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Les Ailes de Pohjola

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Mémoires de guerre d’un pilote de chasse finlandais.

Maison d’édition récente, Blueman compte une collection orientée Seconde Guerre mondiale, notamment pour proposer des récits aéronautiques peu ou pas connus car non traduits jusqu’à présent en français. L’angle retenu est aussi de sortir des domaines déjà abondamment traités, d’où « Cent pour sang » avec le récit d’un navigateur de B-17, « Vigie » pour le point de vue d’un mitrailleur de Lancaster ou des récits de pilotes de Spitfire, dont les « mémoires »
de George Beurling. Le dernier de la série était le récit d’un pilote soviétique de Sturmovik sur le front de l’est. [Lire plus…]

Voilures tournantes sous cocardes françaises

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Retour sur 75 ans d’hélicoptères au sein de l’armée de l’Air.

Après « Les avions de transport et de liaison de l’armée de l’Air de 1945 à nos jours« , les deux auteurs reprennent le même concept avec cette fois « Les hélicoptères de l’armée de l’Air de 1950 à nos jours ». Ainsi, la majorité de l’ouvrage (jusqu’à la page 455 sur 544) passe en revue 15 types d’hélicoptères et leurs dérivés depuis le Hiller 360 des débuts jusqu’au récent H160 Guépard commandé mais dont le premier vol remonte seulement à octobre dernier. [Lire plus…]

Pilote de Spitfire

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Carnets d’un pilote du Squadron 609 lors de la bataille d’Angleterre.

Au départ, il s’agissait d’un carnet intime pour y consigner les émotions du moment, à destination de sa famille. Mais des collègues lui ont conseillé de l’éditer, ce qui sera fait en 1941-1942. En 180 pages, David Moore Crook raconte son parcours de pilote de chasse dans
la Royal Air Force, centré sur la Bataille d’Angleterre. Ce témoignage est inédit en langue française. [Lire plus…]

Les Farman Jabiru

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L’histoire des premiers avions de ligne monoplans en France.

Le sujet de cet ouvrage est « pointu ». C’est le fruit du travail de Rob Mulder, un auteur et éditeur d’ouvrages historiques sortant des sentiers battus. D’origine hollandaise, habitant en Norvège, la langue anglaise s’est imposée pour augmenter le lectorat (de niche) à viser. Qui d’autres écrirait des monographies sur l’élégant De Havilland DH-91 Albatross, le De Havilland DH-86 Express ou encore l’Avro Tudor tout en éditant des ouvrages sur la conception et l’évolution des Curtiss P-36/H-75 Hawk, le Fairey Fox ou tous les appareils militaires exportés en Amérique latine entre 1930 et 1939 ? [Lire plus…]

Braderie aéronautique

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Objets en tous genres et documents de l’aérien et du spatial…

Les librairies aéronautiques ne sont plus nombreuses en France depuis quelques années.
À Paris, depuis mars 1981, Jean-Charles Le Carrérès tient boutique au 21, rue Mayet, Paris 6e, avec notamment les thématiques suivantes : aviation, aérostation, dirigeable, vol à voile, cerfs-volants, astronautique, modélisme, construction amateur, pilotage, etc. [Lire plus…]

Littérature humanitaire

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Au bénéfice de différentes ONG.

Des auteurs s’appuient parfois sur le monde aéronautique pour passer des messages de portée générale, tout en participant au financement de diverses organisations humanitaires. En voici deux exemples récemment sortis… [Lire plus…]

Étoile rouge contre croix noire

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Témoignage d’un pilote soviétique volant sur Chtourmovik.

Pour son département Histoire, l’éditeur suisse Blueman a choisi de publier des ouvrages oubliés ou encore non traduits en français jusqu’à présent et en choisissant des témoignages vécus par les acteurs, ceux d’un navigateur de B-17 dans « Cent pour sang« , d’un mitrailleur arrière de Lancaster (La Vigie) ou encore les « mémoires » de l’impétueux George Beurling (Malta Spitfire). Cette fois, c’est sur le front de l’Est qu’il nous emmène avec Vassili Borissovich Emelianenko, pilote d’Iliouchine Il-2 Chtourmovik. [Lire plus…]

Les avions Marcel Bloch (T.3)

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Dernier tome de la trilogie sur les avions Marcel Bloch avec la série des chasseurs.

Après avoir présenté les deux premiers tomes (ici et là), on ne pouvait passer sous silence
le dernier de cette trilogie signée Philippe Ricco. Et pour cause, une bonne moitié de la pagination est consacrée aux premiers chasseurs conçus par les Avions Bloch, la série des MB150 à 157. Tout a vraiment mal commencé par un MB150 pataud, court sur pattes, avec
une cinématique du train principal complexe pour replier les roues en arrière du longeron.
De plus, l’appareil refuse de décoller, étant mal centré, le calage d’aile inadapté. De sérieuses modifications seront nécessaires pour parvenir à le faire voler en mai 1937, dix mois après le premier point fixe ! [Lire plus…]

Le GC II/5 au combat

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De la Drôle de guerre à la campagne de France en Curtiss H-75A.

Le colonel Olivier Lapray, ancien commandant de la BA133 de Nancy-Ochey après avoir été NOSA (Navigateur-Officier système d’armes) sur Mirage 2000D, chef des opérations puis commandant d’un escadron de chasse, le II/3 Champagne, a quitté l’armée de l’Air et de l’Espace fin 2019. Passionné d’histoire, auteur d’une dizaine d’ouvrages, principalement sur les campagnes… napoléoniennes, il a signé en 2010 l’ouvrage « Curtiss au combat » (Ed. Histoire
et Collections). [Lire plus…]

Encyclopédie Aviation générale

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En résumé : 270 constructeurs et 3.000 appareils présentés en 700 pages…

Marc Ranjon est connu pour sa carrière dans le milieu aéronautique, notamment comme pilote dans l’Aéronavale mais aussi chef-pilote du club vélivole au Blanc, puis importateur
de différentes machines volantes (avions et planeurs) avant de devenir patron de la société Centrair, période ASW-20F, Pégase et Marianne, puis comme expert notamment auprès
des assureurs. [Lire plus…]