Du 13 au 16 novembre aura lieu à Toulouse (Cité de l’Espace) le 5e festival Des étoiles et des Ailes, organisé par l’association du même nom. Comme par le passé, ce festival aérospatial comprendra plusieurs facettes :
– Cinéma avec la projection de films (Destiny in Space, Gravity, Les Ailes du Courage, Plane 3D, Hubble 3D, Le mystère de l’Oiseau blanc…) et un jury qui décernera les Ailes 2014 à des films d’entreprise, avec la participation du public.
– Livres et BD avec la présence d’auteurs et d’illustrateurs sous un chapiteau. Plus de soixante auteurs sont attendus avec un prix remis par un jury composé exclusivemnet de lecteurs sélectionnés par France bleue Toulouse.
– Des conférences sur les vols suborbitaux pour les touristes, l’usage des micro-drones en archéologie, la passion des vieux avions, la bande dessinée et l’aviation…
– Des animations (ateliers, simulateurs, expositions, espaces Métiers).
Festival aérospatial, Cité de l’Espace, Toulouse. 13-16 novembre, de 10h00 à 18h00. Entrée gratuite.
Programme complet sur desetoilesetdesailes.com
On garde encore en mémoire les différents prix proposés, dans les années 1970, par le magnat Henry Kremer, visant à réaliser différentes épreuves à bord d’appareils à énergie musculaire. Le prix le plus renommé fut sans doute celui de la première traversée de la Manche, réalisée en 1979 par l’Américain Bryan Allen aux commandes du Gossamer Albatross. L’appareil, de formule canard, à hélice propulsive, était le fruit de 
Dans le sillage de son assemblée internationale, tenue en septembre dernier à Pékin, Chine, l’IAOPA (International Aircraft Owners and Pilots Association) – la plus grosse association de pilotes au monde avec ses 400.000 membres – a communiqué quelques informations sur ce pays qui 
Marquant la fin de l’année commémorative de la Première Guerre mondiale, l’exposition temporaire du musée de l’Air et de l’Espace, ouverte depuis le 5 octobre dernier, a pour thème « La Grande Guerre des aviateurs ». Il s’agit de faire découvrir aux visiteurs les conditions de vie et de combat des aviateurs durant la 
Avec du retard pris au fil des ans (qu’ils sont loin les débuts du processus réglementaire avec les travaux du groupe de travail MDM-032 !) et un premier report d’un an que l’EASA s’était elle-même accordé pour mettre en place la nouvelle réglementation Aircrew, la situation n’était pas encore brillante à quelques mois de l’échéance fatidique du 8 avril 2015, avec une réglementation encore en chantier, des textes déjà mis en application mais d’autres encore en gestation, et déjà des modifications envisagées.