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Tout savoir sur les Avions Breguet…

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Deux tomes pour présenter toutes les productions des Avions Breguet.

Henri Lacaze est un récidiviste… Début 2013, il a déjà proposé chez Lela Presse un imposant ouvrage (432 pages, plus de 400 images) concernant l’un des plus anciens constructeurs aéronautiques français, Morane-Saulnier – un siècle de production et de projets développés par la firme de Puteaux, faisant ainsi le tour de la question… Il est important que l’histoire des constructeurs aujourd’hui disparus soit ainsi « gravée » dans le papier car le temps passe, certaines archives disparaissent et les derniers témoins nous quittent.   [Lire plus…]

Carter neuf pour Renault 4PO5…

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Des carters neufs de technologie moderne pour des Renault 4PO5 afin de redonner du potentiel moteur aux Stampe SV-4.

Co-propriétaires d’un Stampe (F-BCQB), avec un moteur Renault 4PO5 totalisant plus de 2.100 heures depuis sa mise en service et plus de 950 h depuis la dernière RG, Laurent Stuck a pris conscience qu’il faudrait un jour préparer son remplacement. Or, les carters moteur 4PO en état convenable totalisent tous plusieurs milliers d’heures de fonctionnement. Si l’on prend en compte « les caractéristiques de résistance à la fatigue des alliages d’aluminium soumis à des charges cycliques », ces carters sont « inexorablement en fin de vie et le risque de défaillance est élevé et le sera de plus en plus ».   [Lire plus…]

Les webcams aérodromes de retour sur aeroVFR !

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Réactualisation des webcams aérodromes…

Depuis de nombreux mois, cette facette du site aeroVFR était non réactualisée, faute de pouvoir accéder correctement à la partie administrative. C’était auparavant le domaine d’Olivier Duque, disparu en septembre 2015…  [Lire plus…]

Un autre chemin vers l’espace

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Sur les traces de Pierre Comte, de l’art cinétique au Space Art…

Dans les années 1970, Pierre Comte, fasciné par l’émergence de la conquête spatiale, a fait partie d’un petit groupe de plasticiens internationaux qui ont créé le Space Art, soit l’appropriation du domaine cosmique par l’art. Son approche s’est développée dans plusieurs domaines. [Lire plus…]

Quel avenir pour les meetings ?

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De retour de la convention annuelle de France Spectacle Aérien (FSA).

La troisième convention annuelle de France Spectacle Aérien (FSA) s’est tenue ce samedi à Ecully, près de Lyon. FSA compte plus de 135 membres dont plus de 50% de personnes morales, soit la réprésentation d’environ 600 acteurs du monde du meeting, qu’il s’agisse d’organisateurs, de directeurs de vol ou de pilotes de présentation, de France mais aussi de Grande-Bretagne, Suisse, Belgique ou République tchèque.  [Lire plus…]

Pour les enfants, le quotidien dans l’ISS

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Toutes les réponses aux questions que se posent les enfants sur la vie dans l’espace…

Alors que Thomas Pesquet, astronaute français, orbite autour de la Terre à quelque 400 km d’altitude, ce petit opuscule – publié dans la collection « Petites et grandes questions » et destiné aux « plus de 8 ans » – tombe à point. Spécialiste de l’aventure spatiale, l’auteur, Pierre-François Mouriaux, aborde toutes les facettes de la vie dans l’espace, notamment à bord de la Station spatiale internationale (ISS).  [Lire plus…]

Bientôt du VFR de nuit en LSA ?

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L’EASA prévoit l’utilisation possible en VFR de nuit des LSA certifiés en Europe.

Avec une butée au 13 décembre 2016 pour les commentaires éventuels de la part d’utilisateurs, opérateurs, organismes, l’EASA a diffusé un SC (Special Conditions) visant à autoriser prochaineemnt le VFR de nuit aux LSA (Light Sport Aircraft), limités à ce jour au seul VFR de jour.  [Lire plus…]

Un bilan sécurité de la DSNA

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Un bilan de la sécurité en aviation générale en région parisienne par le contrôle aérien…

Lors de la réunion annuelle de la DSAC Nord, ce 19 novembre, Marc Thomas est intervenu en tant que responsable de la gestion de l’aviation générale en région parisienne pour le compte de la Direction des services de la Navigation aérienne, alias la DSNA. Son service « gère » 8 aérodromes contrôlés où l’on enregistre chaque année 800.000 vols IFR pour environ 700.000 vols VFR. Des effets de « cisaillement » sont constatés avec un fort trafic, d’importants croisements de flux et un « décalage » parfois entre l’aviation de loisirs et l’aviation IFR.    [Lire plus…]