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Performances au décollage et à l’atterrissage

Publié le 1 mai 2015 par Rédaction

TOQuelques chiffres à mémoriser pour compléter un manuel de vol imprécis, si la piste semble limitative…

Avec des manuels parfois incomplets ou imprécis, concernant des avions « anciens », il devient difficile de calculer avec précision les performances au décollage et à l’atterrissage, hormis quelques cas donnés en exemples par le manuel de vol en faisant varier l’altitude, la masse, la température ambiante, voire le vent. Dans une brochure, la CAA anglaise donne des règles de base pouvant être utiles pour compléter l’analyse. [Lire plus…]

Campagne Sécurité 2015 pour les aéronautes

Publié le 30 avril 2015 par Rédaction

Après l’avion, l’ULM et sans doute bientôt le planeur et l’hélicoptère, les pilotes de montgolfières ont droit – à leur tour – à leur campagne de sécurité pour l’année 2015, en relation avec la FFA (aérostation)… Sans bénéficier cette fois d’un « guide » explicatif, la campagne évoque trois sujets.  [Lire plus…]

Campagne Sécurité 2015 pour l’ULM

Publié le 30 avril 2015 par Rédaction

Campagne de sensibilisation à certaines phases de vol pour les ulmistes…

Après la campagne de Sécurité Avion version 2015, voici la campagne de l’année pour l’ULM, élaborée par la DGAC en partenariat avec la FFPLUM… Articulée autour de trois affiches, elle évoque les phases de décollage, l’assiette et les inclinaisions fortes, le vent latéral. [Lire plus…]

De la lente disparition des « déserts météorologiques »

Publié le 28 avril 2015 par François Besse

PlafBas2
De la lente disparition des zones dites blanches où les pilotes ne peuvent disposer de messages d’observation (Métar).

Le 25 mars dernier, la DGAC a repris l’habitude – oubliée un temps – des réunions périodiques d’information des usagers de l’aviation générale, autrefois connues sous le nom de réunions « SFACT/DNA ». Il s’agit alors d’évoquer « l’ensemble des perspectives en matière d’obligation d’équipements d’aéronef », [Lire plus…]

Quand l’EASA rame pour remonter la pente…

Publié le 28 avril 2015 par François Besse

Easa1
Exercice de communication pour l’EASA vis-à-vis des usagers de l’aviation générale lors du dernier salon de Friedrichshafen…

Avec un passif certain en matière d’image de marque aux yeux des pilotes ces dernières années, l’EASA a voulu « remonter la pente » lors du dernier salon de Friedrichshafen, avec stand, conférence et présence du directeur, Patrick Ky, venu prêcher la bonne parole. Mais si l’on se base sur la conférence de presse devant faire le point sur la « feuille de route » pour l’aviation générale (GA Roadmap Update), l’agence de Cologne a encore quelques lacunes en matière de connaissance de ses interlocuteurs.  [Lire plus…]

Promotion de la sécurité : campagne 2015

Publié le 7 avril 2015 par Rédaction

Toucher
Les fédérations et la DSAC, au sein de l’Instance de Sécurité de l’Aviation de Loisir (ISAL), travaillent à concevoir des campagnes de promotion de la sécurité. Pour l’avion, la campagne 2015 s’intitule « Autour de la piste ».  [Lire plus…]

Un simple notam pour une ZIT présidentielle…

Publié le 4 avril 2015 par François Besse

ZITizieu
Au détour d’un forum de pilotes privés, on découvre un message laissé par un internaute prévenant de la réception, ce vendredi 3 avril, d’un message de l’administration de l’Aviation civile concernant la création, le lundi 6 avril, d’une Zone d’interdiction temporaire (ZIT) dans le secteur d’Izieu (Ain), avec une validité allant de 7h00 à 16h00 locales. Ceci fait suite à une demande du préfet de l’Ain à l’occasion d’un déplacement du président de la République sur la commune d’Izieu ce lundi de Pâques.   [Lire plus…]

Disparition de Jean Besnard

Publié le 31 mars 2015 par Rédaction

SV4angers
Jean Besnard, ancien président du CPVA (Angers), connu pour sa passion pour le Stampe SV-4, vient de disparaître…

Fondateur et président, de 1982 à 2005, du Centre de perfectionnement et de voltige aérienne d’Angers (CPVA) implanté à Angers-Avrillé puis Angers-Marcé, Jean Besnard était un adepte forcené du Stampe SV-4, une machine ayant de telles qualités qu’elle « rend en plaisir de pilotage tous les efforts consentis pourvlui conserver la faculté de s’ébrouer en tant que véhicule aérien ». C’est ainsi que chaque année, à Angers, se tient la coupe d’Anjou, compétition de voltige réservée aux Stampe…  [Lire plus…]

Prospective électrique pour la FFA

Publié le 29 mars 2015 par Rédaction

AirFan2
En courte finale de l’assemblée générale de la FFA, tenue ce week-end à Strasbourg, Jean-Luc Charron, vice-président et trésorier de la fédération – mais aussi en charge dernièrement du séminaire de réflexion sur l’aéro-club de demain – a évoqué quelques perspectives d’avenir… La tête pensante du bureau fédéral a ainsi évoqué les développements possible en matière d’aviation électrique.  [Lire plus…]

Questions écrites pour la FFA

Publié le 26 mars 2015 par Rédaction

AGffa
Chaque assemblée générale de la FFA est l’occasion – quand il reste du temps en fin de séance… – de répondre aux « questions écrites » en provenance des aéro-clubs. Celles-ci constituent un bon exemple des préoccupations réelles des dirigeants d’aéro-clubs « sur le terrain », avec la pratique au quotidien. Aussi, si l’on prend en compte les quelque 600 aéro-clubs affiliés, on peut s’étonner que 19 questions seulement soient posées par 15 ou 16 associations à l’AG 2015… Soit les dirigeants d’associations fédérales ont déjà eu réponse à toutes leurs questions (les chanceux !) soit ils ne comptent pas avoir des réponses satisfaisantes par cette voie-là ?  [Lire plus…]

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Manifestations

Meetings en septembre

Un « p’tit meeting » pour cette rentrée 2025 ? Le mois de septembre 2025 offre plusieurs opportunités d’assister à un meeting aérien, dans différentes régions et ce chaque week-end…

Fly-in à Bar-sur-Seine

Avions, voitures et motos anciennes le 14 septembre 2025. Le traditionnel fly-in organisé par Mauboussin Aero Collection aura lieu le dimanche 14 septembre 2025 (10/18h00) sur l’aérodrome de Celles-sur-Ourse, à Bar-sur-Seine. Sont prévus avions, voitures et motos anciennes. L’aérodrome étant à usage restreint, l’inscription pour obtenir l’autorisation d’atterrissage est obligatoire pour les visiteurs aériens via […]

JPO Sécurité civile à Nîmes-Garons

Une première depuis 2017… Installée à Nîmes-Garons depuis 2017, la base de Sécurité civile regroupe le groupement d’avions et le groupement d’hélicoptères. Seule base Avions de la Sécurité civile, elle abrite aussi le commandement du groupement d’hélicoptères, son centre de maintenance et de formation. Dépendant du ministère de l’Intérieur, la direction générale de la Sécurité […]

Etat de crise à Roswell

Cinq classes sur sept aux courses aériennes en septembre prochain. À un mois de l’édition 2025 des célèbres courses aériennes, rien ne va plus… Roswell, au Nouveau Mexique, c’est le lieu désormais prévu pour organiser les ex-courses de Reno, les National Championship Air Races (NCAR) connues depuis les années 1960 avec plusieurs classes d’appareils (biplans, […]

L’agenda aeroVFR pour septembre 2025

Quelques dates pour cette « rentrée » 2025. 1er-6 septembre : Championnats de France Open/Coupe de France (voltige aérienne) à Pontivy. FFA. https://www.ffa-aero.fr 5-7 septembre : Mondial de l’ULM (MULM) à Blois. FFPLUM. https://ffplum.fr 5-7 septembre : Championnats de France d’ANR (Air Navigation Rallye) à Vichy. FFA. https://www.ffa-aero.fr 6-7 septembre : Paris Air Legend à Melun-Villaroche. https://airlegend.fr […]

Championnats du monde d’ULM à Chambley

Championnats en deux temps durant ce mois d’août selon la classe d’ULM C’est à Chambley, en Meurthe et Moselle, sur l’ancienne base de l’Otan que se dérouleront les 19e Championnats du monde FAI d’ULM pour la catégorie « Classic », du 9 au 16 août, et du 24 au 31 août pour les paramoteurs. Plus de 80 […]

Colloque Aviation et handicaps

Synthèse des évolutions en cours et perspectives pour les personnes en situation de handicap. Le nombre de pilotes en situation de handicap est déjà important en France, actifs dans différentes disciplines aéronautiques (avion, planeur, ULM…). Organisé par le groupe « Ile-de-France » de la commission Aviation légère de l’Association aéronautique et astronautique de France (A3F), ce colloque […]

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