atteindre près de 500 km/h doit voler au printemps prochain.

Ayant déjà annoncé vouloir développer un racer à motorisation électrique comme banc d’essais de différents équipements et acquis la division eAircraft de Siemens, le motoriste Rolls-Royce a dévoilé récemment ce monomoteur destiné à devenir « l’avion à motorisation électrique le plus rapide au monde » dans sa catégorie. [Lire plus…]

Connaissez-vous le Notamètre ?

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Un outil pour noter la qualité des Notams pays par pays… mis en place par l’OACI.

C’est forcément sérieux puisque cet outil d’évaluation des Notams se trouve sur le site de l’Organisation internationale de l’Aviation civile (OACI). Il a été développé par l’OACI et une Notam Team. Le Notamètre (Notameter) évalue la qualité d’un Notam en prenant en compte plusieurs critères dont sa longueur, sa durée de validité, son format et bien d’autres paramètres. Un classement a été effectué, pays par pays, avec une mise à jour des résultats toutes les 4 heures. [Lire plus…]

La réglementation EASA pour les drones

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A partir de juin 2020, entrée en vigueur d’une réglementation européenne pour les drones.

Pour « assurer la libre circulation des drones et l’égalité des conditions de concurrence au sein de l’Union européenne », l’EASA a élaboré des règles européennes communes. « L’approche adoptée consiste à appliquer également aux drones les normes de sécurité les plus élevées atteintes dans l’aviation pilotée. Les règles se fondent sur une évaluation du risque d’exploitation et établissent un équilibre entre les obligations des fabricants de drones et des opérateurs en termes de sécurité, de respect de la vie privée, d’environnement, de protection contre le bruit et de sécurité ». [Lire plus…]

Deux records du monde de vitesse pour des ULM

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Deux records du monde de vitesse FAI déclarés pour les ULM Risen et Siren.

Quatre ans après avoir déjà décroché le record de vitesse FAI pour un ULM avec 300,51 km/h atteints par un Risen, Alberto Porto a récidivé ce 15 décembre, à partir du terrain de Modène en battant deux records de vitesse dans sa catégorie, en utilisant les deux appareils actuellement produits par sa société (Porto Aviation Group), soit les Siren (train tricycle fixe) et Risen (train tricycle rétractable), tous deux partageant à la même architecture, soit une disposition côte-à-côte et un empennage en V (type papillon). [Lire plus…]

Mooc pour la nouvelle réglementation « Maintenance »

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L’OSAC met en ligne un cours sur le nouveau règlement (UE) 2019/1383

Ce 18 décembre, l’Organisme pour la sécurité de l’Aviation civile (OSAC) a publié sur son site internet le premier module d’un Mooc (Massive Open Online Course) destiné à former les personnes concernées par les nouveautés induites par le règlement (UE)2019/1383 applicable le 24 mars 2020 – texte réglementaire déjà évoqué sur aeroVFR. [Lire plus…]

Les vols tactiques de l’ALAT

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Vols à basse hauteur d’hélicoptères de l’ALAT de jour comme de nuit.

L’Aviation légère de l’armée de Terre (ALAT) entraîne au vol de combat, de jour comme de nuit, les équipages de ses hélicoptères. Pour réduire la menace en zone de conflit, il faut voler vite et bas, d’où les entrainements au vol tactic ou Voltac. Ceux-ci sont réalisés dans des zones figurant sur les cartes SIA au 1/250.000e (quand la région en bénéficie…), allant du sol à 500 ft. Dans cette tranche, non utilisée en croisière par l’aviation générale, peuvent se trouver des appareils civils (ULM, drones, modèle réduit, etc.) au décollage ou à l’atterrissage. [Lire plus…]

Le seul avion-voiture certifié…

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Mise aux enchères du seul modèle en état de vol du Taylor Aerocar.

L’avion-voiture reste encore de nos jours un mythe qui n’est pas passé du rêve à la réalité même si certains y ont cru, tel la Transition de la société Terrafugia. Mais le concept n’est pas nouveau et le plus abouti est assurément le biplace conçu et construit par Moulton Taylor en… 1949. Ancien pilote de l’US Navy, Moulton « Molt » Taylor, après avoir développé divers engins sans pilote ou missile sol-sol pour la Marine américaine a décidé de concevoir un appareil convertible aisément démontable pour la circulation routière. [Lire plus…]

De l’information aéronautique en France

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Un exemple de plus prouvant que tout n’est pas fait pour éviter aux pilotes de se trouver en infraction…

Les 17 et 18 décembre se tiendra à Genève le Forum mondial sur les réfugiés, organisé par le Haut-Commissariat des Nations Unies. Le 6 décembre dernier, le Conseil fédéral a approuvé la mise en place d’une restriction temporaire de l’espace aérien concernant l’aviation générale (avions et hélicoptères). Ceci est classique pour une réunion de niveau international à laquelle vont participer plusieurs chefs d’Etat… [Lire plus…]