Mais Sofia encore en vacances…
Retour à la normale sur le portail Océane ce 24 août. ♦♦♦
Après Sofia, Océane désormais…
Un coup du Covid-19 sans doute…
Les DTO/ATO ont été prévenus ce jour par la DSAC que « le portail Océane est depuis aujourd’hui, 23 août, indisponible pour un problème technique. Des investigations sont en cours pour le résoudre au plus vite. En conséquence, à partir de demain mardi 24 août, les examens théoriques ne pourront pas se dérouler. Merci d’en informer vos éventuels candidats ». [Lire plus…]
Schengen, l’Europe et la Covid…
Quand les frontières aériennes se referment pour l’aviation générale sans prévenir …
Si vous allez sur le site de l’AOPA Pays-Bas, vous trouverez dans les dernières actualités, l’information suivante sous le titre « Les douanes françaises imposent une lourde amende à un pilote néerlandais ». [Lire plus…]
Les voitures décollent au Mans
Espace aérien modifié au Mans pendant plus de 24 heures…
En août 1908, au lieu-dit des Hunaudières, près du Mans, c’était Wilbur Wright qui décollait aux commandes de son Flyer A pour montrer le niveau technique atteint par les deux concepteurs américains, réalisant des huit serrés et des vols de longue durée, tandis qu’en France, en janvier précédent, on venait tout juste d’atteindre le premier kilomètre en circuit fermé à Issy-les-Moulineaux, réalisé par un virage à plat. [Lire plus…]
Zones réglementées sur la Manche
Nombreuses zones réglementées et dangereuses sur la Manche…
il y a 12.000 ans, la Manche se traversait à pied. Avec la montée des eaux due à la fin de la dernière période glaciaire, le Channel constitue désormais une « barrière » nord-sud à traverser pour passer de la France à la Grande-Bretagne et également un important couloir est-ouest de circulation pour les bateaux transitant de la mer du Nord à l’Atlantique. Avec l’accroissement ces derniers temps des tentatives de traversées de la Manche par des migrants, sans parler de la mise en place des nouvelles donnes liées au Brexit, le contrôle des frontières s’est renforcé ces derniers mois. D’où la création de zones réparties entre la FIR Paris et la FIR Londres. [Lire plus…]
L’agenda aeroVFR pour septembre 2021
Agenda des manifestations aéronautiques en septembre…
Refrain : sous couvert d’aucune évolution dans le domaine sanitaire ces prochaines semaines… Vérifiez auprès des organisateurs le maintien de chaque événement avant tout déplacement. [Lire plus…]
Baron 55 Voltige
Présentation en voltige d’un Beechcraft 55 Baron par Mika Brageot.
Depuis des années, des présentations en voltige sur bimoteur légers sont proposées aux spectateurs de meetings aériens aux Etats-Unis. On pense notamment à feu Bob Hoover et ses présentations “enlevées” sur Shrike Commander, avec boucle sur les deux moteurs actifs, suivie d’une boucle sur un seul moteur l’autre étant arrêté, puis les deux moteurs stoppés. Rajoutez quelques tonneaux, un touché-décollé sur une roue et le saumon de l’aile basse au ras du sol et vous aurez une idée du spectacle. [Lire plus…]
Mondial de l’ULM à Blois
Evénement ulmiste à Blois début septembre.
Après quarante années de « salon de l’ULM » à Blois, l’événement devient en 2021 le « Mondial de l’ULM » (MULM) et il se tiendra les 3, 4 et 5 septembre à Blois-Le Breuil. Cette évolution fait suite à un changement d’organisateur, la FFPLUM en reprenant désormais la charge, en partenariat avec le département du Loir-et-Cher et le gestionnaire de l’aérodrome (SEMOP). [Lire plus…]
Aero Classic Days à Saint-Rambert
Fly-in d’avions de collection, rassemblement de voitures, projection d’un film à Saint-Rambert d’Albon.
La première édition des Aero Classic Days fut organisée en 2019 à Saint-Rambert d’Albon en « comité restreint ». La seconde, programmée les 27, 28 et 29 août, est ouverte au public. Aéro Classic, Aéro Rétro, l’aéro-club d’Annonay, La Thine Air ULM et Les Montgolfières d’Annonay se sont regroupées pour organiser cet événement. [Lire plus…]
Comment étrangler l’aviation légère…
Trop de sécurité tue la sécurité…
C’est l’histoire d’un aéro-club qui dépose le lundi 2 août un avion à son atelier habituel pour une visite 100 heures complétée d’une visite annuelle et d’un renouvellement du CEN. Il est prévu que l’avion sera disponible dans la journée du vendredi 6 août. Mais ce 6 août dans la matinée, le président du club reçoit un appel de l’atelier : l’avion est sur le point d’être prêt mais… il manque la pile de la balise de détresse. [Lire plus…]