Rédaction – Page 133

Un pas vers un carburant alternatif

Publié le 31 juillet 2021 par Rédaction

Un carburant Avgas sans plomb autorisé aux USA pour l’aviation générale.

Cela fait 11 années qu’un groupe de chercheurs américains, entraîné par George Braly et Tim Roehl, se sont lancés face au défi de trouver un carburant destiné à l’aviation générale mais sans le moindre gramme de plomb contrairement à la 100LL (Low Lead, faible teneur mais présente de tétraéthyle de plomb ou TEL en anglais). Si l’interdiction du plomb dans le carburant automobile s’est mise en place en Europe à partir de 2001, ce n’est toujours pas le cas pour les moteurs d’avions suite à des problèmes de détonation notamment. [Lire plus…]

D’Olivia à Sofia et… retour

Publié le 27 juillet 2021 par Rédaction

Remise en service ce 28 juillet d’Olivia et de Notamweb à la place de Sofia !

A lire en Une du site du SIA la nouvelle extravagante que voici (texte intégral) :

« Depuis la nouvelle mise en service de l’outil SOFIA-Briefing le 12 juillet dernier, nous rencontrons des problèmes techniques qui nous obligent à opérer un retrait de service de l’outil.

A compter du 28 juillet au matin, les services de préparation des vols et de dépôt de plans de vol seront de nouveau accessibles via les outils Olivia et Notamweb ». [Lire plus…]

GoodPilot en août…

Publié le 24 juillet 2021 par Rédaction

Au programme pour ce mois d’août 2021.

Au programme de la chaîne YouTube GoodPilot en août, deux interventions en direct : [Lire plus…]

Vers la fin du Rotax 582 UL

Publié le 22 juillet 2021 par Rédaction

La production de ce groupe 2-temps de 65 ch sera arrêtée fin 2021.

Le Rotax 582 est intimement lié au mouvement ulmiste. Ce groupe 2-temps développant 65 ch a en effet propulsé bien des ULM depuis les années 1980 mais le « glissement » progressif des ULM vers des machines plus performantes, plus sophistiquées, plus lourdes a fait que quasiment 100% des clients demandent désormais des moteurs 4-temps, un segment de groupes moto-propulseurs qu’assure également Rotax avec ses 912, 912S, 914 et 915. [Lire plus…]

De la visite médicale…

Publié le 22 juillet 2021 par Rédaction

Quand certains pays simplifient le processus de visite médicale pour les pilotes privés.

Au début des années 2000, quand l’EASA a vu le jour pour poursuivre « l’harmonisation » de la réglementation aéronautique en Europe entamée par les JAA, plusieurs projets existaient pour des niveaux dits « basiques » dont un Basic LAPL (copie du brevet de base français) qui sera rapidement abandonné faute de trouver une acceptation de la part de la majorité des pays réunis autour de la table. Après la suppression de ce niveau de base pouvant servir de tremplin vers les autres licences et après deux décennies de tergiversations, l’EASA a finalement laissé chaque pays décider dans ce domaine – d’où l’ABL (Autorisation de Base LAPL !) récemment proposée en France, soit un brevet de base à peine modifié après 20 ans de réflexion ! [Lire plus…]