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Premier vol pour l’APM41 Simba

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Premier vol du Simba motorisé Rotax 915iS

Ce jour, Issoire Aviation annonce avoir effectué hier matin le premier vol du F-WAOU, le prototype de l’APM41 Simba. Le pilote était Philippe Moniot, le créateur des avions APM. Cet APM41 est une évolution de l’APM-40 Simba, motorisée avec un Rotax 915iS de 135 ch suite à l’arrêt par Continental du précédent groupe motopropulseur (IOF-240B de 125 ch), entraînant la disparition de l’APM40 du catalogue du constructeur auvergnat. Le « nouveau » Rotax dispose d’un TBO de 2.000 heures. Il est accouplé à une hélice tripale MT-Propeller « constant speed » (système hydraulique). [Lire plus…]

Le Stratolaunch, tremplin vers l’espace…

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StratoRoll
Le plus gros avion au monde vient de faire son « roll out » à Mojave, Californie…

Co-créateur de Microsoph, Paul Allen est passionné d’aviation… Milliardaire, il a les moyens d’assumer ses passions. Cela passe déjà par une belle collection d’appareils anciens regroupés au sein du Flying Heritage Museum à Seattle. Pour la partie purement aéronautique, citons la présence de Curtiss JN-4D Jenny, Curtiss P-40C Tomahawk, De Havilland DH-98 Mosquito (en cours de restauration), Fieseler Fi-153 (V1), Fieseler Storch, Focke-Wulf FW-190A et FW-190D, Grumman Hellcat, Hawker Hurricane, Iluyshin Stormovik, Messerschmitt Bf-109E, Messerschmitt Me-183B Komet, Mitsubishi AM6 Zero, Nakajima Hayabusa, North American P-51D Mustang, North American B-25J Mitchell, Polikarpov I-16 et Po-2, Republic P-47D Thunderbolt, Supermarine Spitfire MkVc. [Lire plus…]

Le retour d’Air France à La Ferté-Alais

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AFpaf
Changement de programme pour le meeting ce jour…

Ce devait être un point fort du meeting « Le Temps des Hélices », hier à Cerny/La Ferté-Alais – deux passages d’un Boeing 777 aux couleurs d’Air France, encadré par les 8 Alpha Jet de la Patrouille de France, ce 30 ans après le dernier avion Air France présenté dans les mêmes conditions à ce meeting, un Concorde avec la PAF… – mais voilà, les dieux de la météo ne l’ont pas voulu. Ce samedi, le meeting a dû être interrompu en fin d’après-midi et la patrouille tricolore n’a pu venir sous la pluie.  [Lire plus…]

Record pour un Stol au Valdez Fly-In

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Valdez2017
Dernière édition en date du Valdez Fly-In

Le Valdez Fly-In est une compétition très prisée, organisée chaque année en Alaska. Elle comprend notamment de spectaculaires décollages et atterrissages… ultra-courts, avec des appareils Stol modifiés en conséquence, concourrant dans plusieurs catégories (ULM, Bush Class, Touring Class, Light Touring Class, etc.). Il y a aussi une compétition de « bombardement » avec des sacs de farines et de « l’éclatement » de ballons à coups d’hélice… Pour l’édition 2017, la 14e du genre tenue ces 12-14 mai derniers, environ 200 aéronefs étaient présents sur le Pioneer Field de Valdez.   [Lire plus…]

New-York/Paris par Charles Lindbergh

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Lindy
Il y a 90 ans, le plus célèbre… vol à vue de l’histoire !

Le 21 mai 1927, venant sans escale de New-York, Charles Lindbergh se pose de nuit au Bourget à l’issue d’un vol de 33 heures et 30 minutes, le plus célèbre vol VFR de l’histoire. A l’arrivée, l’enthousiasme du public est indescriptible. Une partie du tableau de bord est dérobée entre l’atterrissage et le hangar, et le camouflet subi par l’aviation française est énorme car notre aviation vivait encore comme si elle était, comme en 1919, le plus important fabriquant d’avions au monde.  [Lire plus…]

Premier vol du SolarStratos

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Strato1
Premier vol pour le biplace strastophérique à énergie solaire.

Ce vendredi 5 mai, le pilote d’essai Damian Hischier a effectué le premier vol du SolarStratos après une classique série de roulages. L’autorisation avait été accordée par l’Office fédéral de l’aviation civile (OFAC), équivalent suisse de la DGAC. Avec ses 24 m d’envergure, le SolarStratos affiche 450 kg à vide. Les cellules photovoltaïques placées sur les plans porteurs alimentent le moteur électrique via des packs de batterie lithium-ion (20 kWh).  [Lire plus…]

Un taxi aérien pour Carter-Mooney

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MooneyCarter
Partenariat technique entre Carter Aviation Technologies et Mooney International.

Dans le « sillage » de l’Uber Elevate Summit tenu ces derniers jours, Carter Aviation Technologies (une société spécialisée dans les autogires restés à l’état de prototype jusqu’à présent) et Mooney International (connu pour ses monomoteurs à train rentrant) ont annoncé s’associer pour « développer un aéronef à décollage et atterrissage vertical (VTOL) ».  [Lire plus…]

Le gratin du VTOL chez Uber

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Uber
Symposium sur le transport aérien urbain par des eVTOL.

Ces 25-27 avril, à Dallas, Texas, la société Uber organise son premier Uber Elevate Summit, un symposium sur le transport aérien urbain ou la « voiture volante » du futur. Pour accélérer le programme de la société visant à proposer prochainement un réseau de transport urbain (du taxi aérien sur le concept du taxi automobile), étaient conviés de nombreux acteurs travaillant dans ce domaine ou s’y intéressant.  [Lire plus…]

Ecole sur Alpha Electro en Californie

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ElectroUS
Ecole « électrique » à Fresno, Californie, avec 4 Alpha Electro.

Avec pour objectif de « rendre la formation au pilotage abordable via l’utilisation d’avions à motorisation électrique », le programme « Sustainable Aviation Project » a vu le jour en Californie, à l’initiative de Joseph Oldham, pilote privé depuis quarante ans mais aussi directeur du San Joaquin Valley Clean Transportation Center. Le projet a reçu le soutien de Richard Duncan, directeur du Fresno Chandler Executive Airport.  [Lire plus…]

Diamond Aircraft se lance dans l’hélico…

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DiamondHelico
Christian Driess, le patron de Diamond Aircraft, dévoile ses derniers projets.

A Friedrichshafen, le constructeur Diamond Aircraft a dévoilé son dernier projet en date, le DART-280 (DART pour Diamond Aircraft Rotary Trainer), un hélicoptère quadriplace à moteur à pistons. Pour l’exhubérant patron, Christian Dries, c’est le premier modèle d’une gamme à venir d’hélicoptères.    [Lire plus…]