aeroVFR

Informations de vol VFR

Vous êtes ici : Accueil / Archives pour François Besse

Messieurs les Anglais, tirez les premiers…

Publié le par

wt
Pour leur licence nationale NPPL, les Anglais peuvent comptabiliser des heures de vol effectuées sur ULM 3-axes.

Il est toujours bon de comparer les différences entre pays sur un même dossier… Contrairement à la France qui a décidé d’abandonner totalement ses licences franco-françaises pour basculer dans le modèle européen – avec notamment la fin programmée du brevet de base supposé remplacé par un LAPL modulaire spécialement établi pour la France… – les Anglais ont décidé de conserver leur National PPL ou NPPL (avec examen théorique spécifique), un brevet anglais dont les prérogatives sont très proches de l’ancien TT français : vol sur monomoteur au-dessus du territoire anglais, 4 personnnes maximum à bord, etc.  [Lire plus…]

Tout savoir sur les Avions Breguet…

Publié le par

br27
Deux tomes pour présenter toutes les productions des Avions Breguet.

Henri Lacaze est un récidiviste… Début 2013, il a déjà proposé chez Lela Presse un imposant ouvrage (432 pages, plus de 400 images) concernant l’un des plus anciens constructeurs aéronautiques français, Morane-Saulnier – un siècle de production et de projets développés par la firme de Puteaux, faisant ainsi le tour de la question… Il est important que l’histoire des constructeurs aujourd’hui disparus soit ainsi « gravée » dans le papier car le temps passe, certaines archives disparaissent et les derniers témoins nous quittent.   [Lire plus…]

Carter neuf pour Renault 4PO5…

Publié le par

renault1
Des carters neufs de technologie moderne pour des Renault 4PO5 afin de redonner du potentiel moteur aux Stampe SV-4.

Co-propriétaires d’un Stampe (F-BCQB), avec un moteur Renault 4PO5 totalisant plus de 2.100 heures depuis sa mise en service et plus de 950 h depuis la dernière RG, Laurent Stuck a pris conscience qu’il faudrait un jour préparer son remplacement. Or, les carters moteur 4PO en état convenable totalisent tous plusieurs milliers d’heures de fonctionnement. Si l’on prend en compte « les caractéristiques de résistance à la fatigue des alliages d’aluminium soumis à des charges cycliques », ces carters sont « inexorablement en fin de vie et le risque de défaillance est élevé et le sera de plus en plus ».   [Lire plus…]

Les webcams aérodromes de retour sur aeroVFR !

Publié le par

webaero
Réactualisation des webcams aérodromes…

Depuis de nombreux mois, cette facette du site aeroVFR était non réactualisée, faute de pouvoir accéder correctement à la partie administrative. C’était auparavant le domaine d’Olivier Duque, disparu en septembre 2015…  [Lire plus…]

Un autre chemin vers l’espace

Publié le par

signature-terre2
Sur les traces de Pierre Comte, de l’art cinétique au Space Art…

Dans les années 1970, Pierre Comte, fasciné par l’émergence de la conquête spatiale, a fait partie d’un petit groupe de plasticiens internationaux qui ont créé le Space Art, soit l’appropriation du domaine cosmique par l’art. Son approche s’est développée dans plusieurs domaines. [Lire plus…]

Quel avenir pour les meetings ?

Publié le par

duxline
De retour de la convention annuelle de France Spectacle Aérien (FSA).

La troisième convention annuelle de France Spectacle Aérien (FSA) s’est tenue ce samedi à Ecully, près de Lyon. FSA compte plus de 135 membres dont plus de 50% de personnes morales, soit la réprésentation d’environ 600 acteurs du monde du meeting, qu’il s’agisse d’organisateurs, de directeurs de vol ou de pilotes de présentation, de France mais aussi de Grande-Bretagne, Suisse, Belgique ou République tchèque.  [Lire plus…]

Pour les enfants, le quotidien dans l’ISS

Publié le par

issnasa
Toutes les réponses aux questions que se posent les enfants sur la vie dans l’espace…

Alors que Thomas Pesquet, astronaute français, orbite autour de la Terre à quelque 400 km d’altitude, ce petit opuscule – publié dans la collection « Petites et grandes questions » et destiné aux « plus de 8 ans » – tombe à point. Spécialiste de l’aventure spatiale, l’auteur, Pierre-François Mouriaux, aborde toutes les facettes de la vie dans l’espace, notamment à bord de la Station spatiale internationale (ISS).  [Lire plus…]

Bientôt du VFR de nuit en LSA ?

Publié le par

night
L’EASA prévoit l’utilisation possible en VFR de nuit des LSA certifiés en Europe.

Avec une butée au 13 décembre 2016 pour les commentaires éventuels de la part d’utilisateurs, opérateurs, organismes, l’EASA a diffusé un SC (Special Conditions) visant à autoriser prochaineemnt le VFR de nuit aux LSA (Light Sport Aircraft), limités à ce jour au seul VFR de jour.  [Lire plus…]