Informations de vol VFR
Site non accessible ce 17 octobre 2024 au matin
Le jeudi est le jour de livraison des nouveaux SUP-AIP sauf que ce 17 octobre 2024, à 8h00, à 8h25, à 8h30 et à 9h15, le site reste despérément inaccessible. De multiples essais menés via Safari, GoogleChrome, Brave, Opera… restent sans succès avec la réponse : Site non accessible. Un mail a été envoyé au service « Qualité » du SIA… Si vous rencontrez le même problème ce matin, merci de le préciser sur le Facebook d’aeroVFR. ♦♦♦ [Lire plus…]
Ou la réglementation telle que l’on ne peut pas l’encadrer…
Fin 2020, deux articles publiés sur ce site – à savoir : « Encadrement ou pas ? » et « Plus d’encadrements sur les terrains non contrôlés » – avaient créé quelques « turbulences » ici ou là. Ces articles avaient vu le jour après l’entrée en application le 2 septembre 2019 d’un nouvel arrêté (daté du 12 juillet 2019) relatif « aux procédures générales de circulation aérienne pour l’utilisation des aérodrome par les aéronefs« . [Lire plus…]
La non vérification d’une purge carburant peut avoir d’importantes conséquences…
Les rapports d’incidents et d’accidents ont pour objectif d’améliorer la sécurité des vols et la prévention des événements critiques. Ils doivent servir d’alerte et de sensibilisation pour éviter de retrouver les mêmes situations… Il en va ainsi de ce rapport du Service suisse d’enquête de sécurité (SESE, équivalent helvétique du BEA) dont voici le résumé. [Lire plus…]
Une décision de la préfecture du Vaucluse sans aucune concertation au préalable.
Tant que les fédérations concernées ne monteront pas réellement au créneau face au ministère de l’Intérieur et l’Etat – les expériences passées montrent que des courriers adressés aux préfets ou au ministre ne constituent qu’une démarche symbolique sans aucun effet pratique et qu’il faut donc aller au-delà, soit attaquer au niveau juridique… – le scénario se répétera à l’avenir comme c’est déjà le cas chaque saison depuis des années, le tout avec une solution de facilité bien comprise des préfets… Depuis deux jours, l’aérodrome de Carpentras est ainsi fermé à son tour pour cause de 700 caravanes des gens du voyage installées sur la plate-forme. [Lire plus…]
Du 25 au 26 novembre 2024, tirs d’artillerie à l’est de L’Alpe d’Huez.
Ceci concernera les « montagnards » et ceux au départ ou à l’arrivée de l’altiport de L’Alpe d’Huez. Une ZRT SFC/FL325 (!) est prévue les 25 et 26 novembre pour des tirs d’artillerie dans le cadre de l’exercice Cerces 2024. Contournement obligatoire… ♦♦♦ [Lire plus…]
Le Grand Raid 2024 à La Réunion du 18 au 20 octobre et quelques ZRT.
Le Grand Raid est une course de trail extrême qui se déroule sur plusieurs jours avec plusieurs courses de différents niveaux dont la Diagonale des Fous (175 km), Le Trail de Bourbon (100 km), la Mascareignes (70 km), le Métis Trail (50 km) et le Zembrocal Trail (151 km).
Ceci entraînera la création de quatre ZRT SFC/700 ft AGL pour les besoins du suivi des courses et de médiatisation engendrant de nombreux survols. Selon les ZRT, elles seront actives les 18 et/ou 19 octobre à des horaires variables et l’activité réelle sera annoncée
sur 123.500 ! Ne pas oublier aussi la ZRT au large de Cambaie jusqu’au 31 décembre pour
des drones. ♦♦♦ [Lire plus…]
Deux nouvelles ZRT pas très « temporaires » pour des « aéronefs sans équipage à bord ».
Du 28 octobre 2024 au 24 octobre… 2025, deux Zones réglementées « temporaires » (ZRT) sont prévues à Aubiat-Sardon, entre Vichy et Clermont-Ferrand. Ayant le même tracé au sol, l’une va de SFC à 2.200 ft AMSL, l’autre de SFC à 4.200 ft AMSL. Il s’agit de faire voler en vue et hors vue des aéronefs sans équipage à bord. Elles seront activées par Notam… de FIR a chercher dans les piles de Notam ou le mieux est de téléphoner avant tout vol dans le secteur à l’exploitant, dont le numéro figure en bas du SUP-AIP – procédure plus simple… ♦♦♦ [Lire plus…]
Le syndrome de la destinationite peut mener à la perte de contrôle par perte des références visuelles…
C’est un rapport du BEA comme d’autres sur la même thématique, avec pour titre « Perte des références visuelles extérieures, collision avec le sol ». S’il est facile a posteriori d’observer la mise en place progressive de la chaîne d’événements menant à l’accident, il faut aussi noter les quelques « clignotants » qui auraient dû alerter le pilote et l’inciter à renoncer à poursuivre le vol… [Lire plus…]
Vers 100% des démarches administratives à réaliser en ligne…
Après une expérimentation menée sur la région parisienne, le Portail Démarches en ligne du personnel navigant (PN) a été lancé au niveau national en juin 2022. L’objectif est de faciliter les démarches par les organismes de formation (ATO/DTO), les examinateurs et navigants pour tout ce qui concerne les examens théoriques et pratiques, ainsi que les titres aéronautiques. [Lire plus…]
Vers une indemnisation pour baisse d’activité durant les JOP de Paris 2024.
En amont des Jeux olympiques de Paris, le Conseil national des fédérations aéronautiques et sportives (CNFAS) avait pris contact avec le ministère de l’Intérieur et le Comité d’organisation des Jeux olympiques (COJO) « pour évoquer la baisse prévisible d’activité » des associations en raison « des mesures contraignantes de sûreté aérienne et de la probable perte économique engendrée ». [Lire plus…]