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Informations de vol VFR

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Une fiche VAC obsolete pour Sarlat-Domme…

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Quand la main gauche du SIA ne sait pas ce que fait la main droite du SIA.

Depuis le 13 mai dernier et la publication du SUP-AIP 122/21, à Sarlat-Domme figure non plus une « simple » zone à ne pas survoler en-dessous de 1.300 ft AGL mais une ZIT repoussant cette limite à plus de 3.500 ft avec des conséquences nettement plus élevées pour le pilote qui ne suivrait pas cette interdiction. Certes, des pilotes plus royalistes que le roi vont répondre que tout pilote doit regarder les SUP-AIP avant de partir en navigation, ce qui est vrai – ce qui fait un certain nombre de SUP-AIP à consulter dans le cas d’un possible déroutement… – mais pour être crédible, l’information aéronautique se doit d’être cohérente. [Lire plus…]

Pourquoi faire simple ?

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ZRT à Biscarrosse et Cazaux…

Le 3 juin dernier, le SUP-AIP 133/21 mis en ligne sur le site du SIA nous informait de la création d’une ZRT pour protéger l’hydrobase de Biscarrosse, du 19 juin au 21 décembre 2021, ZRT « activable seulement lors de l’ouverture du contrôle d’aérodrome ». [Lire plus…]

Jugement, prise de décision et analyse de risques

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Difficile en moins de 100 heures de vol de faire une bonne analyse des risques…

Certains pilotes tout juste brevetés n’ont pas conscience du temps nécessaire pour obtenir une certaine expérience, l’obtention de la licence de pilote privé n’étant assurément pas une fin en soi mais un simple début pour se perfectionner progressivement, au fil des saisons, avec prudence. Ayant parfois suivi une formation de pilote sur une courte durée, sans avoir par exemple découvert toutes les conditions météorologiques que l’on peut rencontrer sur une année complète, ils n’ont pas fait le « tour de la question » des différents pièges.   [Lire plus…]

SUP-AIP pour un Tour cycliste

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Le retour des SUP-AIP du Tour…

Du samedi 26 juin au dimanche 18 juillet, la 108e édition du Tour cycliste sillonnera le pays avec sa caravane publicitaire… La retransmission en direct des images télévisées imposera l’usage de plusieurs aéronefs, avions et hélicoptères, pour les prises de vue et les relais radio et vidéo, notamment dans les secteurs encaissés. [Lire plus…]

Votre prochain week-end

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Les prévisions du week-end dès le mercredi précédent par Jean-Philippe Chivot !

La période devient « trouble » avec un épisode orageux, difficile à localiser à 3 ou 4 jours à l’avance, surtout quand les différents modèles météo divergent fortement, notamment sur l’évolution de la pression atmosphérique. Mais il ne sera guère possible d’échapper à des précipitations ou des plafonds bas (sauf à l’est, le sud-est et une partie du sud-ouest), notamment le dimanche même si les pressions remontent. [Lire plus…]

Rapport final pour la collision au glacier du Rutor

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Le BEA italien a diffusé son rapport final concernant la collision en vol entre un AS-350B3 Ecureuil de GMH et un Jodel D-140E Mousquetaire de l’aéro-club de Megève en janvier 2019.

L’Agenzia Nazionale per la Sicurezza del Volo (ANSV, équivalent italien du BEA) a publié ces derniers jours le rapport final concernant l’accident survenu le 25 janvier 2019 dans le secteur du glacier du Rutor. Il s’agit de la collision en vol d’un hélicoptère italien (AS-350B3) et d’un monomoteur (Jodel D-140E). L’accident a entraîné la mort de 7 personnes (5 dans l’hélicoptère dont le pilote et 2 dans l’avion), avec deux blessés graves (1 dans chaque aéronef). [Lire plus…]

Entraînement pour le défilé du 14 juillet

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Création d’une zone réglementée temporaire (ZRT) pour l’entraînement au défilé aérien du 14 juillet dans la région d’Orléans et Tours.

Le SUP-AIP n°121 indique la création d’une ZRT (SFC/4.500 ft) pour le 29 juin de 8h00 à 10h30 UTC en vue d’un entraînement relatif au défilé aérien sur la capitale le 14 juillet. Selon les conditions météo, un report est possible aux mêmes horaires le 30 juin ou le 1er juillet. Toute activité aéronautique est alors suspendue. Les terrains de Chateaudun, Blois et Amboise seront fermés à tout trafic. Tours et Saint-Denis de l’Hôtel accessibles sous conditions pour les vols IFR.   ♦♦♦ [Lire plus…]

La prison d’Etampes-Mondésir

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ADP invente le concept d’aérodrome-prison pour les visiteurs extérieurs.

Mi-mars dernier, un pilote arrivant par la voie des airs d’un autre aérodrome se pose à Etampes-Mondésir. Ce dimanche matin tôt avant une dégradation météorologique, le but est de déposer un avion sur le parking de l’atelier local, histoire qu’il soit pris en compte dès le lundi matin à la première heure par les mécaniciens. [Lire plus…]