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Le portnawak de l’information aéronautique

Publié le 27 avril 2023 par François Besse


Le grand n’importe quoi de l’information aéronautique en France…

Edit du 2 mai à 21h00 : selon un lecteur, « il semblerait que cela soit un exercice organisé par la préfecture (pompiers, sécurité civile, etc.) » et donc pas par ou pour des militaires comme indiqué dans l’article. Dans les deux cas, les usagers de ces ZRT ne sont pas visés, c’est le processus de diffusion de l’information sur ces trois ZRT qui est mis en cause.

Edit du 3 mai à 17h15 : « communiqué de presse » de la préfecture de Seine-et-Marne sur son Facebook en date du 2 mai, la veille… L’exercice Héraclès (2-5 mai) a pour objectif d’entraîner les participants aux risques et menaces majeurs identifiés au moment de la Coupe du monde de Rugby ou des Jeux Olympiques et Paralympiques 2024. Plus de 300 pompiers et sapeurs-sauveteurs sont mobilisés. Des véhicules sont engagés ainsi que des hélicoptères.

De nos jours, on le sait bien, les grands discours creux tiennent lieu de politique, avec des phrases toutes faites qui sont répétées sans cesse mais sans la moindre sincérité, les mots n’ayant plus de sens. Il en va de même en matière de politique de sécurité au niveau de l’aviation générale en France. « Sé-cu-ri-té » et « bon-ne pré-pa-ra-tion-des-vols », l’Autorité n’a que ces mots à la bouche, à juste raison, mais dans les faits, la « logistique » du système ne suit pas. Mais ce n’est pas grave, puisque le discours a été énoncé, les pilotes ont eu l’information et l’Autorité a fait son travail ! Circulez… [Lire plus…]

Webinaire pour le Vélis (2ème partie)

Publié le 14 avril 2023 par François Besse


Retour d’expérience sur l’utilisation d’une trentaine de Pipistrel Vélis en France.

Suite de la première partie du Webinaire sur le Vélis

Le CEO de Pipistrel, Gabriel Massey, a évoqué les évolutions du Vélis en cours ou à venir. Il est ainsi question d’un nouveau logiciel concernant le contrôleur du système de propulsion, avec l’objectif de récupérer de l’énergie lors des trajectoires en descente afin de recharger les batteries. 6% de gain pourraient ainsi être obtenus autorisant 7 minutes de plus de vol soit… 1 tour de piste supplémentaire lors d’une séance d’instruction. Cette évolution, permettant un plan de descente amélioré et un gain de vitesse de 25%, devrait se faire avant la fin 2023, la certification du système devant être accélérée par son usage déjà en cours aux USA sur des Vélis classés en « Experimental ». [Lire plus…]

Webinaire pour le Vélis (1ère partie)

Publié le 14 avril 2023 par François Besse


Retour d’expérience sur l’utilisation d’une trentaine de Pipistrel Vélis en France.

Ce jeudi 13 avril 2023, Green Aerolease organisait un webinaire intitulé « Retour d’expérience sur les avions électriques et les innovations attendues ». Green Aerolease, c’est la société française qui a décidé d’accélérer la décarbonation de l’aviation légère en proposant à la location « tout inclus » le premier biplace électrique certifié depuis juin 2020, le Pipistrel Velis (Electro), accompagné de son chargeur mobile. L’installation au sol reste simple avec la seule nécessité d’une prise triphasée classique. [Lire plus…]

L’histoire des modes de lancement des planeurs

Publié le 9 avril 2023 par François Besse


De la mise en vol des planeurs des débuts de l’aviation à nos jours…

Après l’usage de montgolfières, l’être humain a poursuivi la conquête de l’air avec des « plus lourds que l’air ». Ce seront les premiers vols aux commandes de planeurs, d’Otto Lilienthal aux frères Wright en passant par les frères Voisin… Cette façon de voler se poursuit de nos jours avec le vol à voile. En un peu plus d’un siècle, nombreuses auront été les méthodes employées pour mettre en l’air ces planeurs. [Lire plus…]

Confessions d’un pilote du dimanche

Publié le 6 mars 2023 par François Besse


Témoignages et souvenirs de 65 ans de vol…

Roland Baladi a débuté le pilotage par le planeur, dans les années 1955/1956, en Égypte où dès l’enfance, une statue à l’effigie de Louis Mouillard l’a impressionné. Après avoir tâté du Piper J-3 en Suisse, c’est en France, à Guyancourt qu’il est finalement lâché sur Robin Dauphin 115 ch. À la fin des années 1980-début des années 1990, il s’intéresse au vol libre pour quelques vols aux commandes de son aile delta. À l’été 2021, décidant de reprendre les vols après une période d’inactivité, il se met à l’ULM multi-axes, pour raison de visite médicale, pratiquant désormais le SkyRanger.   [Lire plus…]

Des caractéristiques d’un avion léger

Publié le 1 mars 2023 par François Besse


Deux ouvrages pratiques à destination des constructeurs amateurs…

Jean-Pierre Marie est connu dans le milieu de la construction amateur pour avoir conçu plusieurs avions et ULM de technologie bois. Depuis le Médoc sorti dans les années 1970, ont suivi les Anjou et Loiret – ce dernier est un ULM biplace côte à côte diffusé sous forme de plans ou de kit matière, dont une quinzaine d’exemplaires a pris son envol. La démarche du concepteur vise des machines simples à construire, avec notamment une aile de forme en plan généralement rectangulaire, une construction en bois et toile sans l’usage d’un outillage complexe. Toujours pour maintenir un coût de revient le plus faible à la construction et à l’utilisation, la gamme de motorisation se limite à des conversions du moteur Volkswagen ou des GMP tels que Jabiru et Rotax. [Lire plus…]

Meetings aériens, le grand flou…

Publié le 28 février 2023 par François Besse


L’arrêté du 10 novembre 2021 régissant les SAP sera-t-il amendé avant la saison 2023 ?

On le sait, la nouvelle réglementation concernant les meetings aériens – pardon, les Spectacles aériens publics ou SAP – sortie du chapeau fin 2021 par la DSAC/DGAC alors qu’un moratoire d’un an avait été demandé par France Spectacle Aérien (FSA) pour amoindrir le manque d’expérience récente des pilotes, directeurs de vol et organisateurs de manifestations aériennes en sortie de période Covid, a été appliquée dès le mois d’avril 2022. Ceci après que FSA ait par deux fois émis un avis défavorable au contenu de cette nouvelle réglementation « qui devait initialement rendre son application plus simple et plus compréhensible ». [Lire plus…]

Les maîtres de l’air…

Publié le 17 février 2023 par François Besse


L’histoire de la 8e Air Force durant trois années de guerre en Europe.

Édité en 2006 aux Etats-Unis et traduit en français en 2015, ce n’est qu’en 2023 que cet ouvrage bénéficie d’une version au format poche, l’occasion de le présenter ici. Son contenu aurait inspiré la prochaine série de Steven Spielberg et Tom Hanks, en cours de production. C’est en découvrant le blouson d’aviateur de son père, conservé dans le grenier de ses grands-parents, que l’auteur s’est lancé dans des recherches qui, cinq ans plus tard, ont donné naissance à ce récit. Il s’agissait de retracer l’activité de la 8e Air Force, engagée en Europe à partir de 1942 et jusqu’à la fin de la Seconde Guerre mondiale, pour épauler la Royal Air Force. [Lire plus…]

Le congrès expérimental de Combegrasse

Publié le 4 février 2023 par François Besse


Retour sur les débuts du vol à voile français en 1922.

En 1921, des vélivoles allemands parviennent à tenir 22 minutes en vol aux commandes de planeurs. L’Association française aérienne (AFA) envoie une délégation sur place et envisage ensuite d’organiser un congrès dans le but d’atteindre ou de dépasser ces performances.
Le vol à voile en est encore au stade de la préhistoire même si une thèse de doctorat d’un polytechnicien, Pierre Idrac, explique déjà le vol de pente et le vol thermique. [Lire plus…]

Les constructeurs français (1919-1945)

Publié le 17 janvier 2023 par François Besse


Compilation de la rubrique « Les constructeurs français 1919-1945 » de la revue Le Trait d’Union.

Gérée bénévolement et diffusée uniquement sur abonnement, la revue bimestrielle Le Trait d’Union (alias le T-U) est le magazine servant d’organe de liaison à la branche française d’Air-Britain (BFAB). Créée en 1968, cette branche française de l’association britannique – la plus importante organisation associative pour les historiens et passionnés de l’aviation depuis
1948 – s’intéresse plus particulièrement à l’aviation française et à son histoire. [Lire plus…]

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Manifestations

Séminaire de la MALGH

Aviation générale et formations… Information reçue ce 4 juin… Sous le titre « Aviation générale et formations : au coeur des enjeux de l’aviation de demain », la MALGH (Mission de l’aviation légère, générale et des hélicoptères) organise un séminaire le mardi 16 juin 2026 (9h00/17h30) dans l’amphithéâtre de la DGAC, Paris 15e.

Journée de l’aviation à Etampes

3e édition de cette manifestation gratuite à Etampes-Mondésir. L’association Etampes-Mondésir Terre d’Aviation organisera sa 3e Journée de l’Aviation ce 7 juin 2026 (9h00/18h00). Au programme : exposition d’avions mais aussi de voitures et de motos de collection, métiers de l’aéronautique, brocante aéro et vide-grenier, démonstration d’aéromodèles et de drones, expositions photos (l’Essonne vue du ciel, […]

Aerotorshow 2026

Meeting autour de voilures tournantes… Le GAMSTAT (Groupement Aéromobilité de la section technique de l’armée de Terre) est le centre d’évaluation technique et tactique des matériels et des aéronefs de l’Aviation Légère de l’Armée de Terre (ALAT). Il est stationné sur l’aérodrome de Valence-Chabeuil et dispose ainsi d’un parc comprenant la plupart des types d’aéronefs […]

Vol à voile à Saint-Yan, 1956 à 2026

Célébration des 70 ans des championnats du monde de vol à voile à Saint-Yan. A la fin des années 1940, le constructeur Louis Breguet dispose d’un personnel comprenant des menuisiers alors que l’aviation commerciale et militaire s’oriente désormais vers des structures métalliques… Le monde vélivole peut offrir une perspective de marché. C’est ainsi que le […]

Traîne-Queue 2026

Le rassemblement aérien des trains classiques… L’édition 2026 – la 22e de la série – aura lieu les 20 et 21 juin à Paray-le-Monial. Au programme, un fly-in sur 2 jours avec plus de 160 appareils (avions et ULM, warbirds et vintage), 240 participants de 5 nationalités. Ambiance « Champ d’aviation » avec une piste de 600 […]

Le Rêve d’Icare…

…deviendra réalité à Royan en juin prochain Ce sera la 24e édition de cette manifestation prévue du mercredi 3 au dimanche 7 juin sur la plage de la Grande Conche à Royan et dont l’objectif est de « faire rayonner le monde de l’aéronautique et susciter des vocations auprès de notre jeunesse en recherche de repères […]

L’agenda aeroVFR pour juin 2026

Quelques dates à retenir pour ce mois de juin 2026. 1er-5 juin : Stage collectif équipe de voltige Unlimited (avion) à Saintes. FFA. https://www.ffa-aero.fr 3-7 juin : Le Rêve d’Icare à Royan (17). https://lerevedicare.com 4-6 juin : 19e Air Expo, salon de l’aviation générale à Lyon-Bron. Exposition et conférences. https://www.franceairexpo.com 4-6 juin : Horizon Aerospace, […]

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