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Les règles du jeu en 2023

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Cartes aéronautiques, fréquences et espace aérien…

Les nouvelles cartes aéronautiques pour la saison 2023 sont désormais disponibles, avec une tarification connue à quelques jours seulement de la diffusion possible des cartes. Si les IGN/OACI au 1/500.000e restent au même tarif (23,20 € TTC chaque carte), pour les SIA au 1/250.000e (Paris, Lyon, Toulouse, Strasbourg, Marseille…), le tarif est passé de 12,38 € TTC en 2022 (avec une seule édition durant l’année) à 14,23 € TTC en 2023 (avec deux éditions prévues en 2023), soit une augmentation de près de 15 %. Le record revient au Complément aux cartes, facturé l’an dernier 8,88 € TTC et désormais à 11,10 € soit une augmentation de 25 % ! Certes l’inflation touche les prix du papier mais quand même…

Il faut rappeler que les cartes aéronautiques servent de « base de travail » mais ne peuvent être prises pour argent comptant ! Chaque jeudi, le SIA délivre sa cargaison de SUP-AIP annonçant de nouvelles ZIT et ZRT, voire RMZ (radio obligatoire) et TMZ (transpondeur obligatoire). Des Notams peuvent de plus indiquer par la suite un changement de fréquence sur tel ou tel terrain. Bref, les cartes servent de support à la préparation d’un vol mais se périment au fil du temps bien avant l’édition suivante, surtout en ces années de distribution de fréquences 8.33 kHz et plus particulièrement en 2023 avec la forte prise d’embonpoint du RTBA. Une comparaison avec votre carte édition 2022 pourra ainsi révéler quelques « dégâts ». Attention aux biais d’habitude ! [Lire plus…]

Colibri et train classique à Châtellerault

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Rassemblement à Châtellerault les 29 et 30 avril 2023.

Organisé annuellement jusqu’à la crise sanitaire, un rassemblement d’appareils à train classique se tenait à Châtellerault (nouvelle fréquence 120.055). Additionné d’un rassemblement de MB-2 Colibri – le monoplace de construction amateur conçu par Max Brügger – ce rassemblement se tiendra à nouveau les 29 et 30 avril. Tous les types d’aéronefs sont bienvenus (ULM, trains tricycle…) après inscription sur le site de l’événement et la prise en compte des consignes d’arrivée à Châtellerault. Restauration prévue sur place, déjeuner et dîner (concert de rock).   ♦♦♦ [Lire plus…]

Ruines modernes…

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Exposition photos à l’Espace Air Passion à Angers-Marcé.

Chaque année, durant la saison aéronautique, l’Espace Air Passion (EAP) propose une exposition thématique. Cette année, celle-ci présente le travail de Frédéric Chalot, peintre passé par l’Ecole régionale des Beaux-Arts de Rouen, ville où il vit. Sous le titre « Ruines modernes », ses peintures évoquent quelques « machines volantes, objets dynamiques, qui ne volent plus, découvertes au détour d’une promenade. Elles sont englouties par la végétation. Elles seront bientôt digérées ». [Lire plus…]

En ballon vers l’espace…

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Conférence sur des ballons stratosphériques.

Auguste Piccard et Audouin Dolfuss ont ouvert la voie avec leurs vols aux limites de l’espace en ballon… Les « plus légers que l’air » demeurent toujours d’actualité avec notamment des expérimentations scientifiques et technologiques menées par le CNES. [Lire plus…]

L’agenda aeroVFR pour mai 2023

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Quelques dates à retenir sur votre agenda…

1er mai : Epreuve de rallye aérien (avion) à Montceau-les-Mines. FFA. https://www.ffa-aero.fr
2-5 mai : Stage de l’équipe de France de rallye aérien à Macon (71). FFA.
https://www.ffa-aero.fr
6-7 mai : Journée Portes ouvertes RSA à Pont-sur-Yonne (89). ASCAA.
http://associationconstructeursamateurs.e-monsite.com
6-7 mai : Compétition régionale ULM STOL Ile-de-France à Mondreville (77).
6-8 mai : Compétition régionale ULM classiques Bourgogne-Franche-Comté à Beaune (21).
Jusqu’au 7 mai : Rassemblement annuel de Dédale (planeurs anciens) à Strasbourg. http://www.dedale-planeurs-anciens.fr
6-8 mai : Open de Saumur (PA, parachutisme) à Saumur. FFP. https://www.ffp.asso.fr
7 mai : Café Croissant à Chartres-Champhol (28). [Lire plus…]

Le bug de la carte CIME

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Vous avez besoin de cette carte pour circuler sur les aéroports mais personne ne peut vous la délivrer à l’instant même !

La licence européenne n’ayant jamais été prévue avec la présence d’une photo d’identité – contrairement aux précédentes licences nationales… – il était nécessaire d’avoir sur soi ces dernières années une pièce d’identité avec photo pour attester de son identité lorsque l’on circule sur un aéroport, notamment pour rejoindre son avion sur un parking en Zone de sûreté à accès réglementé (ZSAR), via un Poste d’inspection-filtrage (PIF) comme le font les passagers d’un vol commercial avec en main leur carte d’embarquement. [Lire plus…]

Une ZIT à Canjuers

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Le camp militaire de Canjuers se « blinde » un peu plus…

Cette nouvelle ZIT se trouve à l’intérieur de la zone R138 de Canjuers mais quand celle-ci est inactive, la ZIT restera active H24. Elle va du sol à 4.200 ft. Difficile de la localiser sur la 1/500.000e (en espérant qu’elle apparaitra bien sur l’édition 2023…) vue sa faible taille.
Pour l’instant, son activité débutera le 20 avril 2023 et jusqu’au 17 avril 2024… avant nouveau SUP-AIP. [Lire plus…]

Les SUP-AIP du 6 avril 2023…

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N’en jetez plus !

Pas moins de 16 SUP-AIP dans la fournée de ce jeudi, parmi lesquels on notera notamment ceux-ci :
– Salon Lyon Air Expo : pour ce salon de l’aviation générale à Lyon-Bron, le SUP-AIP 053/23 annonce « des procédures temporaires d’accès à l’aérodrome de Lyon-Bron et des restrictions d’utilisation des CTR Bron et Saint Exupéry » du 31 mai au 4 juin. Il y est question d’une ZRT « Lyon Air Expo » (SFC/FL065) dont la localisation est à retrouver dans le SUP-AIP 056/23. pour y noter sa gigantesque étendue… Mais pour la CAG, « les conditions de pénétration sont identiques à celles des espaces avec lesquels cette zone coexiste ». [Lire plus…]

Webinaire « Pipistrel Velis »

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Un webinaire Pipistrel/Green Aerolease sur les retours d’expérience concernant le Velis Electro.

Société française, Green Aerolease s’est fait connaître en proposant à la location des Pipistrel Vélis Electro, le premier avion électrique à être certifié par l’EASA. Cette offre est proposée aux aéro-clubs et écoles de pilotage avec comme argument l’absence d’émission de carbone… localement et une empreinte sonore trois plus faible que les autres appareils les plus silencieux. Le service proposé est « tout compris », l’avion et son chargeur sont mis à disposition, la maintenance programmée (100, 200, 500 et 2.000 h avec le renouvellement des batteries) et l’assurance comprises. [Lire plus…]

25 bougies pour la CartaBossy

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25e anniversaire pour la « Carte à Bossy » au 1/1.000.000e

Passionné d’aviation, ingénieur diplomé de l’ENAC et salarié de la DGAC de 1971 à 2013, ancien président d’aéro-club, ancien membre du comité directeur et du bureau de la Fédération nationale aéronautique (FNA future FFA) en tant que secrétaire général puis vice-président, Jean Bossy est pilote (avion et ULM) depuis 1967. C’est ainsi qu’est née l’idée de concevoir une carte répondant mieux aux attentes des pilotes VFR de jour, avec une carte « bien adaptée aux grands vols par beau temps ». [Lire plus…]