A partir de l’expérience acquise avec un premier prototype – l’Osqavia conçu en partie avec l’aide du Royal Institute of Technology de Stockholm – la société suédoise Flight @ Safety Design a développé un biplace côte à côte éventuellement prévu en catégorie LSA et plus sûrement en version ULM. [Lire plus…]
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Quand l’IA s’invite dans le cockpit
Développements de glass-cockpit avec de l’assistance par intelligence artificielle.
Robert Schochmann, patron de Schochman Aviation (Bratislavia, Slovaquie), a développé plusieurs concepts dont un glass-cockpit assisté par l’intelligence artificielle (IA) présenté en avril dernier à Aero Friedrichshafen. Parmi les fonctionnalités, on note un cockpit contrôlé à la voix. Par reconnaissance vocable, même en conditions turbulentes, il est ainsi possible de gérer par exemple le pilote automatique (changement d’altitude ou de cap, engagement, désengagement). Sans connaître une fréquence, il est possible de demander la fréquence
de tel ou tel aérodrome, le système allant chercher la bonne fréquence dans la base de données… [Lire plus…]
Venu de Suède, le Blackwing
Produit tout en carbone en Suède avec la technologie du pré-imprégné, le Blackwing est un biplace côte à côte apte à la voltige élémentaire… [Lire plus…]
Aero à Friedrichshafen, J-1
Le salon Aero à Friedrichshafen, ouvrira ses portes demain matin à 10h00 et jusqu’à samedi 18h00. Ce salon aéronautique est le premier en Europe pour l’aviation générale. Cette année, quelques nouvelles voies ont été ouvertes avec l’apparition de drones ou encore un secteur destiné aux écoles professionnelles désirant présenter leurs formations au pilotage. [Lire plus…]