Informations de vol VFR
De retour de la convention annuelle de France Spectacle Aérien (FSA).
Ces 30 novembre et 1er décembre à Ecully, près de Lyon, se tenait la convention annuelle de France Spectacle Aérien (FSA), l’association dont l’objectif est de fédérer tous les acteurs des manifestations aériennes, des pilotes de présentation aux organisateurs en passant par les directeurs de vol, les pistards, les spotters, les commentateurs, etc. [Lire plus…]
C’est ce que souhaite développer Jean-Philippe Chivot, concepteur du site GoVFR et auteur de la « prévision météo du prochain week-end », chaque mercredi sur ce site.
Tous les mercredis en fin d’après-midi, AeroVFR diffuse les prévisions météo du week-end à venir pour le vol de loisir, bulletin établi par Jean-Philippe Chivot, concepteur de feu le site GoVFR. Pour rebondir et proposer une solution plus complète aux pilotes VFR désireux de savoir ce qui les attend dans la journée, l’objectif serait à l’avenir de diffuser… tous les jours à 7h00 UTC les prévisions météo nécessaires au vol à vue pour la journée, assorties de ce qui est prévu pour le VFR à 12h00 UTC le lendemain et le surlendemain. [Lire plus…]
Des programmes de formation à prendre « sur étagère » pour les futurs DTO avec le 8 avril 2019 comme date butoir !
Si vous êtes dirigeants d’un aéro-club encore sous le statut d’organisme déclaré (OD), vous êtes forcément au courant qu’à compter du 8 avril 2019 il vous faudra passer au statut de Declared Training Organisation (DTO), soit organisme… déclaré mais « nouvelle formule » ! En effet, à compter du 8 avril prochain, seuls les Approved Training Organisation (ATO) et les DTO pourront proposer des formations aéronautiques, théoriques ou pratiques, menant aux LAPL, PPL et autres qualifications. Pour les clubs passés en ATO ces dernières années, il est possible de devenir DTO, avec moins de contraintes. [Lire plus…]
Tour du monde pour deux CTLS et des pilotes handicapés.
Handiflight est une association née en Suisse en 2007. Elle organise chaque année le plus grand rassemblement de pilotes handicapés, provenant de tous les pays pour partager expériences et plaisir du vol. Après dix années d’existence, Handiflight a décidé de passer au stade supérieur en organisant un tour du monde avec deux ULM CTLS. [Lire plus…]
Et si vous utilisiez un détecteur de monoxyde de carbone ?
Si les accidents liés au monoxyde de carbone surviennent plus souvent en hiver, qu’il s’agisse d’événements domestiques ou aéronautiques, c’est que la plupart du temps le danger provient du système de chauffage, avec une mauvaise combustion ou des « fuites » dans les circuits. Mais ce gaz n’est pas forcément de « saison », il peut parvenir dans la cabine par diverses sources, en été comme en hiver, via une cloison pare-feu dont l’étanchéité n’est pas parfaite, via des entrées d’air en cabine, via des passages de commandes, etc. [Lire plus…]
Zones interdites temporaires (ZIT) et Zones réglementées temporaires (ZRT) pour le dispositif de sûreté aérienne lié aux cérémonies de commémoration de l’armistice de la Première Guerre mondiale…
On s’en doutait un peu… Le premier SUP-AIP concernant une ZIT présidentielle à Charleville-Mézières n’allait pas rester unique ! La publication ce jour du SUP-AIP 218/18 le confirme et ce n’est pas forcément le dernier… [Lire plus…]
Vers la grande braderie d’Aéroports de Paris via sa privatisation…
Ce 4 octobre, les députés par seulement 39 voix « pour » et 7 « contre » ont donné leur feu vert pour la privatisation du groupe Aéroports de Paris (ADP). Faisant partie de la loi Pacte (Plan d’action pour la croissance et la transformation des entreprises), ce dispositif de cession de 50,63% des parts de l’Etat a été approuvé. La nuit précédente, un changement de cadre juridique a été réalisé à la sauvette pour supprimer l’obligation de l’Etat à détenir une majorité de parts au sein d’Aéroports de Paris mais aussi de la Française des Jeux et Engie, entités appelées également à être privatisées prochainement. [Lire plus…]
Salve de contraintes supplémentaires pour la Ryder Cup.
On connaissait déjà le jamais-vu-SUP-AIP devant fermer pendant cinq jours (27 septembre au 1er octobre) l’aérodrome de Toussus-le-Noble (ADP parlait d’aéroport jadis…) pour cause de compétition internationale de golf sur le parcours de Guyancourt – jadis il y avait un aérodrome sur cette commune… En ayant contacté le chef de la circulation aérienne locale, on avait alors appris que la période des entraînemens, avant la compétition, avait pu échapper à la fermeture également… [Lire plus…]
Transport ministériel et information aéronautique dans la France du 21e siècle…
Ce vendredi 14 septembre, l’Espace Air Passion avait programmé depuis longtemps un événement en fin de matinée pour saluer la remise en vol de son unique Moynet 360-6 Jupiter, le bimoteur push-pull sorti de ses ateliers de restauration après un chantier qui aura nécessité dix ans à l’équipe dirigée par Jean-Pierre Lamblin. Il s’agissait d’inviter partenaires, bénévoles et journalistes autour de l’appareil et de faire voler ce dernier après quelques discours retraçant cette aventure humaine, racontée par François Blondeau et Christian Ravel. [Lire plus…]
Arrêt du site diffusant des données météo pour les pilotes VFR.
Conçu il y a quatre ans par Jean-Philippe Chivot (concept, charte graphique, contenu et textes) avec mise en forme par Claude Esquirol (adaptation informatique et suivi technique), le site goVFR.fr s’est arrêté ces derniers jours. [Lire plus…]