Lors du séminaire de l’Association nationale des pilotes instructeurs (ANPI) tenu ce jour à Paris, Lise Mégret a présenté une étude menée dans le cadre d’une thèse à paraître l’an prochain, avec la collaboration des universités de Nanterre et d’Evry, et de l’équipementier Alsim (simulateurs de vol type FNPT), sur le comportement des pilotes dans le domaine de l’aviation générale. Il s’agissait d’étudier la prise de décision pour des pilotes mis dans une situation de [Lire plus…]
Quotes : le partage d’expériences…
Lors d’un séminaire national de l’ANPI (Association nationale des pilotes instructeurs), tenu ce jour à Paris sur le thème des « Nouveaux enjeux de la formation aéronautique » (sur lequel aeroVFR.com reviendra dans d’autres posts), Christian Do Cao a présenté le site quotes-sgs.com ouvert ce soir depuis 20h30.
Il s’agit d’une plate-forme de partage d’expériences aéronautiques s’adressant aux organismes de formation aéronautique et aux pilotes de l’aviation générale. Initialement, il s’agissait de proposer un [Lire plus…]
Dix ans d’apprentissage pour l’EASA…
Ces 14 et 15 octobre, l’Agence européenne de la Sécurité de l’aviation (EASA) tenait sa Safety Conference 2014 sur l’aviation générale. Plus de 350 personnes y ont assisté, représentant 250 organisations venant de 30 pays. Une cinquantaine d’intervenants ont exprimé leurs points de vue en tant que membres d’associations, fonctionnaires d’autorités nationales ou de représentants de constructeurs.
L’Agence européenne a confirmé sa nouvelle orientation en matière de traitement pour l’aviation générale avec une « approche plus adaptée ». Les tendances ont été évoquées avec des allégements pour les pièces détachées et les [Lire plus…]
Plongée dans le ciel profond
Pour ceux pour qui le ciel ne s’arrête pas aux limites de l’atmosphère, la Géode (Paris) diffuse depuis le 15 octobre le film « Hidden Universe » (L’univers caché). Pour la première fois en format géant, il s’agit d’images spectaculaires et récentes de l’univers prises par les télescopes les plus puissants au monde, du Very Large Telescope au télescope Alma. En compagnie de deux jeunes astronomes travaillant au sein de l’ESO (observatoire européen austral), dans le désert d’Atacama (Chili), les spectateurs découvriront les plus anciennes galaxies, observeront la naissance d’étoiles au coeur d’imposants nuages de gaz et de poussière, seront témoins de la collision de deux galaxies avant de se promener à la surface de Mars et du soleil…
Aero-Puces au Bourget
La 8e édition de cette brocante aéronautique se tiendra ce week-end (18 et 19 octobre) dans le hall 10 « Entre deux-guerres » du musée de l’Air et de l’Espace au Bourget (93). Lieu de rencontre de fin de saison pour tous les passionnés des « choses de l’air », c’est l’occasion d’acheter, échanger ou exposer des objets liés au monde aéronautique, voire de rencontrer d’autres passionnés. [Lire plus…]
Premier vol pour le SW-51
Présenté en avril 2014 au dernier salon Aero à Friedrichshafen, à 70% de sa construction, le prototype du biplace FK-51 devenu depuis SW-51 (SW pour ScaleWings) a effectué ses premiers sauts de puce à la fin septembre, à partir du terrain de Speyer. Développé par FK-Planes, constructeur allemand connu pour ses ULM et LSA FK-9, FK-12 et autres FK-14, le SW-51 sera produit en Pologne. [Lire plus…]
Le rêve bleu ou le Bugatti 100P
Ce projet a pour but de construire et faire voler une réplique du Bugatti 100P, un racer conçu par le tandem Ettore Bugatti et Louis de Monge juste avant la Seconde Guerre mondiale. Le déclenchement des hostilités ne permettra pas d’achever la construction de ce bimoteur destiné à décrocher le record du monde de vitesse.
Après guerre, l’appareil est dépassé. Caché sous l’Occupation, il réapparait, passe par La Ferté-Alais, perd ses deux moteurs récupérés par un [Lire plus…]
1909-1939, de l’acrobatie à la voltige
Bel ouvrage que ce « Haute voltige » ou l’histoire mondiale de l’acrobatie aérienne, entre 1909 et 1939. L’auteur évoque les débuts de l’acrobatie avec les premières figures réalisées par Piotr Nesterov ou Adolphe Pégoud, ces pionniers téméraires étant rapidement suivis par d’autres pilotes dans différents pays de Lincoln Beachey à Antony Fokker. Puis c’est l’acrobatie comme moyen de se dégager en combat aérien ou de se placer dans les six heures de l’adversaire. C’est le règne des as avec notamment les [Lire plus…]
Navigation non autorisée
Un rapport au BEA vient de sortir, relatif à une sortie latérale de piste et la collision avec le balisage au sol d’un Mooney M20F à Cannes-Mandelieu, en mars dernier. En résumé : parti de Toulouse-Lasbordes, le pilote est arrivé en longue finale pour la 17 à Cannes, avec 5 à 6 Kt de vent du 180° et des conditions Cavok. A l’atterrissage, l’avion touche durement la piste, rebondit plusieurs fois. Le pilote remet les gaz pour une seconde présentation.
Lors de l’atterrissage suivant, l’avion touche à [Lire plus…]
L’unique Hawker Typhoon Mk IB
Il ne reste plus qu’un seul Hawker Typhoon Mk IB au monde… Ce puissant monomoteur de la Dernière Guerre est entré en service en 1942, devant remplacer chez le constructeur Hawker le Hurricane, célèbre depuis la Bataille d’Angleterre mais déjà dépassé en 1940. Les premiers Typhoon bénéficiaient d’une porte latérale, type automobile, pour accèder au cockpit. Celle-ci sera remplacée par la suite par une verrière bulle coulissante plus classique.
Mais à moyenne et haute altitudes, le Typhoon va se révéler insuffisamment performant, poussant la Royal Air Force à l’utiliser à basse altitude. Ainsi, d’intercepteur, l’appareil va passer au rôle [Lire plus…]