Informations de vol VFR
Dans la région toulousaine, le projet de reconstruction d’un chasseur de la Dernière Guerre se poursuit…
Dans la région de Toulouse, le projet de reconstruction d’un Dewoitine D-551 par l’association Replic’air se poursuit. Depuis l’état des lieux effectué en octobre dernier et publié sur 22 pages dans le Mook d’aeroVFR, plusieurs chantiers ont progressé pour prochainement faire voler pour la première fois le chasseur qui aurait dû remplacer le Dewoitine D-520. [Lire plus…]
Suite du dossier sur la prise en compte des heures de vol sur aéronefs Annexe 2.
Les Anglais ont beau quitter l’Europe en 2019 via le Brexit, ils restent à la pointe des « négociations » pour améliorer la réglementation européenne. C’est essentiellement sur une action énergique de l’IAOPA-Europe que le dossier « ATO pour tous » a été renvoyé dans les tiroirs il y a plus de trois ans afin de proposer une « troisième voie » entre organisme déclaré (OD) et ATO (Approved Training Organisation) qui sera le DTO (Declared Training Organisation) à compter du 8 avril prochain. [Lire plus…]
De la formation dans les DTO sur aéronefs en Annexe 2.
Après 15 année d’existence, l’EASA réserve toujours des surprises… rarement bonnes. Ces derniers temps, les juristes de l’Agence ont considéré que l’EASA ne pouvait prendre la responsabilité de laisser faire de la formation sur des appareils n’ayant pas un CdN EASA. Et donc les premiers formulaires destinés à la conversion des Organismes déclarés (OD) en Declared Training Organisation (DTO) à partir du 8 avril 2018 précisaient que les aéronefs utilisés par l’unité de formation devaient disposer d’un tel CdN européen. [Lire plus…]
La menace de la privatisation d’ADP sur les aérodromes dits secondaires…
La « grande presse » évoque régulièrement les projets du gouvernement – via l’Agence des participations de l’Etat (APE) – de privatiser Aéroports de Paris (ADP). Ceci fait écho aux promesses pré-électorales visant à privatiser certaines sociétés pour créer un fond de 10 milliards d’euros visant à dynamiser l’industrie et l’innovation. Emmanuel Macron, alors ministre de l’Economie, a déjà participé à la privatisation des aéroports de Lyon, Nice et Toulouse pour un total d’environ 2 milliards d’euros. Un premier projet de privatiser ADP avait échoué en 2015, suite à la décision du Premier ministre de l’époque, Manuel Valls. [Lire plus…]
Bonne année 2018…
En 2017, le site aeroVFR aura publié près de 450 articles, soit un peu plus d’un par jour en moyenne. Le tout toujours proposé… gratuitement. Ce site, l’an passé, a ainsi enregistré en moyenne un peu plus de 2.200 pages lues chaque jour, soit une moyenne mensuelle oscillant entre 65.000 et 85.000, ou 840.000 à l’année, en très léger retrait par rapport à 2016. ♦♦♦ [Lire plus…]
Rachat de Diamond Aircraft Industries par le groupe Wanfeng Aviation Industry.
Un de plus… Sur son site, le constructeur autrichien annonce que Diamond Aircraft a été acquis par Wanfeng Aviation Industry (Chine). M. Bin Chen, patron de Wanfeng Aviation, président de Wanfeng Automotive Holding Group, devient ainsi le nouveau patron de Diamond Aircraft Industries GmbH. L’exhubérant Christian Dries, à la tête de Diamond Aircraft depuis sa création il y a 25 ans, se retire… [Lire plus…]
Communiqué du Conseil national des fédérations aéronautiques et sportives (CNFAS).
Ce 12 décembre, le CNFAS a diffusé un communiqué relatif au passage prochain au pas de 8.33 KHz pour les VHF dans le domaine aéronautique. Son contenu confirme les informations déjà publiées sur aeroVFR.com le 14 novembre dernier. Auparavant, le CNFAS avait déjà publié un communiqué sur le même sujet, s’avérant « stupéfait » du changement de stratégie de l’Europe en matière d’aide financière pour faciliter cette transition forcée. [Lire plus…]
A mettre dans sa sacoche de pilote pour l’avoir sous la main…
La FFPLUM fut la première à réaliser un Mémo Sécurité à destination de ses licenciés. La FFA a suivi par la suite. Le concept est en effet incontournable. Cette année, toutes deux viennent d’éditer une nouvelle édition de leur Mémo respectif, à la fois téléchargeable au format pdf sur son ordinateur ou sa tablette, et également diffusée en format « papier ». [Lire plus…]
Vous avez dit FORDEC ?
La prise de décision est un paramètre fondamental en aviation, notamment pour la gestion des risques. La réflexion doit être continue pour maintenir la situation en cours ou la modifier. Parfois, la décision doit se prendre dans l’urgence. Pour cela, il faut s’y être préparé, avoir des plans B, retenir une méthode pour gérer l’impromptu… [Lire plus…]
Quand Lockheed Aircraft s’intéressait aux avions légers…
1944 : l’ingénieur Frank Thorp travaille chez Lockheed et il propose à son employeur de concevoir un petit biplace de sa conception. Ce sera le Little Dipper (à la fois la « petite louche » ou la « petite casserole » mais aussi la constellation de la Petite Ourse…).
Le manque d’aluminium en cette fin de guerre conduit Frank Thorp à réduire ses ambitions et aboutit à la construction d’un tout petit monoplace qui se veut être le « scooter des airs » de l’armée américaine. [Lire plus…]