Informations de vol VFR
Quelques ZIT et ZRT à prévoir le long du littoral atlantique du 16 au 21 avril.
Le 16 avril de 5h00 à 10h00 UTC, mais avec report possible aux mêmes horaires les 17, 18, 19, 20 et 21 avril… on prévoit un cluster de ZIT et ZRT sur Quimper à l’occasion d’une « renforcement de la sûreté aérienne lors d’une activité particulière sur la façade atlantique ». Vols locaux en tours de piste et entrainements VFR/IFR seront interdits à Quimper. [Lire plus…]
Création de 42 zones réglementées temporaires ou dangereuses temporaires (ZRT ou ZDT) en FIR de… Bordeaux, Marseille, Paris et Reims.
Si vous avez prévu de voler entre le 20 et le 29 avril, un SUP-AIP a toutes les chances de vous concerner. 42 zones seront en effet créées pour Athéna 2021, un « exercice national mettant en œuvre un nombre important d’aéronefs de la défense, français et étrangers, évoluant en CAM, en toutes conditions de vol et à toutes altitudes ». On y lit notamment que « l’attention des usagers est attirée sur l’utilisation de ZRT activables par Notam y compris… le week-end et reprenant certains tronçons du RTBA ». [Lire plus…]
Une application mobile gratuite pour smartphone et tablettes afin d’améliorer l’anti-collision.
Ce 28 mars, une start-up belge lance officiellement son application utilisable par tous types d’aéronefs. L’idée de l’application SafeSky est « apparue suite au constat que l’essentiel de l’aviation générale n’est pas équipé de transpondeur ». Six pilotes français et belges considèrent que cette « invisibilité » génère « un stress immense auprès des pilotes, eux y compris » d’où l’idée d’une application mobile à concevoir pour visualiser les usagers du ciel autour de soi. [Lire plus…]
En France, un rêve de pilote qui pourrait devenir réalité – question de volonté selon Jean-Philippe Chivot !
La scène se passe au nord-ouest du Saint-Laurent, sur un aérodrome au milieu de nulle part, abandonné dans la forêt depuis la fin de la Guerre froide avec sa piste de béton de 2.500 m quasi intacte. Les pilotes, en majorité propriétaires d’un avion, y viennent tous les ans début septembre pour y passer plusieurs jours de camping entre leur avion, la forêt et la rivière pour ceux venus en hydravion. Un rêve de pilote certainement transposable en France sur une des nombreuses bases, ex-OTAN, totalement abandonnées. [Lire plus…]
Au programme des cours en direct sur la chaîne GoodPilot au mois d’avril.
Thibault Palfroy poursuit sa série de cours en direct sur la chaîne YouTube GoodPilot avec au programme du mois d’avril, les thèmes suivants : [Lire plus…]
Deux ZRT pour l’exercice Corsaire le 14 avril.
Le 14 avril, un exercice militaire, baptisé Corsaire et mettant en oeuvre des hélicoptères et un bimoteur Casa, se déroulera dans le secteur Aubenas-Alès. A cette occasion, deux Zones réglementées temporaires (ZRT) verront le jour, l’une allant du sol au FL040, l’autre du sol au FL180. Les horaires : 07h30-09h00 UTC et 11h30-13h00 UTC. ♦♦♦ [Lire plus…]
Mise en ligne par le BEA d’une étude sur les pannes partielles de puissance après décollage.
Entre 2015 et 2019, « plus d’un accident mortel sur dix d’avion léger ou d’ULM multiaxe en France est consécutif à une diminution de la puissance du moteur au décollage », indique
le BEA dans une étude récemment mise en ligne. Cette étude « présente les principales caractéristiques de ces accidents, telles que relevées lors des enquêtes conduites par le BEA. Elle décrit en particulier les origines probables ou avérées des pertes de puissance ainsi que les réactions les plus fréquemment observées dans ces circonstances, et les conséquences qui en découlent ». [Lire plus…]
Création de zones réglementées temporaires (ZRT) et zones dangereuses temporaires (ZDT) pour l’exercice Poker 2021-01 du 7 au 8 avril.
Pour l’édition 1 de 2021 de Poker, « exercice national comprenant des vols de basse, moyenne et haute altitude ainsi que des opérations de ravitaillement, d’interception et de détection aéroportée », plusieurs zones vont être créées. La plupart sont à haute altitude (FL195/FL225 ou FL275…) mais certaines concernent les basses couches. [Lire plus…]
Une check-list à parcourir avant de voler…
Le principe de la check-list est de ne pas compter sur sa mémoire – forcément faillible un jour ou l’autre, en fonction de la fatigue ou de… l’âge – mais de pouvoir utiliser un listing passant méthodiquement en revue tous les points à réaliser ou à surveiller. Il y a ainsi la check-list avant démarrage, puis celle lors des essais moteur, avant les actions vitales, toutes nécessaires avant de s’aligner. Mais avant de mettre en route, une check-list « avant vol » peut aussi être utile. [Lire plus…]
Une menace à prendre en compte sur DR-300/400.
Un rapport récemment mis en ligne par le BEA évoque l’accident d’un Robin DR-400/140B survenu en août dernier. La cause mise en avant est une gourde tombée sur le plancher de la place copilote qui a limité le débattement en roulis du manche. Sur les Jodel et Robin série DR-300/400, les commandes de vol sont constitués de deux manches en forme de U articulés à leur base sous la console centrale. Ainsi, en roulis, la base du manche descend ou monte par rapport au plancher. Un objet à cet endroit peut donc limiter ou interdire toute action en roulis. D’où la nécessité de briefer un passager en place droite sur cette menace qui peut provenir d’une bouteille, d’un appareil photo, d’une caméra vidéo, etc. objet mis par méconnaissance ou tombé sur le plancher. [Lire plus…]