• Accueil
  • Mes livres
    • Rafale Marine
    • Du Vampire au Mirage 4000
    • La Saga Robin (2e édition)
    • Le Mook d’aeroVFR…
    • Autres livres
    • Dernières parutions
  • A propos d’aeroVFR
    • Auteurs
  • Contact
  • Météo du week-end
  • Webcams sur aérodrome
  • Escales sur aerodrome

aeroVFR

Informations de vol VFR

  • Actualités
  • Industrie
    • Constructeurs
    • Motoristes/héliciers
    • Equipementiers
  • Manifestations
    • Meetings
    • Expositions/Salons
    • Conférences
    • Compétitions/Rallyes
  • Histoire
    • Livres / revues
    • Histoire de l’aviation
    • Aviation de collection
    • Cinéma / TV / Photo
    • Musées
  • Cockpit
    • Pilotage
    • Espace aérien
    • Réglementation
    • Clubs et Fédés
  • Webcams
  • Safety first
    • Facteurs Humains
    • Sécurité des vols
  • Revue de presse
  • Humeur
Vous êtes ici : Accueil / Archives pour Actualités

Reprise des vols pour Solar Impulse 2

Publié le 4 mars 2016 par Rédaction

SolarHawai
Vols d’essais à Hawaï avant de repartir vers les Etats-Unis.

Après sa pause hivernale à Hawaï, suite à des problèmes de batterie lors de la traversée l’an passé du Pacifique, le quadrimoteur électrique a repris l’air le 26 février dernier, aux mains du pilote d’essais Markus Scherdel. Ce dernier, qui avait déjà effectué les tout premiers vols de l’engin, a réalisé un vol d’un peu plus de 1h30 pour valider les modifications apportées notamment au refroidissement des packs de batteries. Alors que l’appareil survolait le Pacifique à 8.000 ft, les paramètres du vol étaient suivis en direct du Mission Control Center implanté à Monaco.    [Lire plus…]

Des Ailes pour la Science, 2e phase

Publié le 28 février 2016 par François Besse

Whale
A travers le monde en Super Pétrel pour se mettre au service de la science…

Clémentine Bacri (avocate) et Adrien Normier (pilote de ligne) ont effectué, il y a quelques années (2012-2013, un long périple aux commandes d’un Virus SW 80, en plusieurs endroits du globe pour mettre à disposition de différentes équipes scientifiques une plate-forme aéroportée, facilitant des prises de mesures dans le cadre de programmes de recherche.

Leur projet baptisé « Wings for Science » (Des ailes pour la science) avait donné naissance à un ouvrage retraçant cette aventure humaine et scientifique. L’opération avait enregistré 450 heures de vol pour parcourir 54.000 km à travers 50 pays et 102 escales.

[Lire plus…]

Bimoteur électrique pour Solar-Flight

Publié le 24 février 2016 par François Besse

Victor1
Un projet de bimoteur électrique…

Eric et Irena Raymond animent le projet Solar-Flight, avec notamment la mise en vol de plusieurs appareils à énergie solaire, dont le dernier est le Sunseeker Duo, un biplace côte à côte issu du Stemme S10.  [Lire plus…]

Le Notam présidentiel d’un autre âge…

Publié le 21 février 2016 par François Besse

Faaa
Le décalage entre théorie et pratique, quand les politiques n’ont pas les pieds sur terre !

Les concepts de « République exemplaire » et de « présidence normale » sont, une fois de plus, mis à mal par la réalité des faits… Suite à un voyage présidentiel de François Hollande du 21 au 23 février à Tahiti, un Notam vient d’être publié indiquant que du 21 février à 5h00 Z jusqu’au 23 février à 16h00 Z… les vols VFR non commerciaux seront interdits !  [Lire plus…]

L’EASA lache la bride aux avions orphelins…

Publié le 16 février 2016 par Rédaction

Wassmer40
Une évolution envisagée par l’EASA pour les avions « orphelins ».

Un avion devient « orphelin » quand le propriétaire du certificat de type (TC ou Type Certificate) cesse son activité ou perd son habilitation, notamment faute d’un bureau d’études opérationnel (DOA ou Design Organisation Approval). Un constructeur peut également « rendre » de lui-même son certificat de type, ne voulant plus assurer le suivi d’un appareil – ce fut le cas ces dernières années, par exemple, des Cap-10. Dans ces trois cas, le certificat de type devient alors « invalide » car le constructeur n’assure plus, ne veut plus ou ne peut plus assurer la responsabilité du suivi de navigabilité de l’appareil en question.    [Lire plus…]

Air Book pour Vincent Laforet

Publié le 28 janvier 2016 par François Besse

Ce diaporama nécessite JavaScript.


Photos aériennes de nuit au-dessus des villes…

aeroVFR a déjà parlé du projet photographique Air Project de Vincent Laforêt. Ceci vient de donner lieu à un très bel ouvrage. Il s’agit d’un recueil de photos aériennes, prises de nuit. Vivant aux Etats-Unis, le photographe a profité de l’urbanisation à l’américaine et de la débauche d’éclairage, même si quelques photos ont été prises en Grande-Bretagne et en Australie, avec au final une dizaine d’agglomérations à travers le monde dont New-York, Las Vegas, Miami, Los Angeles, Chicago mais aussi Londres, Sydney, Berlin et Barcelone.   [Lire plus…]

Tout est dans la photo…

Publié le 31 décembre 2015 par Rédaction

2016

Photo © Nasa. Lever de Terre depuis la Lune.

476 km en parapente pour Charles Cazaux

Publié le 28 décembre 2015 par François Besse

Cazaux1
Le parapentiste français décroche en Australie le record du monde de distance.

Parti trois semaines en Australie pour battre des records, le Français Charles Cazaux a déjà réussi un vol de 407 km le 9 décembre dernier, passant ainsi la barre des 400 km en compagnie d’un autre parapentise, Seiko Fukuoka. Le 14 décembre, une nouvelle tentative s’arrête à 373 km.   [Lire plus…]

L’Atlantique Nord en monoplace à motorisation hybride

Publié le 23 décembre 2015 par Rédaction

Era1
Sur les traces de Charles Lindbergh en motorisation hybride…

Projet annoncé en juin 2013, le programme développé par Raphaël Dinelli au sein de la Fondation Océan Vital poursuit son chemin. Il s’agissait alors de réaliser « le premier vol transatlantique sans empreinte carbone en juin 2015 au départ de Saint-Pierre et Miquelon ». La date est désormais repoussée à juin 2016 et le parcours modifié en un New-York/Paris avec le démonstrateur d’avion à propulsion électrique, baptisé Eraole, arrivant en fin de construction.  [Lire plus…]

De l’OD au BTO via les ATO et RTO…

Publié le 18 décembre 2015 par Rédaction

Husk
Pour les clubs ne voulant pas passer au statut d’Approved Training Organisation (ATO), il faudra avant avril 2018 se transformera en Basic Training Organisation (BTO). Vous suivez ?

L’EASA a mis en consultation ce jour le projet réglementaire NPA 2015-20 dans le cadre de l’Aircrew, texte relatif à la « mise en place d’un système de formation des pilotes privés en dehors des unités de formation approuvées (ATO) ». Cette consultation est ouverte jusqu’au 29 février prochain.

L’EASA traitera les commentaires en intégrant ou non les critiques remontées avant de publier l’Opinion (2e trimestre 2017) qui devra être approuvée par la Commission européenne avant d’entrer en application (Decision prévue au 3e trimestre 2017), comme le veut le processus réglementaire de l’Agence européenne. Il restera ainsi quelques mois pour publier officiellement la réglementation et permettre aux différentes autorités européennes de modifier leurs textes pour le 8 avril 2018. [Lire plus…]

  • « Page précédente
  • 1
  • …
  • 31
  • 32
  • 33
  • 34
  • 35
  • …
  • 47
  • Page suivante »
  • Facebook
  • RSS

Newsletter aeroVFR

Manifestations

Satellite, océan et évolution du climat

Conférence sur l’évolution du climat et les prévisions météo à partir des données satellitaires du niveau des océans. Le satellite Copernicus Sentinel-6B a été mis en orbite le 17 novembre dernier via la fusée Falcon 9 de SpaceX. Il s’agit d’assurer la continuité d’une mission en cours depuis plusieurs décennies : l’enregistrement précis de la […]

Ailes contre Elles

Exposition temporaire sur les « femmes du ciel ». Depuis le 7 février dernier et jusqu’au 20 septembre 2026, le musée européen de l’Aviation de Chasse à Montélimar-Ancône propose une exposition intitulée « Ailes contre Elles ». Elle met en lumière « ces femmes courageuses qui ont sillonné les cieux et marqué l’histoire de l’aviation ».

Rassemblement RétroMultiaXe 2026

RMX26, le rassemblement d’ULM multi-axes « historiques » La 5e édition du Rassemblement RétroMultiaXe (RMX) aura lieu les 3, 4 et 5 juillet 2026 sur l’aérodrome d’Ambert (63). Il a pour objectif « de créer des liens entre les pilotes et/ou propriétaires de multi-axes «historiques» désireux de partager leur passion ou confrontés aux problèmes de maintenance et de […]

Meeting à Saint-Yan

25e anniversaire du Fly-in LFBK le 25 avril 2026 La 25e édition du meeting aérien de Saint-Yan est programmée le samedi 25 avril 2026. Ce sera la seule journée ouverte au public avec, le matin, l’arrivée des aéronefs qui participent au rassemblement (200 avions, ULM, aéronefs de collection attendus) et visite guidée des parkings de […]

AeroCollector, édition 2026

Objets du monde aéronautique civil et militaire. Se présentant comme le « salon des collectionneurs et passionnés d’aéronautique », AeroCollector Paris 2026 aura lieu les 21 et 22 mars prochains soit 60 exposants sur plus de 1.000 m² pour chiner objets rares, pièces aéro, livres, maquettes, affiches, objets publicitaires…

Grande Course ULM 2026

Dans l’esprit des pionniers aux années folles… La troisième Grande Course ULM prendra son envol le 6 mai 2026 à 9h00, depuis l’aérodrome de Montaigu-Saint-Georges (LFFW). Elle prendra fin le 8 mai avant 18h00 sur une base finale non précisée. Inspiré de la course des années 1980, cet événement a pour but « de réunir des […]

Aero 2026 à Friedrichshafen

Le salon européen de l’aviation générale édition 2026. La 32e édition du salon Aero, à Friedrichshafen, Allemagne, aura lieu du 22 au 25 avril 2026. La première édition, il y a plus de 45 ans, consistait en une exposition statique de planeurs et motoplaneurs au sein d’un salon régional consacré au milieu automobile. Après avoir […]

Plus d'article de cette catégorie

Derniers articles parus

  • Sortie latérale de piste… 13 mars 2026
  • Satellite, océan et évolution du climat 13 mars 2026
  • Vente d’une collection aéronautique 12 mars 2026
  • Grand Cabri G5 pour Hélicoptères Guimbal 11 mars 2026
  • De la reprise des vols 11 mars 2026
  • Voler en région montagneuse 10 mars 2026
  • Ailes contre Elles 10 mars 2026
  • Lann Bihoué sous cloche 10 mars 2026
  • De la stratégie commerciale de la DSNA 8 mars 2026
  • Rassemblement RétroMultiaXe 2026 7 mars 2026
  • Ouverture de verrière en vol 6 mars 2026
  • Ne quittez pas… 5 mars 2026
  • Meeting à Saint-Yan 5 mars 2026
  • Deux ZRT de Montbéliard à Besançon 5 mars 2026
  • Le SIA reprend les IGN-OACI 5 mars 2026
  • Paris-Nice à la mode 2026 5 mars 2026
  • Le Notam de 14h37 UTC… 4 mars 2026
  • Phraséologie sur terrain non contrôlé 4 mars 2026
  • Partie de Poker 4 mars 2026
  • Petit rappel pour les RP des DTO/ATO… 2 mars 2026
  • AeroCollector, édition 2026 2 mars 2026
  • Grande Course ULM 2026 28 février 2026
  • A l’ouest de Chaumont… 28 février 2026
  • Missile sur l’Atlantique… 26 février 2026
  • Drones sur la Bretagne 23 février 2026

Site d'information aéronautique, aeroVFR.com offre un panorama de l'actualité du pilote VFR.


Découvrez chaque jour l'info aéronautique concernant Industrie (constructeurs, motoristes, héliciers, équipementiers)

Manifestations (meetings, compétitions, expositions, conférences) | Culture (livres, cinéma, aviation de collection, musées)

Pratique (pilotage, espace aérien, réglementation) | Safety First (facteurs humains, sécurité des vols)

Tous droits réservés ® | Mentions légales