• Accueil
  • Mes livres
    • Rafale Marine
    • Du Vampire au Mirage 4000
    • La Saga Robin (2e édition)
    • Le Mook d’aeroVFR…
    • Autres livres
    • Dernières parutions
  • A propos d’aeroVFR
    • Auteurs
  • Contact
  • Météo du week-end
  • Webcams sur aérodrome
  • Escales sur aerodrome

aeroVFR

Informations de vol VFR

  • Actualités
  • Industrie
    • Constructeurs
    • Motoristes/héliciers
    • Equipementiers
  • Manifestations
    • Meetings
    • Expositions/Salons
    • Conférences
    • Compétitions/Rallyes
  • Histoire
    • Livres / revues
    • Histoire de l’aviation
    • Aviation de collection
    • Cinéma / TV / Photo
    • Musées
  • Cockpit
    • Pilotage
    • Espace aérien
    • Réglementation
    • Clubs et Fédés
  • Webcams
  • Safety first
    • Facteurs Humains
    • Sécurité des vols
  • Revue de presse
  • Humeur
Vous êtes ici : Accueil / Cockpit / Expérimentation de balisage lumineux pour des éoliennes

Expérimentation de balisage lumineux pour des éoliennes

Publié le 3 août 2020 par Rédaction


Evaluations de différents systèmes de balisage lumineux pour certains parcs éoliens.

L’AIC A13/20 évoque l’expérimentation d’un balisage dérogatoire concernant certains parcs éoliens. Il s’agit d’évaluations opérationnelles organisées par la Direction de la circulation aérienne militaire (DIRCAM) et par la Direction générale de l’aviation civile (DGAC) dont « l’objectif est de déterminer des solutions acceptables permettant de réduire les nuisances visuelles causées par les feux nocturnes de balisage pour les riverains des parcs éoliens ». Elles auront lieu sur des périodes données entre septembre 2020 et le 30 juin 2022.

Au cours de ces périodes encore non définies, « le balisage dérogatoire pourra être activé à tout moment sans préavis. En dehors des périodes pendant lesquelles le balisage dérogatoire est activé, le balisage règlementaire sera en vigueur. Le balisage diurne n’est pas concerné ».

Comme il « n’est pas garanti que les configurations de balisage évaluées offrent le même degré de visibilité que le balisage règlementaire habituellement utilisé », les usagers sont avertis de cette évolution tout en notant que « des aéronefs civils et militaires sont susceptibles d’évoluer de nuit à proximité des parcs éoliens concernés, avec des profils de vol variés (vitesses et hauteurs d’évolution), afin d’évaluer en conditions opérationnelles le balisage ».

Le balisage dérogatoire des parcs éoliens concernés « comprend des feux à éclats émettant dans le domaine de l’infrarouge, installés sur la nacelle de certaines éoliennes constituant les points caractéristiques de chaque parc. Ce balisage additionnel permet d’améliorer la visibilité des parcs pour les usagers de l’espace aérien dotés de systèmes d’amélioration de la vision nocturne ».

Plusieurs types d’évaluation sont prévus :
– Panachage de feux : cette évaluation, menée sur deux parcs éoliens, consiste à étudier diverses configurations de balisage en utilisant une combinaison de tout ou partie des feux suivants : feux rouges à éclats de 32 cd, feux rouges à éclats de 200 cd, feux rouges fixes de 2000 cd. Cette évaluation concernera le parc éolien de Planèze sur la commune de Saint-Georges-Les-Bains (07800), constitué de 5 éoliennes et celui de Chauché, sur la commune de Chauché (85140), constitué également de 5 éoliennes.


– Réduction de l’intensité lumineuse en fonction de l’angle de site : pour le
parc de Freyssenet, sur la commune de Freyssenet (07000) constitué de 5 éoliennes, chaque éolienne est dotée au niveau de sa nacelle soit d’un feu à éclats rouge (20 éclats par minute), soit d’un feu fixe, dont l’intensité nominale est de 2 000 cd. Contrairement aux feux habituels, l’intensité maximale de ces feux est émise à un angle de 4° de site au-dessus du plan horizontal. L’intensité émise dans la direction horizontale ainsi que pour des angles négatifs de site est donc inférieure aux valeurs habituelles.

– Réduction de l’intensité lumineuse en fonction de la visibilité : ceci concerne le arc du plateau de Cabalas sur la commune de Joncels (34650) constitué d’une ligne de 13 éoliennes. Ce parc comporte 3 éoliennes principales dotées de feux rouges de 2000 cd à éclats et dix autres éoliennes secondaires dotées de feux rouges de 200 cd à éclats. L’intensité de ces feux variera en fonction de la Portée optique météorologique (POM) : supérieure ou égale à 10 km, comprise entre 5 et 10 km, inférieure à 5 km.

– Détection des aéronefs par un système de radar primaire : ceci concerne le parc éolien de Lavernat, sur la commune de Lavernat (72500) constitué de 4 éoliennes. Les feux utilisés par défaut sur la nacelle des 4 éoliennes sont des feux fixes rouges de 2 000 cd. Lorsqu’un aéronef est détecté dans un rayon de 10 km autour du parc, et jusqu’à une hauteur de 5.000 pieds au-dessus de celui-ci, ces feux se mettent à clignoter (20 éclats par minute).

L’évaluation du panachage des feux devrait débuter en septembre 2020 et s’étendre sur plusieurs mois. Il est prévu d’évaluer différentes configurations de balisage successives, chacune sur une période d’environ trois mois, et potentiellement jusqu’à la fin de l’année 2021. Les autres évaluations ne débuteront qu’une fois les résultats de la première évaluation connus. Des Notams seront émis pour signaler le début des évaluations opérationnelles sur chaque parc éolien.   ♦♦♦

Photo © F. Besse / aeroVFR.com

Lien vers l’A13/20

Partager :

  • Partager
  • E-mail
  • Imprimer
  • Facebook
  • Twitter

J’aime ça :

J’aime chargement…
  • Facebook
  • RSS

Newsletter aeroVFR

Manifestations

Pilotage et contrôle du nouveau Racer

Conférence en visio sur le pilotage d’un hélicoptère de formule combinée. Le Groupe Île-de-France de l’Association Aéronautique et Astronautique de France (3AF), en partenariat avec le groupe Centre de 3AF et le Groupement des Ingénieurs et Cadres Supérieurs de l’Aviation Civile (GIACRE), propose une conférence ayant pour thème « Pilotage et contrôle du nouveau Racer » par […]

Exposition « Terre des Hommes » par Riad Sattouf

A l’occasion de la sortie de « Terre des Hommes » illustré par l’auteur de BD. Riad Sattouf, auteur de bandes dessinées dont notamment « L’Arabe du futur », a toujours été passionné par l’épopée de l’Aéropostale et notamment la vie d’Antoine de Saint-Exupéry. C’est ainsi qu’il a décidé de revisiter « Terre des Hommes » en l’illustrant l’ouvrage de Saint-Ex […]

Les nouveaux mondes du système solaire

Conférence de François Forget, astrophysicien et directeur de recherche au CNRS Une conférence sur un sujet allant au-delà de l’atmosphère en cette période hivernale pas toujours propice aux vols VFR ? L’exploration spatiale révèle une étonnante diversité parmi les planètes, lunes et petits corps du système solaire. François Forget – planétologue, spécialiste de l’exploration du […]

Festival des Etoiles et des Ailes

10e édition du 22 au 23 novembre 2025 à Toulouse-Montaudran. Pour sa 10e édition, le Festival aérospatial des Etoiles et des Ailes a retenu à nouveau L’Envol des Pionniers comme site d’accueil. Ce musée implanté sur le site historique de Toulouse-Montaudran rend hommage aux pionniers de l’Aéropostale. Se tenant tous les deux ans en novembre, […]

Les eVTOL, rêve ou réalité ?

Conférence en ligne ce 12 novembre 2025. Les aéronefs à décollage et atterrissage verticaux électriques (eVTOL) connaissent ces dernières années un développement sans précédent en étant promis sans émissions de CO2 et surtout moins bruyants que l’hélicoptère – un critère indispensable pour la principale mission visée qui est l’exploitation en zone urbaine. Face à un […]

Salon des Peintres de l’Air et de l’Espace

La 14e édition au Bourget jusqu’au 31 octobre 2025. Cette 14e édition du Salon officiel des Peintres de l’Air et de l’Espace se tient depuis le 20 septembre dans le salon Dollfus du musée de l’Air et de l’Espace (MAE) au Bourget. Le thème retenu cette année est « Libération et refondation, dans une mise en […]

L’agenda aeroVFR pour novembre 2025

Calendrier de fin de saison 2025… 5 novembre : Examen du Brevet d’initiation aéronautique (BIA) en Polynésie française et en Nouvelle-Calédonie. 8 novembre : Forum des métiers et formations de l’aéronautique et du spatial à Grenoble-le-Versoud (9h00/17h00). Horizon Aerospace. Informations complémentaires via ce lien. 22 novembre : 19e séminaire Sécurité des vols de l’ACAT à […]

Plus d'article de cette catégorie

Derniers articles parus

  • Le GC II/5 au combat 18 décembre 2025
  • Tours de piste à Cannes… 18 décembre 2025
  • 36 jours sur le plateau de Valensole 18 décembre 2025
  • 15 Skyhawk pour la Civil Air Patrol 16 décembre 2025
  • Certification CS-23 prévue pour le P2008JC NG 16 décembre 2025
  • Perte de références visuelles : gare aux réflexes 14 décembre 2025
  • Accélération-arrêt ! 14 décembre 2025
  • La solution Foxtrot Aviation 12 décembre 2025
  • Vers une réforme médicale ? 12 décembre 2025
  • Pilotage et contrôle du nouveau Racer 11 décembre 2025
  • Le Piel Super Emeraude d’Aérodyne 10 décembre 2025
  • Sensibilisation aux pièces réalisées en 3D 7 décembre 2025
  • Exposition « Terre des Hommes » par Riad Sattouf 6 décembre 2025
  • Décrochage de profondeur… 5 décembre 2025
  • Clap de fin pour FSA 3 décembre 2025
  • Lauréats 2025 du GPP 3 décembre 2025
  • Les nouveaux mondes du système solaire 2 décembre 2025
  • De la défense des terrains 27 novembre 2025
  • ZRT secteur Annecy-Albertville 26 novembre 2025
  • ZRT à Oloron-Sainte-Marie 25 novembre 2025
  • Confusion sur la fréquence… 24 novembre 2025
  • Naissance de la FNUAD 23 novembre 2025
  • La fin des pistons pour Beechcraft 22 novembre 2025
  • Second régime en vol (épisode 2) 22 novembre 2025
  • Second régime à la rotation (épisode 1) 21 novembre 2025

Site d'information aéronautique, aeroVFR.com offre un panorama de l'actualité du pilote VFR.


Découvrez chaque jour l'info aéronautique concernant Industrie (constructeurs, motoristes, héliciers, équipementiers)

Manifestations (meetings, compétitions, expositions, conférences) | Culture (livres, cinéma, aviation de collection, musées)

Pratique (pilotage, espace aérien, réglementation) | Safety First (facteurs humains, sécurité des vols)

Tous droits réservés ® | Mentions légales

%d