Garmin a annoncé hier la sortie de son nouveau G3X Touch, un moving-map de 7 pouces de diagonale prévu pour les aéronefs non certifiés, en complément du G3X de 10,6 pouces. La nouveauté provient de l’écran tactile haute résolution et de nouvelles présentations à l’écran. La vision synthétique (SVX) est proposée en standard, avec une présentation en 3D du sol et des obstacles, l’environnement des aérodromes, etc. Différentes cartes de navigations et fiches d’approche sont proposées aux USA mais aussi en Europe, pour le VFR ou l’IFR.
Interfacé avec d’autres équipements, le G3X peut afficher différentes données (navigateur IFR, incidence, pilote automatique, transpondeur, etc.). A noter qu’il peut également intégrer la gestion de la caméra Garmin Virb, en récupérant à l’écran les images ou la vidéo, tout en pouvant prendre des photos ou filmer à partir de l’écran tactile. Le tout pour 4.599 $ ♦♦♦
Garmin s’est vraiment fait dépasser par le déploiement des tablettes équipées de moving map et maintenant surfe à tort sur cette tendance alors que c’est une aberration : le tactile est impossible à utiliser en conditions de turbulence, le dernier intérêt de ce type d’avionique non-certifiée est justement d’avoir de la fiabilité, robustesse dans l’appareil et ses gros boutons auxquels on peut s’agripper par tous les temps