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Informations de vol VFR

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Arrêt de production pour Enstrom Helicopter

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Dépôt de bilan pour le constructeur implanté aux USA mais propriété d’un groupe chinois.

Le 21 janvier, Enstrom Helicopter Corporation a annoncé son dépôt de bilan après 64 années de production. Les dernières livraisons ont concerné deux modèles à piston 280FX Shark pour la force aérienne du Pérou, livrés peu avant la fin de l’année 2021. Le 7 janvier dernier, la société dont le siège social se trouve à Menominee, Michigan, avait stoppé toute commande de pièces détachées, le support technique étant suspendu. [Lire plus…]

Les cartes VFR du SIA en 2022

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Calendrier prévisionnel de publication des cartes aéronautiques par le SIA.

Même si les dates sont données « à titre purement indicatif et sont susceptibles de modifications »… le SIA a diffusé son calendrier prévisionnel des cartes aéronautiques pour l’année 2022. [Lire plus…]

Des limites de la certification LSA

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Quand les constructeurs passent de la certification LSA à la certification complète.

On le sait, un LSA (Light Sport Aircraft) américain n’a rien à voir avec un LSA européen, comme certains constructeurs l’ont rapidement appris quand l’EASA, ne retenant pas le système auto-déclaratif américain (ASTM), a choisi un processus « normal » de certification, soit la CS-LSA. Dans les faits, un ULM européen peut être un LSA américain mais un LSA américain ne sera jamais ipso facto un ULM européen et encore moins un LSA européen. Mais si le processus pour être déclaré LSA est différent des deux côtés de l’Atlantique, c’est aussi le cas pour les caractéristiques et performances des biplaces de cette catégorie. [Lire plus…]

Smart Glide pour Garmin

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Aide à la gestion d’une panne moteur pour déterminer le terrain le plus proche accessible en vol plané.

L’équipementier Garmin a développé et certifié le système AutoLand, permettant aux passagers d’un avion dont le pilote n’est plus apte à contrôler l’appareil, de bénéficier d’un système de secours. AutoLand prend alors la gestion du vol, définissant le terrain le plus adapté pour le déroutement, en fonction du relief et du bilan carburant, assurant la trajectoire jusqu’à l’appareil posé sur la piste. Au vu du coût du système, AutoLand est optionnel sur des machines comme les monoturbopropulseurs de Piper ou Daher. [Lire plus…]

Salon des métiers aéronautiques

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30e édition du Salon des formations et métiers aéronautiques (SFMA).

La 30e édition de ce salon – destiné à présenter les différentes filières de formation, civile et militaire, ainsi que les professions accessibles dans le domaine de l’aéronautique et du spatial – aura lieu les 4, 5 et 6 février (10/17h00) au musée de l’Air et de l’Espace (Hall Concorde), au Bourget, organisé par Aviation & Pilote. [Lire plus…]

Conférence sur les moteurs électriques

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Motorisations électriques pour l’aviation légère.

De nombreux projets d’aéronefs électriques considèrent la propulsion électrique comme une réponse aux enjeux environnementaux et un moyen de réduire les coûts d’exploitation. Bernard Riou – ingénieur de l’École nationale supérieure de Mécanique et d’Aérotechnique (ENSMA/ISAE) de Poitiers et président de la société NovPower – présentera l’état de l’art sur les composants principaux d’un système de propulsion électrique, leurs limitations et les perspectives de développement pour l’aviation légère électrique, lors d’une conférence programmée le 24 mars. [Lire plus…]

Vers la dématérialisation des démarches PN

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Mise en place progressive de la dématérialisation de toutes les démarches du personnel navigant (PN) par la DSAC.

La Direction de la Sécurité de l’Aviation civile (DSAC), dépendant de la Direction générale de l’Aviation civile (DGAC), revoit l’organisation de ses différentes missions et notamment l’emploi de son personnel. Dans ce cadre, un programme a vu le jour visant la modernisation des démarches pour les personnels navigants « afin d’améliorer la qualité et l’efficacité des services et des échanges entre la DSAC et les usagers du domaine PN » avec, au-delà de la dématérialisation des démarches administratives, un accès facilité vers les informations utiles pour comprendre et mener correctement des démarches, sans oublier de fournir aux usagers un suivi de l’avancement de leurs démarches. [Lire plus…]

Tour du monde en ULM et en solo

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Des « premières » pour une jeune pilote de 19 ans.

Avec pour objectif principal d’inspirer ou de motiver des jeunes femmes et jeunes filles à s’intéresser au monde des sciences et aussi à l’aéronautique, Zara Rutherford, 19 ans, issue d’une famille de pilotes, a décidé il y a quelques mois de faire un « tour du monde » en ULM et en solo en partant de Belgique en août dernier, le tout sous la dénomination FlyZolo. Elle est sur le point de clôturer ce périple devenant la plus jeune pilote féminine à réaliser un tel périple, en solo, aux commandes d’un ULM (Shark). Après des études en mathématiques, économie et physique et le souhait de poursuivre vers des études dans le domaine de l’informatique, elle espère devenir astronaute. [Lire plus…]

Flywhale repris par Dornier Seawings

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Le biplace ULM amphibie rejoint la « gamme » de Dornier Seawings.

Officiellement depuis le 1er janvier 2022, la société allemande Dornier Seawings a acquis le projet Flywhale auprès d’Uniplanes GmbH. L’acquisition de Dornier Seawings comprend l’ensemble de la propriété intellectuelle et des actifs de production : données de conception, plans, manuels, etc. ainsi que tous les outils et moules nécessaires à la production en série du biplace de catégorie ULM. [Lire plus…]

Des drones à Tours

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Des aéronefs d’Etat sans équipage dans le sud de Tours.

Du 27 janvier au 20 avril, c’est à Tours – qui connait déjà des TMA/TMZ et CTR « temporaires » après le départ du contrôle aérien… – que vont être mises en place deux Zones réglementées temporaires (ZRT) « au profit d’évolutions d’aéronefs d’État sans équipage à bord » alias des drones. Elles seront activables du lundi au vendredi (hors jours fériés), avec un préavis d’activation de 48h00 et l’activité réelle annoncée sous 60 minutes ! [Lire plus…]