Informations de vol VFR
Publication du rapport d’activité du BEA pour l’année passée.
Le Bureau d’enquêtes et d’analyses pour la sécurité de l’Aviation civile (BEA) a publié son rapport annuel concernant l’année 2015. Dans son introduction, Rémi Jouty, directeur du BEA précise pour l’aviation générale les points suivants : [Lire plus…]
Entraînement du 21 au 24 juin pour le défilé du 14 juillet à Paris.
Comme chaque année, pour réaliser le défilé aérien du 14 juillet au-dessus de la capitale, les unités de l’armée de l’Air concernées s’entraînent auparavant… Le SUP-AIP n°124 précise que cet entraînement se déroulera, selon conditions météorologiques, entre le 21 et le 24 juin. Si le temps est de la partie, l’entraînement aura lieu le 21 juin de 10h00 à 12h30 locales, avec report les jours suivants aux mêmes heures si la météo n’est pas favorable. [Lire plus…]
Sortie des premiers SUP-AIP relatifs au Tour cycliste en juillet prochain.
Ce 2 juin, le SUP-AIP a publié les premiers SUP-AIP relatifs aux ZRT mises en place lors du prochain Tour de France cycliste, en juillet prochain. [Lire plus…]
Un SUP-AIP pour le couloir de transit d’un drone entre Cognac et Paris.
Pour « les besoins de surveillance aérienne liés à l’Euro 2016 », 10 zones réglementées temporaires (ZRT) seront créées pour le transit et le travail d’un drone militaire, du 8 juin au 11 juillet. Partant de Cognac où l’unité est basée, le drone rejoindra la verticale de la capitale via une série de zones ayant un plancher au FL135 et un plafond au FL155. [Lire plus…]
Un nouveau projet de réglementation « drones » en France.
Le 17 mai dernier, le Sénat a voté, à l’unanimité, un projet de loi relatif au renforcement de la sécurité de l’usage des « aéronefs sans personne à bord » – alias les drones – sur la base d’une proposition des sénateurs Xavier Pintat et Jacques Gautier. Ce projet va suivre son cours législatif vers l’Assemblée nationale pour y être voté avant d’être adopté sans doute en fin d’année avec ses décrêts d’application. [Lire plus…]
L’aéro-club des sourds de France (ACSF) fête ses 20 ans en 2016.
En 1994, à l’initiative de deux pilotes américains et un pilote français titulaire de la licence américaine de pilote privé, l’association internationale des pilotes sourds (IDPA pour International Deaf Pilots Association) voyait le jour aux Etats-Unis, suivie un an plus tard de la création de sa branche européenne (IDPA-Europe), à l’initiative d’un Français, Henri Corderoy du Tiers. [Lire plus…]
Formation en vue de passer les Display Autorisations obligatoires l’an prochain pour présenter un aéronef dans une manifestation aérienne en Europe.
L’an prochain verra la mise en place en Europe de Display Authorisation (DA) pour les pilotes souhaitant présenter un appareil lors d’une manifestation aérienne, quel que soit le type d’aéronef présenté – du paramoteur au quadriréacteur. Cette DA devra être acquise en passant devant un DAE (examinateur de DA) pour valider son niveau. Mise au point par Frédéric Akary, dans le cadre du Groupe de travail sur les manifestations aériennes (GTMA) animé par la DGAC, une grille d’évaluation a été définie. Modifiée au fil du temps, elle a servi à faire passer « officieusement » environ 150 DA ces deux dernières années pour valider le concept. [Lire plus…]
Tentative de record de publication de SUP-AIP au mois de juin.
Dès la mi-avril, la DGAC avait évoqué l’arrivée prochaine de restrictions suite à l’organisation de l’Euro 2016 en France. Il n’y aura pas « tromperie sur la marchandise » avec la sortie d’une dizaine de SUP-AIP liés à cette compétition sportive.
Juste à titre d’alerte, nous reprenons les secteurs concernés avec les dates d’activation des SUP-AIP. Il faut noter que les restrictions ou interdictions de vol se font à certaines dates précises, selon des créneaux horaires (principalement les après-midis et soirées pour bénéficier des retransmissions à la télévision…). [Lire plus…]
Démocratisation rapide de la vision synthétique…
Il y a trente ans, dans le cadre d’un article publié par le magazine Popular Mechanics sur les évolutions à attendre dans le domaine de l’aviation générale, Burt Rutan annonçait qu’à l’avenir, on piloterait aussi facilement aux instruments qu’en VFR. Internet n’existait pas alors. C’était l’époque où le GPS n’était pas encore répandu dans le domaine civil. L’école de « pilotage à la française » pour le vol aux instruments en était encore aux formules mathématiques pour calculer les t et tc destinés à corriger le vent dans les trajectoires d’éloignement et de retour sur une balise avant une percée… [Lire plus…]
Une application de préparation des vols plébiscitée.
La société anglaise RocketRoute s’est spécialisée ces dernières années dans la diffusion de plusieurs applications aéronautiques (avion et hélico) destinées à différents utilisateurs : pilotes privés, pilotes professionnels, exploitants types écoles ou compagnies. Il s’agit notamment de préparation des vols avec ou sans plan de vol, avec masse et centrage, bilan carburant, notams, météo, etc. [Lire plus…]