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Visite médicale renforcée par l’EASA

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NuagesMed
Dans un communiqué diffusé ce jour, l’EASA annonce vouloir renforcer prochainement les modalités de la visite médicale aéronautique, essentiellement pour la classe 1 mais avec quelques modifications pour la classe 2.

Après le crash dans les Hautes-Alpes de l’avion de ligne (vol 9525) de la compagnie allemande Germanwings – suite au suicide du copilote ayant entraîné tout l’équipage et les passagers dans la mort – l’EASA avait mis sur pied un groupe de travail visant à établir de nouvelles recommandations pour améliorer notamment le contenu des visites médicales des pilotes.    [Lire plus…]

Bienvenu à Montélimar…

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Montelimar
De la difficulté d’avitailler sur certains terrains.

Tout pilote pratiquant le voyage aérien ces dernières décennies a déjà entendu parler de ces CCI qui, fermées le week-end, interdisaient (ou interdisent ?) au club local de distribuer
du carburant samedi et dimanche alors qu’il s’agit là du pic d’activité de l’aviation légère – cherchez l’erreur ! [Lire plus…]

Des ZRT de circulation d’aérodrome…

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Rayons
Fausses CTR et vraies ZRT pour certains aérodromes.

Depuis quelques mois, des SUP-AIP indiquent la création de Zones réglementées temporaires (ZRT) pour assurer la circulation aérienne autour d’aérodromes sous AFIS et bénéficiant d’une approche IFR. Ces ZRT vont du sol à 2.000 ft QNH. Leur pénétration est possible après contact radio obligatoire. Elles sont actives quand l’AFIS est opérationnel… Sorties du chapeau en mars dernier, elles ne figurent pas sur les cartes OACI au 1/500.000e édition 2016. [Lire plus…]

Aide financière pour les VHF 8.33… anglaises

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Cockpit
Aide financière de 4,3 millions d’euros de l’Union européenne pour l’aviation générale anglaise…

Sur son site, l’Aviation civile anglaise (CAA ou Civil Aviation Authority) a confirmé dernièrement que l’Union européenne allait lui transmettre des fonds pour « aider les pilotes de l’aviation générale et les propriétaires d’avions privés » à s’équiper en VHF 8.33 kHz.   [Lire plus…]

Radio et transpondeur à Montélimar…

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Monte
Un SUP-AIP indique une ZRT à proximité de Montélimar.

C’est nouveau… Le SUP-AIP n°161 de l’année 2016 indique la « création d’une zone réglementée temporaire (ZRT) à utilisation obligatoire de la radio et du transpondeur dans la région de Montélimar en FIR Marseille (LFMM) ». La ZRT s’étend du FL075 au FL115 entre Montélimar et Pierrelatte et Valréas, aux limites de la CTR d’Orange.  [Lire plus…]

L’OSAC jusqu’en 2022…

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Paw
L’OSAC poursuivra sa mission de surveillance de la navigabilité jusqu’en 2022

A l’issue « d’une procédure d’appel d’offres lancée en 2015 », la Direction générale de l’Aviation civile (DGAC) a décidé de confier à nouveau à l’OSAC la surveillance de la navigabilité des aéronefs en France jusqu’en 2022, confirmant ainsi son choix de 2010.    [Lire plus…]

De l’intérêt du GPS

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GPSnav
Une étude anglaise sur l’utilisation fortement recommandée du GPS en aviation générale.

Si l’usage d’un GPS peut connaître des dérives (notamment absence de suivi de la navigation avec d’autres moyens, augmentation du syndrome de « destinationite » en faisant totale confiance au GPS malgré des conditions météorologiques qui auraient entraîné un déroutement sans GPS à bord…), sa présence à bord apporte une aide considérable qu’il devient de plus en plus incontournable avec la compléxité de l’espace aérien… [Lire plus…]

Stages 2-temps et 4-temps avec Pierre Pouches

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Moteur1
Reprise des stages de mécanique du CNFTE en septembre prochain.

Après avoir organisé, ces dernières années, des dizaines de stages de mécanique itinérants à travers toutes les régions de la France, au profit de propriétaires et/ou utilisateurs d’ULM, sans oublier le suivi technique de divers événements dont le Tour ULM, Pierre Pouchès, du Centre National de Formations Techniques et d’Essais ULM (alias le CNFTE), annonce la reprise des stages de mécanique après une pause de plus d’un an. [Lire plus…]

Le secteur de Creil en septembre prochain

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CreilZone
Réaménagement « temporaire » de l’espace aérien suite à la suppression des espaces de Creil, dans la partie nord de la région parisienne.

Le SUP-AIP n°160 précise les « modification des espaces aériens contrôlés de Beauvais et Paris suite à la suppression des espaces aériens de Creil » pour la période allant du 1er septembre au 9 novembre 2016.  [Lire plus…]