Ogimet est un site de données météorologiques couvrant la totalité du… monde. Disponible en langue anglaise ou espagnole, il offre un vaste panorama d’informations, dont bien sûr les Métar et Taf pour tous les pays souhaités. Il est possible d’avoir un résumé de la situation météo sur l’ensemble d’un pays [Lire plus…]
Les acteurs des manifestations aériennes en convention
Depuis plus d’un an, l’association France Spectacle Aérien (FSA) regroupe en France les acteurs des manifestations aériennes, qu’il s’agisse des pilotes de présentation, des organisateurs de metings, des directeurs de vol ou encore les autorités administratives – ceci en vue d’anticiper les évolutions réglementaires [Lire plus…]
L’OSAC et les programmes d’entretien
Par un communiqué en date d’aujourd’hui, l’Organisme pour la sécurité de l’Aviation civile (OSAC) annonce avoir obtenu de la part de la DGAC l’extension de son habilitation à la signature des agréments CAMO, avec pour conséquence une simplification de l’instruction des dossiers et la réduction des délais. Ainsi, à compter de [Lire plus…]
SpaceShipTwo explose lors d’un vol d’essai
Le programme de tourisme spatial, prévu par la société Virgin Galactic de M. Branson, avec le SpaceShipTwo, s’avère compromis après l’accident du SS2 durant un vol d’essais mené à partir de l’aérodrome de Mojave, en Californie, ce 31 octobre. [Lire plus…]
Les chiffres de la GAMA
Tous les trimestres, la General Aviation Manufacturers Association (GAMA), regroupant les principaux constructeurs d’aéronefs de l’aviation générale dans le monde mais aussi les motoristes et équipementiers, publie ses résultats trimestriels. Pour le troisième trimestre 2014, l’association annonce [Lire plus…]
SkyDemon 3.1.1 pour iOS, Android, Mac et PC
La société anglaise SkyDemon poursuit son ascension rapide avec une nouvelle évolution de son logiciel de préparation de vol et de suivi en vol. Avec des débuts remontant à 2009, leur logiciel est devenu le leader dans son domaine, avec une innovation continue et un réel échange via facebook avec les nombreux utilisateurs, leur permettant [Lire plus…]
Le Bouchon à Toussus…
Après la fermeture depuis un an de L’Assiette, après La Grande Volière, le restaurant, implanté au pied de la tour de l’aérodrome de Toussus-le-Noble (LFPN), vient de rouvrir ses portes sous le nom [Lire plus…]
Revue de presse
Cette revue de presse est la présentation abrégée des dernières informations mises en ligne sur un certain nombre de sites internet concernant l’aéronautique au sens large, liste qui augmentera en nombre au fur et à mesure. L’internaute peut ainsi disposer d’un rapide panorama d’informations diffusées sur divers sites. ♦♦♦
Dernières publications
- Le 10 juillet 1910 dans le ciel : Première victime de l’aviation en Belgique
- Nouvelle vie pour le Corsair de la Ferté-Alais
- Double panne moteur. À vous les commandes.
- Une vie de résilience
- Le 10 mai 1911 dans le ciel : Frank Barra défie la météo
- Bristol Brabazon
- Il y a 90 ans volait le prototype du bombardier Armstrong Whitworth Whitley.
- Partenariat SNPI – MACH7
- La vie réserve bien des surprises...
- FAQ Pass Rail
- Prix Solutions fondées sur la nature 2024 : découvrez les 9 projets lauréats
- Journée mondiale des zones humides 2024
- Sobriété énergétique : un an après, on continue !
- Connaissez-vous ICARUS ?
- Les rayonnements en météorologie spatiale #3
SUP-AIP pour un Tour de Corse
Après les bateaux, voici les voitures… Un SUP-AIP, actif les 7 et 8 novembre, annonce cinq Zones réglementées temporaires (ZRT) dues aux épreuves spéciales du Tour de Corse automobile avec contournement obligatoire pour la CAG (aviation générale).
Les cinq ZRT vont du sol (ou de la surface de l’eau) à 1.000 ft AGL. Ceci en raison « d’évolutions d’hélicoptères en basse altitude, faisant des prises de vue TV le long des itinéraires des épreuves spéciales ». Magnanime, le SUP-AIP précise quand même que les activités de l’aérodrome de Propriano sont maintenues… ♦♦♦
Lien vers le SUP-AIP supprimé car retiré du serveur du SIA…
Accidentologie USA vs Europe
Tiré d’un document de l’EASA, ce graphique exprime « le nombre d’accidents mortels pour 1.000 avions dans le domaine de l’aviation générale ». Il révèle que « le taux estimé d’accidents mortels pour 1.000 avions est sigificativement plus élevé en Europe qu’aux Etats-Unis ». L’indicateur de la flotte d’appareil a été retenu comme critère pour établir cette statistique car il n’est pas possible, indique l’EASA, « d’établir d’autres comparaisons en l’absence de données fiables en matière d’heures de vol ou de nombre de vols ». ♦♦♦
Source : EASA Safety Analysis and Research section 2014.