Nouvelles procédures pour les restrictions saisonnières à Toussus-le-Noble en fonction du classement Calipso des appareils.
Evoquée sur aeroVFR.com une circulaire d’information aéronautique évoquait de nouvelles conditions d’utilisation de l’aérodrome de Toussus-le-Noble. Un SUP-AIP devait préciser les modalités pratiques. Ce SUP-AIP, définissant les conditions d’utilisation les samedis, dimanches et jours fériés de l’aérodrome de Toussus-le-Noble, basées sur le classement Calipso des aéronefs » a été diffusé ce jour. En voici le contenu :
La période concernée est constituée des samedis, dimanches et jours fériés du 6 avril au 29 septembre 2019. Les heures sont données en temps universel (TU). Ainsi, « du 6 avril au 29 septembre 2019, une phase d’expérimentation est mise en oeuvre concernant la réalisation des tours de piste les samedis, dimanches et jours fériés ainsi que les arrivées et départs les dimanches et jours fériés entre 10h00 et 13h00. Elle prévoit des possibilités différenciées de réalisation de ces opérations en fonction du niveau sonore des appareils concernés établi selon le dispositif de Classement des aéronefs légers selon leur indice de performance sonore (Calipso) ».
Le cadre général, applicable toute l’année, est par ailleurs maintenu et complète ce dispositif. Pour rappel, il prévoit :
– que l’aérodrome est fermé entre 20h30 et 4h00,
– que l’aérodrome est interdit aux aéronefs de masse certifiée au décollage supérieure à 12 tonnes,
– que l’aérodrome est réservé de 4h00 à 5h00 aux aéronefs basés évoluant selon les règles de vol à vue (VFR),
– que les tours de piste pendant la nuit aéronautique sont réservés aux aéronefs basés équipés de silencieux et inscrits sur une liste tenue à jour par les services de la DGAC.
Les mesures saisonnières, applicables du 1er avril au 30 septembre, à savoir les plages dites « de silence » (aucun vol les dimanches de 10h à 13h) et « de moindre bruit » (tours de piste réservés, pendant certaines tranches horaires des samedis et dimanches, aux aéronefs basés équipés de silencieux et inscrits sur une liste tenue à jour par les services de la DGAC) sont remplacées par les conditions suivantes, fonction de la classe Calipso de l’avion, du jour et de la tranche horaire :
Samedi
– Aéronefs basés :
Classement Calipso A et B : tours de piste autorisés de 4h00 à 20h30.
Classement Calipso C : tours de piste autorisés de 4h00 à 10h00 puis de 14h00 à 18h00. Classement Calipso D : tours de piste autorisés de 8h00 à 10h00 puis de 15h00 à 17h00.
Appareils non classés : tours de piste interdits le samedi.
– Aéronefs non basés :
Classement Calipso A : tours de piste autorisés de 4h00 à 20h30
Classement Calipso B : tours de piste autorisés de 4h00 à 10h00 puis de 14h00 à 18h00. Classement Calipso C : tours de piste autorisés de 8h00 à 10h00 puis de 15h00 à 17h00. Classement Calipso D et appareils non classés : tours de piste interdits le samedi
Dimanche et jours fériés
– Aéronefs basés :
Classement Calipso A : tours de piste et tous vols autorisés de 4h00 à 20h30
Classement Calipso B : tours de piste autorisés de 4h00 à 10h00 puis de 13h00 à 20h30. Une arrivée ou un départ par avion entre 10h00 et 13h00.
Classement Calipso C : tours de piste autorisés de 7h00 à 10h00 puis de 15h00 à 18h00. Aucun vol entre 10h00 et 13h00.
Classement Calipso D et non classés : tours de piste interdits le dimanche et aucun vol entre 10h00 et 13h00.
– Aéronefs non basés :
Classement Calipso A : tours de piste autorisés de 4h00 à 10h00 puis de 13h00 à 20h30. Une arrivée ou un départ par avion entre 10h00 et 13h00.
Classement Calipso B : tours de piste autorisés de 7h00 à 10h00 puis de 15h00 à 18h00. Aucun vol entre 10h00 et 13h00.
Classement Calipso C, D et non classés : tours de piste interdits le dimanche et aucun vol entre 10h00 et 13h00.
Les heures faisant foi sont les horaires de décollage et d’atterrissage. Pour un tour de piste donné, en cas d’heure de décollage et d’atterrissage associés à des conditions différentes, la condition la plus restrictive est retenue.
Dispositions transitoires : 30% des avions basés et classés C peuvent bénéficier d’une dérogation et bénéficier des conditions d’accès associés à une classe B. Les demandes sont à transmettre, avant le 1er avril 2019, à travail-aerien.idf-bf@aviation-civile.gouv.fr
Elles seront étudiées sur la base des appareils classés à cette date. Le cas échéant, en fonction du classement de nouveaux appareils d’ici au 30 juin 2019, de nouvelles dérogations pourront être attribuées sur la base des appareils classés à cette date et des demandes transmises à cette date. ♦♦♦