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Plan de sécurité 2021-2025 pour l’EASA

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10e édition du Plan européen pour la sécurité aérienne (EPAS) de l’EASA pour la période 2021-2025.

L’Agence européenne de la sécurité aérienne (EASA) a mis en ligne une nouvelle édition de son Plan européen pour la sécurité aérienne (EPAS). L’EPAS définit « les priorités stratégiques et les éléments facilitateurs, ainsi que les principaux risques affectant le système aéronautique européen, tout en définissant les actions nécessaires pour atténuer les risques, avec pour objectif primordial d’améliorer encore la sécurité aérienne ». [Lire plus…]

De l’avenir de la 100LL aux Etats-Unis

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Une étude sur les options pour réduire les émissions de plomb par les aéronefs à pistons. Sans miracle attendu…

Ces derniers jours, The National Academies of Sciences Engineering Medicine a diffusé un document intitulé « Options for reducing lead emissions from piston-engine aircraft » (Options pour réduire les émissions de plomb de la part des avions à moteurs à piston). Ce rapport de 143 pages fait suite à une étude menée par un comité dépendant des National Academies, un organisme indépendant créé pour conseiller la nation dans différents domaines techniques. [Lire plus…]

Evolutions pour des SIV

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Modifications de Services d’information en vol (SIV).

Les cartes aéronautiques devraient être disponibles à partir du 22 avril prochain, avec les habituelles modifications de l’espace aérien année après année. Mais avant ce 22 avril, des modifications seront déjà effectives, annoncées par SUP-AIP. Ainsi, des secteurs couverts par des SIV sont remaniés. [Lire plus…]

D-Days Wings Museum à Caen-Carpiquet

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Un musée sur les opérations aériennes du Débarquement.

Avec comme événement majeur de la Seconde Guerre mondiale, le Débarquement réalisé le 6 juin 1944 sur les plages normandes, la Normandie ne manque pas de musée consacrés à ce conflit. Mais un nouveau viendra prochainement compléter l’offre en se présentant comme « seul musée en Normandie sur l’aviation du Jour J et de la bataille de Normandie ». [Lire plus…]

Certification CS-LSA pour les CTLS et CTLSi

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Flight Design a reçu de l’EASA les certificats de type LSA pour ces CTLS.

Les biplaces CTLS disposaient depuis 2010 d’un certificat de type restreint (R-TC). La certification désormais complète au standard CS-LSA comprend des évolutions comme le SkyView HDX et le pilote automatique de Dynon sur la planche de bord. Le CTLS est désormais disponible avec le Rotax 912iSc, qui a imposé des mesures sonores. Cette certification, obtenue en décembre dernier, a été annoncée par le constructeur début janvier.   ♦♦♦ [Lire plus…]

Les rendez-vous d’aeroGligli

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Visioconférences thématique gratuites.

Texte amendé par une nouvelle information publiée le 22 janvier 2021

L’équipe pédagogique du site de formation en ligne aeroGligli poursuit ses rendez-vous « On Air » en direct avec pour ce premier semestre 2021, une série de visioconférences thématiques gratuites avec les sujets suivants : [Lire plus…]

Un équipage de jeunes sur le Toulouse-Saint-Louis…

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Un équipage de deux jeunes pilotes de moins de 25 ans invité lors de la prochaine édition du rallye Toulouse/Saint-Louis du Sénégal fin 2021.

Suite à la crise sanitaire, l’édition 2020 du Rallye Toulouse/Saint-Louis du Sénégal a éé reportée à l’automne 2021, du 18 septembre au 1er octobre 2021. En 2020, célébrant l’anniversaire des 120 ans de la naissance d’Antoine de Saint-Exupéry (1900-2020), le rallye avait reçu le soutien de la Fondation Antoine de Saint-Exupéry pour la Jeunesse, celle-ci s’engageant à soutenir un équipage de jeunes pilotes (moins de 25 ans). [Lire plus…]

Le noeud coulant de la 8.33…

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Depuis ce 1er janvier 2021, lorsque l’emport d’une radio est obligatoire dans un espace aérien, tout aéronef évoluant dans cet espace doit être équipé d’une radio 8.33 kHz.

La mise en oeuvre de l’espacement en 8.33 kHz des « canaux de communication vocale VHF dans l’espace aérien de la région EUR de l’OACI géré par la France » se poursuit, suite au Réglement d’exécution (UE) n°1079/2012 de la Commission européenne en date du 16 novembre 2012. Ce dernier prévoit « l’introduction coordonnée des communications vocales air-sol fondées sur un espacement entre canaux radioélectriques de 8,33 kHz, dans tout l’espace aérien de la région EUR de l’OACI géré par les Etats membres de l’Union européenne (du sol à illimité) ». [Lire plus…]

Initiation au vol en montagne

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Cours sur le vol en montagne ce 7 janvier sur GoodPilot.

Après une initiation à l’hydraviation consultable en « replay », ce sera le vol en montagne qui sera le thème d’un des cours en ligne et en direct de la chaîne GoodPilot. Président de l’Association des pilotes pyrénéens de vol en montagne (APPM) et membre de l’Association française des pilotes de montagne (AFPM), Jean Bienvenu est instructeur et examinateur de vol en montagne.   [Lire plus…]