La maison ne se refuse rien ! Jusqu’au 31 janvier 2015, les frais de port sont offerts pour l’achat de l’ouvrage « La Saga Robin ». Il s’agit de l’histoire de la société Centre Est Aéronautique (CEA), créée en 1957 et qui deviendra, à la fin 1970, les Avions Pierre Robin. Jusqu’en 1988, cette [Lire plus…]
L’aviation légère française (1920-1942)
Pour Roger Gaborieau, le pari est tenu… Il s’agissait de sortir avant la fin de l’année l’ouvrage sur l’Aviation légère en France, période 1920-1942. Un beau pavé de 400 pages sur cette aviation dite légère, souvent oubliée des éditeurs malgré son apport [Lire plus…]
Calendrier pour deux classiques
L’association Train Classique, basée à Roanne, conserve en état de vol deux avions de collection :
– un Morane-Saulnier MS-733 : il s’agit du n°74, immatriculé F-BKOI, remis en vol le 30 septembre 2012 après sept années de remise en état. [Lire plus…]
Première mise en route pour le Bugatti 100P
Hier, l’équipe de Scott Wilson (Le Rêve Bleu), a fait tourner pour la première fois les deux moteurs de la réplique du racer Bugatti 100P. Les premières tentatives ont rencontré quelques problèmes liés à des ajustements de la pression d’essence. [Lire plus…]
Reconstruction pour le Dewoitine D-551
L’association Replic’Air a été créée il y a quelques années pour réaliser une réplique volante du Morane type H/G utilisé par Roland Garros pour la première traversée de la Méditerranée en septembre 1913, entre Fréjus et Bizerte. En partant de la feuille blanche et en un temps record, une équipe de passionnés [Lire plus…]
Antoine Crespin, illustrateur aéronautique…
Sorti l’an passé de l’école d’arts graphiques ESAG Penninghen avec une mention « Très bien », Antoine Crespin réalise désormais à la demande toute illustration, story-board pour un tournage publicitaire ou des études de décors pour le cinéma et les jeux vidéos. [Lire plus…]
Le Cap-10 en vedette sur TMTV
Pour son dernier numéro de l’année, le magazine Tripale, réalisé chaque mois par Marc Tauran, est entièrement consacré au célèbre biplace de voltige, retraçant son origine à partir des appareils signés Claude Piel avant que le CP-100, issu des Emeraude et Super Emeraude, ne devienne le Cap-10 dont la version [Lire plus…]
Voler sur Boeing-Stearman !
Voler comme passager sur un avion de collection était impossible il y a quelques années encore… La réglementation s’est un peu assouplie au niveau de l’emport de passagers et/ou la réalisation commerciale de « vols à sensations ». Au point que certains propriétaires ont décidé d’amortir leurs frais en proposant [Lire plus…]
Retour aux USA pour un Sabre
La saison 2014 aura été la dernière en Europe pour un North American F-86A Sabre, le seul du type à être en état de vol en Europe depuis plusieurs décennies. Sorti de chaîne d’Inglewood, Californie, en février 1948, ce chasseur à réaction de première génération sera utilisé au sein de l’US Air Force [Lire plus…]
Un avion nommé… Amiens
Dans un sympathique fascicule bien documenté de 105 pages au format italien, Hubert Dessaint s’est intéressé à un avion peu connu, l’Airco DH-10 Amiens, un bombardier de jour à grand rayon d’action voulu en 1917 par l’état-major britannique pour remplacer le DH-9 au rayon d’action trop court. Le Royal [Lire plus…]
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