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L’IASA mis en stand-by

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IasaSite
L’IASA, c’est l’Institut pour l’amélioration de la sécurité aérienne. Cet organisme est issu d’une des 38 recommandations du sénateur Belot dans son rapport concernant l’aviation sportive et de loisirs en France, rendu en novembre 2004 – il y a 10 ans ! Il s’agissait de créer une « Fondation dédiée à la sécurité de l’aviation légère », principe « approuvé par les pouvoirs publics et par l’ensemble de la communauté concernée ».

Le ministère des Transports, via la DGAC, a alors confié à l’Aéro-Club de France la « mission de créer un tel organisme avec le souci de lui laisser une indépendance complète, gage indispensable de sa crédibilité et donc de son efficacité ». De Fondation, on est passé à Institut et les parrains étaient [Lire plus…]

ZRT pour la Route du Rhum…

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RouteRhum
Toute préparation d’un vol, y compris pour un vol local, se doit de comprendre notamment la consultation des prévisions météorologiques, des Notams (on découvre parfois que son propre terrain sera fermé tel ou tel jour pour repeindre le « peigne » des différents QFU), du RTBA ou Réseau très basse altitude (si un « tuyau », où se promènent les avions d’armes sans que l’équipage n’assure le « voir et être vu », se trouve à proximité ou sur la route) sans oublier évidemment les SUP-AIP.

Ainsi, si l’on a décidé d’aller voir Saint-Malo lors d’une prochaine navigation, ou de rejoindre Dinard, en suivant la côte pour découvrir la cité corsaire au passage, il faudra éviter la période du 1er au 9 novembre (9 jours !) car en raison de la couverture médiatique liée au départ de la course nautique « La Route du Rhum », le secteur sera totalement interdit (SFC/2.500 ft AMSL)… de 08h00 UTC au coucher de soleil aéronautique avec publication d’un SUP-AIP indiquant une ZRT dans la CTR.  ♦♦♦

Lien vers le SUP-AIP supprimé car il a été retiré du serveur du SIA…

Se sensibiliser aux « signaux faibles »

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Alarme
Lors du séminaire de l’Association nationale des pilotes instructeurs (ANPI) tenu ce jour à Paris, Lise Mégret a présenté une étude menée dans le cadre d’une thèse à paraître l’an prochain, avec la collaboration des universités de Nanterre et d’Evry, et de l’équipementier Alsim (simulateurs de vol type FNPT), sur le comportement des pilotes dans le domaine de l’aviation générale. Il s’agissait d’étudier la prise de décision pour des pilotes mis dans une situation de [Lire plus…]

Quotes : le partage d’expériences…

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QuotesFiches
Lors d’un séminaire national de l’ANPI (Association nationale des pilotes instructeurs), tenu ce jour à Paris sur le thème des « Nouveaux enjeux de la formation aéronautique » (sur lequel aeroVFR.com reviendra dans d’autres posts), Christian Do Cao a présenté le site quotes-sgs.com ouvert ce soir depuis 20h30.

Il s’agit d’une plate-forme de partage d’expériences aéronautiques s’adressant aux organismes de formation aéronautique et aux pilotes de l’aviation générale. Initialement, il s’agissait de proposer un [Lire plus…]

Dix ans d’apprentissage pour l’EASA…

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EasaWeb
Ces 14 et 15 octobre, l’Agence européenne de la Sécurité de l’aviation (EASA) tenait sa Safety Conference 2014 sur l’aviation générale. Plus de 350 personnes y ont assisté, représentant 250 organisations venant de 30 pays. Une cinquantaine d’intervenants ont exprimé leurs points de vue en tant que membres d’associations, fonctionnaires d’autorités nationales ou de représentants de constructeurs.

L’Agence européenne a confirmé sa nouvelle orientation en matière de traitement pour l’aviation générale avec une « approche plus adaptée ». Les tendances ont été évoquées avec des allégements pour les pièces détachées et les [Lire plus…]

Plongée dans le ciel profond

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Galaxie
Pour ceux pour qui le ciel ne s’arrête pas aux limites de l’atmosphère, la Géode (Paris) diffuse depuis le 15 octobre le film « Hidden Universe » (L’univers caché). Pour la première fois en format géant, il s’agit d’images spectaculaires et récentes de l’univers prises par les télescopes les plus puissants au monde, du Very Large Telescope au télescope Alma. En compagnie de deux jeunes astronomes travaillant au sein de l’ESO (observatoire européen austral), dans le désert d’Atacama (Chili), les spectateurs découvriront les plus anciennes galaxies, observeront la naissance d’étoiles au coeur d’imposants nuages de gaz et de poussière, seront témoins de la collision de deux galaxies avant de se promener à la surface de Mars et du soleil…

www.lageode.fr

Aero-Puces au Bourget

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Aeropuces
La 8e édition de cette brocante aéronautique se tiendra ce week-end (18 et 19 octobre) dans le hall 10 « Entre deux-guerres » du musée de l’Air et de l’Espace au Bourget (93). Lieu de rencontre de fin de saison pour tous les passionnés des « choses de l’air », c’est l’occasion d’acheter, échanger ou exposer des objets liés au monde aéronautique, voire de rencontrer d’autres passionnés. [Lire plus…]

Premier vol pour le SW-51

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FW51
Présenté en avril 2014 au dernier salon Aero à Friedrichshafen, à 70% de sa construction, le prototype du biplace FK-51 devenu depuis SW-51 (SW pour ScaleWings) a effectué ses premiers sauts de puce à la fin septembre, à partir du terrain de Speyer. Développé par FK-Planes, constructeur allemand connu pour ses ULM et LSA FK-9, FK-12 et autres FK-14, le SW-51 sera produit en Pologne. [Lire plus…]

Le rêve bleu ou le Bugatti 100P

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100P
Ce projet a pour but de construire et faire voler une réplique du Bugatti 100P, un racer conçu par le tandem Ettore Bugatti et Louis de Monge juste avant la Seconde Guerre mondiale. Le déclenchement des hostilités ne permettra pas d’achever la construction de ce bimoteur destiné à décrocher le record du monde de vitesse.

Après guerre, l’appareil est dépassé. Caché sous l’Occupation, il réapparait, passe par La Ferté-Alais, perd ses deux moteurs récupérés par un [Lire plus…]

1909-1939, de l’acrobatie à la voltige

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VoltigeETAI

Bel ouvrage que ce « Haute voltige » ou l’histoire mondiale de l’acrobatie aérienne, entre 1909 et 1939. L’auteur évoque les débuts de l’acrobatie avec les premières figures réalisées par Piotr Nesterov ou Adolphe Pégoud, ces pionniers téméraires étant rapidement suivis par d’autres pilotes dans différents pays de Lincoln Beachey à Antony Fokker. Puis c’est l’acrobatie comme moyen de se dégager en combat aérien ou de se placer dans les six heures de l’adversaire. C’est le règne des as avec notamment les [Lire plus…]