Et quelques pièges à éviter à l'usage… Il y a toujours matière à réflexion en consultant des Rex. Un Rex diffusé en octobre 2025 ne déroge pas à la règle. En résumé : un pilote a prévu un vol lors … [Lire la suite...]
Dans le cockpit
Organiser ses vols avec ses proches
Friends.aero, une plate-forme gratuite pour diffuser ses intentions de vols Pilote privé et développeur, Geoffroy Vibrac a créé une plateforme gratuite avec pour objectif "d'inviter facilement ses … [Lire la suite...]
Eviter les erreurs déjà commises par d’autres…
Pertes des références visuelles peu après le décollage sous le syndrome de la "destinationite" Le niveau d'accidentologie en aviation générale reste très comparable d'une année sur l'autre si l'on … [Lire la suite...]
Accélérations et jolts
Des limites physiologiques de l'organisme humain sous facteur de charge positif soutenu. Le 16 août 2024, un CM-170 Fouga Magister s'écrasait en Méditerranée, au large de Bormes-les-Mimosas alors … [Lire la suite...]
Un Rex parmi d’autres…
Un Rex qui en dit long sur l'état de l'information aéronautique en 2025. Tiré des Rex-FFA, voici l'intégralité d'un Rex déposé ce 30 septembre 2025, relatif à une Zone interdite temporaire (ZIT) et … [Lire la suite...]
Diomède, de l’Atlantique à la Méditerranée
Trois journées d'opération militaire entre le 13 octobre et le 12 décembre 2025. Diomède édition 2025 est une "opération nationale comprenant des vols de basse, moyenne et haute altitude ainsi que … [Lire la suite...]
Industrie
50 bougies pour le Robinson R22
Cinquante années de production pour le biplace léger qui a révolutionné la formation. C'était il y a 50 ans. Frank Robinson (1930-2022) faisait décoller pour la première fois le prototype du R22, hélicoptère biplace destiné à rendre accessible le vol sous … [Lire la suite...]
Le nouveau PA-44 Seminole DX
Le bimoteur est remotorisé par des DeltaHawk diesel. Depuis 1996, la société américaine DeltaHawk (Racine, Wisconsin) a développé une série de moteurs diesel, turbocompressés, de 3,3 litres de cylindrée, des 4-cylindres en V inversé, à injection directe et … [Lire la suite...]
L’Elixir certifié FAA Part-23
Début de la commercialisation du biplace outre-Atlantique. Le biplace Elixir a reçu sa certification CS-23 de l'EASA en 2020, lui ouvrant le marché européen. Pour les Etats-Unis, principal marché de l'aviation générale dans le monde, et d'autres pays, la … [Lire la suite...]
Commande record pour Piper Aircraft
Contrat initial de 145 appareils pouvant passer à 188 machines… A Oshkosh, Piper Aircraft a annoncé un accord historique pour la livraison de 188 appareils, d'une valeur estimée de 155 millions de dollars, signé avec l'école John D. Odegard School of … [Lire la suite...]
Elixir : priorité aux écoles de pilotage
Un carnet de commandes orienté vers les écoles de pilotage et majoritairement à l'export. Après avoir lancé son programme de biplace vers les propriétaires privés et les aéro-clubs, le constructeur de La Rochelle oriente ces derniers temps sa stratégie de … [Lire la suite...]
CN pour les ULM G1
Limitation du domaine de vol Ce 11 juillet 2025, la DGAC a diffusé une consigne de navigabilité concernant l'ULM G1 de G1 Aviation avec limitation du domaine de vol et du type d'utilisation. Cette CN s'applique à tous les G1 ou Yuma quels que soient le … [Lire la suite...]
30 Elixir pour l’Enac
L'Ecole nationale se lance dans le renouvellement de sa flotte d'avions VFR. Se présentant comme la première université aéronautique européenne, l'Enac forme aux métiers de l'aéronautique et du transport aérien, notamment des ingénieurs, des contrôleurs … [Lire la suite...]
Effet boomerang pour Piper Aircraft
Gestion de crise à Vero Beach avec les droits de douanes de l'administration Trump La presse régionale dans la région de Vero Beach, Floride, indique que Piper Aircraft, l'un des trois grands constructeurs américains dans le domaine de l'aviation générale, … [Lire la suite...]
Autoland sur un monomoteur à piston
Equipement désormais prévu en standard sur les Cirrus SR G7+ Autoland – déjà évoqué ici… – c'est le système d'urgence mis au point et certifié FAA et EASA par Garmin pour permettre aux passagers d'un appareil de revenir au sol en sécurité s'il advenait que … [Lire la suite...]
Trig Avionics rejoint Dynon Avionics
Le groupe Dynon investit dans Trig Avionics… Trig Avionics est, depuis 2004, un équipementier écossais connu pour ses VHF et ses transpondeurs équipant avions, planeurs et hélicoptères. Hier, le groupe américain Dynon, créé en 2000 et implanté dans le … [Lire la suite...]
Livraison du premier Intégral R
Dijon Voltige devient client de lancement du biplace de voltige. Ce 7 avril, Aura Aéro – représentée par Fabien Raison et Wilfried Dufaud, co-fondateurs de la société – a livré officiellement le premier exemplaire de l'Intégral R à Dijon Voltige … [Lire la suite...]
40 bougies pour le Cessna Caravan
Le monoturbopropulseur à tout faire de Cessna Aircraft. Fin mars 2025, Textron Aviation, groupe industriel propriétaire de Cessna Aircraft, a célébré le 40e anniversaire de son monoturbopropulseur utilitaire, le Caravan. Les premières livraisons étaient … [Lire la suite...]