Informations de vol VFR
Au bénéfice de différentes ONG.
Des auteurs s’appuient parfois sur le monde aéronautique pour passer des messages de portée générale, tout en participant au financement de diverses organisations humanitaires. En voici deux exemples récemment sortis… [Lire plus…]
Témoignage d’un pilote soviétique volant sur Chtourmovik.
Pour son département Histoire, l’éditeur suisse Blueman a choisi de publier des ouvrages oubliés ou encore non traduits en français jusqu’à présent et en choisissant des témoignages vécus par les acteurs, ceux d’un navigateur de B-17 dans « Cent pour sang« , d’un mitrailleur arrière de Lancaster (La Vigie) ou encore les « mémoires » de l’impétueux George Beurling (Malta Spitfire). Cette fois, c’est sur le front de l’Est qu’il nous emmène avec Vassili Borissovich Emelianenko, pilote d’Iliouchine Il-2 Chtourmovik. [Lire plus…]
Dernier tome de la trilogie sur les avions Marcel Bloch avec la série des chasseurs.
Après avoir présenté les deux premiers tomes (ici et là), on ne pouvait passer sous silence
le dernier de cette trilogie signée Philippe Ricco. Et pour cause, une bonne moitié de la pagination est consacrée aux premiers chasseurs conçus par les Avions Bloch, la série des MB150 à 157. Tout a vraiment mal commencé par un MB150 pataud, court sur pattes, avec
une cinématique du train principal complexe pour replier les roues en arrière du longeron.
De plus, l’appareil refuse de décoller, étant mal centré, le calage d’aile inadapté. De sérieuses modifications seront nécessaires pour parvenir à le faire voler en mai 1937, dix mois après le premier point fixe ! [Lire plus…]
De la Drôle de guerre à la campagne de France en Curtiss H-75A.
Le colonel Olivier Lapray, ancien commandant de la BA133 de Nancy-Ochey après avoir été NOSA (Navigateur-Officier système d’armes) sur Mirage 2000D, chef des opérations puis commandant d’un escadron de chasse, le II/3 Champagne, a quitté l’armée de l’Air et de l’Espace fin 2019. Passionné d’histoire, auteur d’une dizaine d’ouvrages, principalement sur les campagnes… napoléoniennes, il a signé en 2010 l’ouvrage « Curtiss au combat » (Ed. Histoire
et Collections). [Lire plus…]
En résumé : 270 constructeurs et 3.000 appareils présentés en 700 pages…
Marc Ranjon est connu pour sa carrière dans le milieu aéronautique, notamment comme pilote dans l’Aéronavale mais aussi chef-pilote du club vélivole au Blanc, puis importateur
de différentes machines volantes (avions et planeurs) avant de devenir patron de la société Centrair, période ASW-20F, Pégase et Marianne, puis comme expert notamment auprès
des assureurs. [Lire plus…]
Mémoires à chaud d’un fougueux pilote de Spitfire dans le ciel de Malte en 1942.
Les jeunes éditions Blueman (Suisse) comptent des départements Histoire et Aviation, avec notamment la réédition d’ouvrages anciens mais oubliés, peu connus ou non traduits en français par le passé. Ce fut ainsi le cas de « Cent pour sang » (l’histoire du 100th Bomber Group de la 8e Air Force en Angleterre) ou « La vigie » (les mémoires d’un mitrailleur arrière sur Lancaster durant la Seconde Guerre mondiale). [Lire plus…]
La médiathèque du patrimoine Mémoire de l’aviation civile…
Depuis des années, la mission Mémoire de l’aviation civile (MMAC) est un service de la Direction générale de l’aviation civile (DGAC) qui « encourage et structure les actions mémorielles, contribue à la collecte et à la valorisation du patrimoine technique, à l’enrichissement de la culture patrimoniale de l’aviation civile et à la diffusion des connaissances. Elle s’appuie pour cela sur les personnels actifs et retraités de la DGAC mais aussi sur un réseau d’associations et musées agissant dans le même sens ». [Lire plus…]
Ou les différents concepts liés à la sécurité des vols…
Pierre-Henri « Até » Chuet est connu pour son passé de pilote dans l’Aéronavale et de pilote de ligne, et désormais pour ses vidéos relatives à la sécurité des vols ou à ses analyses dans le domaine militaire, diffusées sur sa chaîne YouTube. Son dernier ouvrage « Crashs » n’échappe pas à son domaine de prédilection mais il ne s’agit pas d’un simple récit d’accidents. Avec le sous-titre « Ces accidents qui vous sauvent la vie », il s’agit de passer en revue l’évolution de la sécurité aérienne et ses différents concepts depuis 1935 jusqu’à nos jours, avec les bases, la situation actuelle et l’anticipation pour l’avenir. [Lire plus…]
Missions au-dessus de l’Allemagne depuis la tourelle arrière d’un Lancaster…
Jeune éditeur suisse, avec un département orienté « ouvrages historiques », Blueman a déjà publié « Cent pour sang », traduction de « A wing and a prayer », racontant la vie des équipages, et notamment d’un navigateur, de la 8e Air Force, menant des missions au-dessus de l’Allemagne aux commandes de Boeing B-17. Cette fois-ci, c’est la traduction de « Rear Gunner Pathfinders » de Ron « Smithy » Smith qui a retenu son attention. [Lire plus…]
Le deuxième tome de cette trilogie consacrée aux Avions Marcel Bloch.
La sortie du premier tome de cette trilogie concernant les avions Bloch d’avant-guerre a fait l’objet d’une présentation sur aeroVFR. La récente diffusion du second tome imposait de revenir sur le sujet. Sans surprise, c’est du même niveau que le premier tome. Ce deuxième tome s’intéresse aux avions militaires et civils de la fin des années 1930. La période est cruciale car la France accuse un retard en matériel militaire, notamment pour l’armée de l’Air.
Les multiples constructeurs dispersent les efforts et les budgets d’où la nationalisation décidée en 1936 pour rationaliser et accélérer la production. [Lire plus…]