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Les APM au Bourget

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Présence de deux APM au salon du Bourget.

Les dernières évolutions de la gamme des Avions Philippe Moniot (APM) ont déjà été évoquées récemment sur aeroVFR.com suite au premier vol réalisé dernièrement de l’APM-41 Simba. Ce dernier est exposé au salon du Bourget en statique et, contrairement aux autres éditions du salon, Philippe Moniot ne le présentera pas chaque jour dans le ciel parisien ni lors du « défilé présidentiel » réalisé ce matin à l’occasion du passage du président de la République au salon. L’appareil à son arrivée au Bourget ne comptait pas plus de 3h00 de vol, convoyage compris, et l’EASA n’avait pas l’intention d’accorder une autorisation de vol… [Lire plus…]

Le CH77 Ranabot gagne en puissance

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Première présentation au Bourget du CH77 Ranabot avec son Epa-Power 130 ch à injection

Matthieu de Quillacq, représentant français des hélico-ULM italiens CH7 Kompress (biplace en tandem) et CH77 Ranabot (biplace côte-à-côte), participe pour la première fois au salon du Bourget avec un CH77. Celui-ci est au dernier standard soit avec l’option d’un nouveau moteur en lieu et place du Rotax 914 de base toujours disponible. [Lire plus…]

L’Elixir tient salon…

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Présentation au salon du Bourget du LSA développé par Elixir Aviation.

Après le salon de Friedrichshafen, celui de Lyon et avant celui de Blois, le prototype de l’Elixir est présent au salon du Bourget. Il s’agit du prototype F-HLXR du biplace développé par Elixir Aviation (La Rochelle) et devant être certifié CS-LSA. La conception a été réalisée sous la direction de Nicolas Mahuet, associé à Arthur Léopold-Léger et Cyril Champenois dans cette aventure industrielle.   [Lire plus…]

Remorquage électrique au Bourget

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Remorquage chaque jour d’un planeur par l’Extra 330LE.

Lors du 52e Salon du Bourget, la Fédération française de vol à voile (FFVV), associée au constructeur allemand Extra Flugzeug et au groupe Siemens, réalisera des démonstrations de voltige à la verticale de l’aéroport après remorquage du planeur derrière le prototype de l’Extra 330LE, le démonstrateur à motorisation électrique. [Lire plus…]

Certification FAA pour le Jet Ranger X

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Un monoturbine d’entrée de gamme pour Bell Helicopter.

Bell Helicopter (Dallas, Texas), filiale du groupe Textron, a annoncé avoir reçu de la FAA la certification pour son Bell 505 Jet Ranger X, déjà certifié au Canada depuis décembre dernier. Plus de 1.000 heures d’essais en vol ont été accumulées avant d’atteindre la certification. [Lire plus…]

La Lufthansa passe au Cirrus SR20

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Evolution de la flotte de monomoteurs de l’école de pilotage de la Lufthansa.

Filiale du groupe Lufthansa, Lufthansa Aviation Training GmbH est une société dont l’objet est de former les futurs pilotes de la compagnie. Les sites de formation se trouvent à Brême, Frankfort, Berlin, Munich, Vienne, Zurich et aussi à Goodyear (Arizona, USA). La société, créée il y a une cinquantaine d’années, compte 500 employés. [Lire plus…]

Le SureFly au Salon du Bourget

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L’une des nouveautés au prochain Salon du Bourget sera cet hélicoptère biplace hybride.

Le groupe américain Workhorse (Cincinnati), fondé par Steve Burns, travaille dans plusieurs domaines, allant du pick-up électrique au drone de livraison de colis (en partenariat avec UPS) en passant par un hélicoptère biplace à motorisation hybride. Ce dernier a été baptisé SureFly. Il sera présenté en statique du 19 au 22 juin, lors du Salon du Bourget (19-25 juin). [Lire plus…]

Le Mako pour la gamme Lancair

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Nouveau modèle quadriplace dans la gamme Lancair reprise au Texas.

La stratégie semble évidente mais pas toujours appliquée… Quand une gamme relativement « ancienne » est reprise par un nouveau propriétaire, il est préférable de relancer la dynamique en proposant sur le marché un nouveau modèle pour « reprendre le train en marche » face à la concurrence. Les nouveaux propriétaires de Lancair International, Mark and Conrad Huffstutler, ont adopté cette tactique.     [Lire plus…]

Le Turbo Skyhawk JT-A certifié EASA et FAA

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Certifications européenne et américaines enfin acquises par le Skyhawk à moteur diesel.

Hier, Textron Aviation – groupe propriétaire de Cessna Aircraft et Beech Aircraft – annoncé avoir reçu la certification EASA et FAA pour son Cessna Turbo Skyhawk JT-A équipé du Garmin G1000 NXi. L’appareil peut donc désormais être diffusé en Europe et aux Etats-Unis. Tout en précisant que le monomoteur, équipé d’un groupe motopropulseur Continental CD-155, a dépassé les performances visées notamment avec une distance franchissable accrue, le constructeur de Wichita n’évoque pas les difficultés rencontrées lors des essais de certification avec notamment deux pannes moteur en vol. [Lire plus…]

Livraison du 200e G2 Cabri

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Livraison du 200e hélicoptère biplace produit par Guimbal Hélicoptères à Aix-les-Milles.

Distributeur officiel au Royaume Uni du Guimbal G2 Cabri, HeliGroup a reçu récemment le 200e exemplaire de l’hélicoptère biplace conçu par Bruno Guimbal et produit à Aix-les-Milles près d’Aix-en-Provence. Le Royaume Uni est ainsi devenu le pays comptant le plus de G2 Cabri sur son sol avec 28 appareils immatriculés en Golf.  [Lire plus…]