aeroVFR

Informations de vol VFR

Vous êtes ici : Accueil / Archives pour Actualités

Turbulences à l’horizon

Publié le par


Ce n’est vraiment pas nouveau mais le contexte devient plus difficile pour l’avenir de l’aviation générale.

L’aviation légère est dans le collimateur ces derniers temps. Ce n’est pas nouveau, il suffit de se plonger dans la presse aéronautique des années 1960 ou 1970 pour savoir que ce n’est pas la première fois. Suite à la période de confinement lié au Covid-19, la reprise de l’activité a ainsi notamment entraîné des réactions parfois violentes de riverains face au niveau sonore entraîné par le survol d’aéronefs à un rythme similaire à celui d’avant le confinement, et ce n’est pas la classification Calipso qui fera évoluer le sujet quand des associations de riverains ne veulent même plus dialoguer… [Lire plus…]

L’industrie en période post-Covid

Publié le par


Chiffres de production pour le second trimestre 2020.

La General Aircraft Manufacturer Association (GAMA) regroupant les principaux constructeurs, motoristes et équipementiers de l’aviation générale, a publié hier ses chiffres économiques pour la second trimestre 2020. Dans le sillage de la pandémie liée au Covid-19, qui a particulièrement atteint les Etats-Unis où sont implantés une majorité d’acteurs industriels, les chiffres sont –sans surprise – en baisse par rapport à la même période un an auparavant et ce pour tous les segments. [Lire plus…]

Sallanches définitivement fermé…

Publié le par


L’aérodrome de Sallanches (74) fermé depuis ce 1er septembre.

Depuis ce 1er septembre, sur décision du maire de Sallanches, Georges Morand – la commune étant propriétaire du site – l’aérodrome de Sallanches est fermé. Mis sous scellés, les hangars sont destinés à être détruits. La municipalité prévoit d’adjoindre la surface de l’ex-aérodrome à son espace naturel sensible à quelques dizaines de mètres de l’autoroute… A la base, c’est le résultat du désengagement de l’Etat avec 150 aérodromes dont la gestion a été confiée généralement à des municipalités ou communauté de communes.   ♦♦♦ [Lire plus…]

Zongshen Aero Engine débarque en Europe

Publié le par


Des moteurs aéronautiques produits en Chine par Zongshen Aero Engine et qui ont la « couleur » des Rotax autrichiens…

Le groupe chinois Zhongshen Industrial Group a été créé en 1982 avec comme domaines d’activité internet, la finance et l’industrie. Le PDG Zuo Zongshen dirige ainsi l’une des plus importantes usines de production de motos dans le monde (3.000 employés, 4 millions de motos, scooters et quads à moteurs thermiques et électriques revendiqués par an). Les filiales du groupe – dont le chiffre d’affaires est annoncé à 2,6 milliards d’euros – sont multiples, dans le domaine des Moteurs industriels (générateurs, pompes, etc.), Pièces détachées (auto, moto, machines outils…), Energies nouvelles, Machines agricoles (du motoculteur au tracteur). [Lire plus…]

Intransigeance d’EDEIS à Aix-les-Milles

Publié le par


Suite du dossier à Aix-les-Milles avec EDEIS Aix…

aeroVFR.com a déjà évoqué – ici et là ! – les problèmes rencontrés par les occupants d’un hangar implanté sur l’aérodrome d’Aix-les-Milles vis-à-vis du gestionnaire de la plate-forme, à savoir le groupe EDEIS. [Lire plus…]

Pierre Robin s’est envolé…

Publié le par


Pierre Robin nous a quittés ce 5 août 2020. Son nom sera à jamais associé à une série d’avions qui auront traversé les décennies depuis la création fin 1957 de la société Centre Est Aéronautique (CEA) qui allait devenir par la suite les Avions Robin.

Pierre Robin, passionné d’aviation et destiné à devenir pilote de ligne, a commencé sa carrière aéronautique comme instructeur au sein de l’aéro-club de la Côte d’Or alors implanté sur la base aérienne de Dijon-Longvic. Las des multiples contraintes imposées aux pilotes civils, c’est lui qui lors de vols d’instruction découvrira au nord de Dijon un secteur propice à la création d’un nouvel aérodrome pour l’aviation légère, qui deviendra Dijon-Darois.   [Lire plus…]

Vers la fermeture de Sallanches ?

Publié le par


Un arrêté publié ce jour au JO confirme la fermeture du terrain de Sallanches au 1er septembre prochain.

Publié ce 29 juillet au Journal officiel, l’arrêté en date du 24 juillet dernier porte sur la « modification de l’arrêté du 11 mars 1975 relatif à l’agrément à usage restreint de l’aérodrome de Sallanches-Mont-Blanc (Haute-Savoie) et fermeture de cet aérodrome ». [Lire plus…]

Tensions à Aix avec EDEIS (suite)

Publié le par


Suite du dossier aixois…

aeroVFR.com avait évoqué ces derniers jours les tensions concernant la gestion de l’aérodrome d’Aix-les-Milles par EDEIS Aix vis-à-vis d’un groupement de locataires d’un hangar, regroupés au sein de l’association Aéro Aixpérimental. Suite à un référé déposé auprès du tribunal administratif par EDEIS Aix, non pas contre Aéro Aixpérimental mais à l’encontre du Comité de développement de l’aérodrome d’Aix-les-Milles (CODAAM) représentant l’ensemble des usagers de la plate-forme, le dossier est passé en justice ce 16 juillet. Une ordonnance a été diffusée ce 20 juillet. [Lire plus…]

Tensions à Aix avec EDEIS…

Publié le par


Des redevances en forte croissance depuis la reprise de la gestion de l’aérodrome par le groupe EDEIS.

Ce type de dossier n’est pas nouveau, pouvant toucher d’autres aérodromes ou aéroports en France. Celui-ci concerne Aix-les-Milles (LFMA). En 2001, avec le départ de l’armée de l’Air, l’exploitation a été reprise par la DGAC puis la gestion de la partie civile confiée à la CCI de Marseille-Provence, le terrain étant alors « dévolu à l’aviation d’affaires et de loisirs, excluant les vols commerciaux réguliers », ceux-ci étant assurés par l’aéroport de Marseille-Provence auquel est associé l’aérodrome d’Aix-les-Milles dans la charte Environnement de l’État.   [Lire plus…]

Le point sur le programme Intégral

Publié le par


Premier vol public de l’Intégral R et conférence de presse ce jour pour Aura Aéro.

Annoncé lors du premier vol du prototype de l’Integral R le 22 juin dernier, le premier vol public du biplace de voltige était retransmis en direct ce jour, sur le Facebook d’Aura Aero, à raison de quelques vidéos du parking au parking avec des images air-air prises depuis un Cap-10B piloté par Baptiste Vignes. Comme pour les précédents vols – ce premier vol public était le cinquième du prototype – l’équipage était constitué de deux pilotes d’essais, Eric Delesalle et Hervé Poulin, ce choix de voler à deux reposant sur une meilleure efficacité à bord en cas de gestion de crise (panne moteur ou autre). [Lire plus…]