Informations de vol VFR
Rappel du volume de parachutage à la verticale d’un centre de parachutisme.
Certains terrains connaissent une activité parachutiste et ainsi constituent une « menace » à gérer lors d’un vol car il n’est pas imaginable d’effectuer une verticale des installations sans un contact radio au préalable, pour confirmer ou non l’activité en cours. Une carte interactive publiée sur le site de la Fédération française de parachutisme (FFP) permet de localiser les centres école en France. [Lire plus…]
En attendant la chute du premier étage de la fusée Longue-Marche 5B…
La fusée Longue-Marche 5B a été lancée dans l’espace le 29 avril dernier, emportant le premier élément de la future station spatiale chinoise baptisée Tianhe. Une fois cet élément en orbite, son premier étage devait retomber sur Terre et se désintégrer en rentrant dans l’atmosphère.
Mais avec une quinzaine de tonnes, plusieurs spécialistes ont émis des doutes sur la désintégration totale de cet étage, prévoyant la chute de gros éléments et donc occasionnant un risque pour la population même si plus de 70% de notre globe sont couverts d’eau, sans oublier quelques déserts. [Lire plus…]
Arrêt « temporaire » du service VOLMET fourni par la France à partir de juin.
Le service VOLMET (VOL METéorologique) transmet en continu sur différentes fréquences des informations sur la situation météorologique d’une liste d’aérodromes désignés. En France, les messages d’observation météorologique (contenant les informations des TAF, SIGMET et METAR) sont transmis par trois CRNA : Bordeaux, Aix et Paris. Chaque CRNA possède une liste dédiée d’aérodromes « voisins » qu’ils soient nationaux ou de pays limitrophes et émet en boucle les informations météorologiques sur deux fréquences, l’une en français et la seconde en anglais. [Lire plus…]
Manifestation « privée » à Nancy-Ochey les 26 et 27 mai.
Le SUP-AIP 109/21 nous apprend qu’une « manifestation aérienne de grande importance, comprenant des évolutions de patrouilles acrobatiques et d’avions d’armes » aura lieu les mercredi 26 et jeudi 27 mai à Nancy-Ochey. Pour ce faire, une Zone réglementée temporaire (ZRT) sera créée pour ses « activités spécifiques Défense ». [Lire plus…]
Modification des espaces contrôlés autour de Tours-Val-de-Loire à partir de juillet.
À la suite de l’arrêt des activités aéronautiques militaires sur l’aérodrome de Tours-Val de Loire – l’école de chasse de l’armée de l’Air cesse son activité, délocalisée à Cazaux – et de la désactivation de la CTR et des TMA associées, un dispositif espace temporaire est créé. Il est composé d’une CTR Tours « temporaire » et de trois TMA Tours « temporaires ». Ceci du 1er juillet 2021 au… 20 avril 2022, soit jusqu’à la sortie des cartes OACI-IGN édition 2022. [Lire plus…]
Un Guide des bonnes pratiques pour la supervision des vols solo à l’attention des instructeurs.
L’analyse des événements de sécurité en formation montrant un taux constant d’incidents et d’accidents lors de vols solo en cours de formation, la DSAC a édité un guide ayant pour objectif « une diminution des occurrences et donc une amélioration de la sécurité ». Il ne se veut pas exhaustif, ne pouvant « remplacer l’expérience et l’analyse de l’instructeur car chaque lâcher solo est particulier et a son contexte propre » mais donne un cadre de base. [Lire plus…]
Au programme des cours en direct sur la chaîne YouTube GoodPilot en mai.
Edit du 13 mai : inversion de deux cours, texte amendé ci-dessous.
Au programme des cours en accès libre sur GoodPilot en ce mois de mai 2021… [Lire plus…]
C’est l’objectif du gouvernement anglais via la Civil Aviation Authority (CAA) : faire du Royaume-Uni le meilleur pays au monde en matière d’aviation générale.
C’est du moins ce qui est écrit noir sur blanc, en gras, dans l’introduction d’un document mis en ligne récemment par la CAA et intitulé « General Aviation Roadmap » (Feuille de route pour l’Aviation générale). En 15 pages, le document trace donc la route à suivre prochainement. Et la CAA semble volontaire pour réaliser le programme dans les 12 mois à venir pour aider à la reprise du secteur et saisir les nouvelles opportunités post-Brexit… [Lire plus…]
De la « communication » par le ministère de la Transition écologique.
En aviation, la communication fait partie de l’apprentissage, qu’il s’agisse de la communication élève-instructeur, pilote-contrôleur, pilote-mécanicien, instructeur-responsable pédagogique ou encore membre-dirigeant d’un club. Sur la fréquence, c’est aussi la nécessité d’utiliser la bonne phraséologie pour éviter tout malentendu. Au niveau des échanges administration-communauté de l’aviation générale, la communication doit également être claire pour éviter toute interprétation… [Lire plus…]
Témoignage d’une presque collision en tour de piste telle que racontée par l’équipage.
C’était il y a une vingtaine d’années, au tournant du siècle. Un pilote breveté revient dans son club, implanté sur un terrain non contrôlé, après une interruption du pilotage de quelques mois. Un instructeur lui propose un réentraînement avec une séance de tours de piste sur l’aérodrome contrôlé à proximité, histoire de cumuler intégration sur terrain contrôlé, phraséologie sur la fréquence et touchés-décollés sur piste en dur étroite et non en herbe
et large. [Lire plus…]