Informations de vol VFR
Duel autour de records aéronautiques pour deux pilotes dans les années 1950/1960.
Qui s’intéresse au développement de l’aviation à réaction dans les années 1950/1960 n’a pu échapper au duel de deux femmes pour décrocher des records de vitesse et ainsi mettre à l’honneur les productions américaines et françaises… Les médias de l’époque se sont ainsi chargés de relayer les divers affrontements entre Jacqueline Auriol et Jacqueline Cochran. [Lire plus…]
Conférence à Toulouse ce 28 février.
« Première femme paraplégique pilote de voltige au monde », Dorine Bourneton donnera une conférence le 28 février à Toulouse, pour « partager son expérience, sa capacité à s’adapter aux contraintes » et évoquer les « ressources qu’elle a su développer pour aller au-delà des échecs. Son parcours atypique lui permet d’apporter au monde de l’entreprise un regard particulier sur les qualités personnelles et collectives nécessaires pour construire avec succès des projets audacieux. A travers son témoignage, elle souhaite communiquer les clés d’un parcours réussi et offrir la force d’une motivation à la portée de tous ». ♦♦♦ [Lire plus…]
Le point sur le programme de reconstruction d’un Dewoitine D551.
Dans sa dernière newsletter, Replic’air annonce que l’année 2017 « va être capitale pour l’association avec la naissance du premier D551 ». Ces derniers mois, le projet a bien avancé. « Les revues de liasse se sont poursuivies, les 300 contre-formes nécessaires à la fabrication des nervures et cadres sont quasiment toutes disponibles. Plusieurs centaines de ferrures sont en
cours de réalisation, de même que des éléments critiques de la structure primaire tels les longerons de voilure et d’empennage ». Les bénévoles se préparent pour l’assemblage de la cellule qui « commencera dans un futur proche ». [Lire plus…]
Un descendant des frères Montgolfier réalise quatre hydravions avant 1914, en quasi-parallèle avec Henri Fabre…
« Le nom de Montgolfier est universellement connu dans le plus léger, pourquoi n’en parlerait‐on pas dans le plus lourd ? ». C’est ainsi que Raymond de Montgolfier dévoile son projet à sa mère : construire des aéroplanes. Nous sommes en 1909, à Charavines, en Isère. Louis Blériot n’a pas encore traversé la Manche, Henri Fabre ne déjaugera son hydravion canard que le 28 mars 1910. [Lire plus…]
Evolution du site du ministère de l’Environnement, de l’Energie et de la Mer, et accessoirement de l’Aviation civile…
C’était programmé pour le mois de décembre dernier… Finalement, le nouveau site du ministère de l’Environnement, de l’Energie et de la Mer vient d’évoluer, avec une refonte de la page d’accueil, avec un item Aviation civile donnant accès à de multiples sous-menus. A la première consultation, il n’est pas évident de retrouver des informations précédemment bien localisées sur l’ancien site… mais l’arborescence semble être plus développée, avec de nouveaux items. A suivre ! ♦♦♦ [Lire plus…]
Dysfonctionnements en cascades dans un dossier de renouvellement d’une flotte…
Dans son rapport 2017, la Cour des Comptes épingle de nombreuses institutions pour leur gestion hasardeuse. La Douane n’échappe pas au tir… notamment en ce qui concerne la gestion de sa flotte aérienne déployée à Lann-Bihoué, à Hyères, au Havre, à Dugny (Le Bourget), à Bordeaux et aux Antilles à Fort-de-France. [Lire plus…]
Rencontre entre un drone et deux Rafale…
Le journal « La Montagne » a mis en ligne sur son site, le 6 février dernier, une vidéo faisant suite à la publication auparavant de photos air-sol prises d’un drone et montrant un Rafale passant… en dessous. D’après le quotidien régional, le drone prenait des photos aériennes d’une maison privée à la demande des propriétaires, le tout à proximité de Tronget, près de Moulins (Allier) – localisation par l’étoile rouge sur cet extrait de la Cartabossy. [Lire plus…]
La technologie moderne adaptable à des avions d’ancienne génération.
Garmin International annonce avoir reçu l’approbation de l’European Aviation Safety Agency (EASA) pour son EFIS G5 sur tout avion certifié. Le G5 peut ainsi devenir l’instrument primaire comme horizon artificiel, indicateur de virage, l’équipementier mettant en avant la fiabilité des instruments électroniques face aux instruments analogiques alimenté électriquement ou par dépression. [Lire plus…]
Le F-WWDD effectuera son dernier vol Toulouse-Le Bourget le mardi 14 février.
Avec pour objectif de « conserver et transmettre aux générations futures notre riche patrimoine industriel en perpétuel développement », un des quatre Airbus A380 utilisés pour les essais en vol – le MSN4 pour Manufacturer Serial Number 4, ou numéro de série du constructeur – sera transféré le 14 février par Airbus au musée de l’Air et de l’Espace. Il rejoindra ainsi sur le tarmac un autre « jumbo », le Boeing 747. [Lire plus…]
Le plan statégique de l’EASA pour la sécurité sur la période 2017-2021.
Fin janvier, l’EASA a mis en ligne sur son site un document intitulé « Rulemaking and Safety Promotion Programme, including the European Plan for Aviation Safety (EPAS) » (Réglementation et programme de promotion de la sécurité, comprenant le plan européen pour la sécurité de l’aviation). Ce programme est prévue sur les années 2017-2021. Pour chaque action, les paramètres pris en considération sont la sécurité, l’environnement, le rapport coût/efficacité proportionné aux risques, une réglementation identique pour tous les acteurs d’un même segment du marché aéronautique. [Lire plus…]