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Une licence de pilote VTOL ?

Publié le 27 janvier 2023 par Rédaction


Avec un peu de retard sur l’industrie des VTOL et eVTOL, l’EASA s’est penchée sur les qualifications exigées au niveau des pilotes.

Un premier projet réglementaire a vu le jour en 2022, avec une première période de transition prévue en 2023/2024. L’Opinion (projet réglementaire) en est à la phase d’enregistrement puis de traitement des commentaires pour définir le VTOL type rating. En 2024, il sera ainsi possible aux détenteurs de CPL(A/H) d’ajouter une qualification additionnelle. Entre-temps, en 2023, un nouveau projet verra le jour avec l’Opinion programmée en 2024, en prenant en compte l’expérience acquise avec les premières opérations aériennes de VTOL. L’entrée en vigueur du texte réglementaire définitif est programmée pour 2025. [Lire plus…]

Constellation de ZRT/ZDT pour Orion Nord

Publié le 26 janvier 2023 par Rédaction


Après Orion Sud, voici Orion Nord avec… seulement 9 ZRT dont le RTBA.

Vous avez aimé l’exercice Orion dans le sud de la France, vous allez aimer Orion version Nord ! Du 21 février au 9 mars, sera identique, à savoir « un exercice national interalliés et interarmées mettant en oeuvre un nombre important d’aéronefs des armées évoluant en CAM, d’aéronefs des armées sans équipage à bord, en toutes conditions de vol et à toutes altitudes, et d’activités parachutage avec infiltration sous voile, de jour comme de nuit en toutes conditions de vol et à toutes altitudes nécessitant la création de zones réglementées et dangereuses temporaires ». [Lire plus…]

Bilan de sécurité pour l’EASA

Publié le 26 janvier 2023 par Rédaction


La sécurité en aviation générale selon l’Agence européenne.

Dans son Programme européen pour la sécurité de l’aviation (EPAS), l’EASA dresse un bilan de la sécurité des vols en aviation générale, c’est-à-dire toutes les opérations aériennes non-commerciales d’aéronefs d’une masse maximale au décollage inférieure à 5.700 kg qu’ils soient avions, planeurs ou ballons – les hélicoptères ne sont pas compris dans ces données. [Lire plus…]

Constellation de ZRT/ZDT pour Orion Sud

Publié le 26 janvier 2023 par Rédaction


Pas moins de 67 ZRT et ZDT pour cet exercice du 16 février au 10 mars 2023 dans le sud…

A croire qu’on s’entraîne à la prochaine guerre ! Orion Sud, c’est un « exercice national interalliés et interarmées mettant en oeuvre un nombre important d’aéronefs des armées évoluant en CAM, d’aéronefs des armées sans équipage à bord, en toutes conditions de vol et à toutes altitudes, et d’activités parachutage avec infiltration sous voile, de jour comme de nuit en toutes conditions de vol et à toutes altitudes nécessitant la création de zones réglementées et dangereuses temporaires ». [Lire plus…]

Edition 2023 pour l’EPAS de l’EASA

Publié le 26 janvier 2023 par Rédaction


Le programme de l’EASA en matière de sécurité pour les années à venir.

Le volume 2 de l’European Plan for Aviation Safety (EPAS) de l’EASA est sorti, daté 2023. Il expose les projets de l’Agence pour les années à venir concernant toutes les facettes de l’aviation – du mécanicien à la Part 66 jusqu’à l’équipage commercial en passant par les contrôleurs. Pour l’aviation générale, parmi les 234 pages du document (en anglais), on note les points suivants : [Lire plus…]

GoodPilot en février

Publié le 25 janvier 2023 par Rédaction


Deux cours en direct en libre accès pour ce mois de février 2023.

La plate-forme de formation GoodPilot proposera via sa chaîne YouTube deux cours en direct ce mois de février, avec les thèmes suivants :

– Lundi 13 février (21h00) : Voler en ULM, cours co-animé avec l’invité du mois, Alain Marianne. Ce dernier est instructeur bénévole, avion et ULM 3-axes, sur l’aérodrome de Chavenay-Villepreux, et notamment responsable pédagogique du Centre de formation d’instructeurs ULM (IULM) au sein du Cercle aéronautique du ministère de l’Intérieur (CAMI). [Lire plus…]

Des limites de la formation

Publié le 25 janvier 2023 par Rédaction


Ou comment passer de la pédagogie reproductive incontournable (sous le regard de l’instructeur) à la pédagogie productive (l’élève sait utiliser tous les savoirs afin d’être capable d’analyser la situation et de prendre les décisions adaptées, et donc d’être réellement autonome).

Des Rex ou des rapports du BEA révèlent parfois une déconnexion entre les pratiques et procédures apprises durant la formation (théorique et pratique) et celles appliquées une fois le brevet acquis quand survient une situation réelle. Ainsi, il n’est pas rare de lire lors d’un compte rendu de sortie de piste longitudinale que le pilote, interrogé après l’accident, connaissait la procédure de remise de gaz vue en instruction mais que, placé dans une situation imposant cette procédure, il ne l’a pas appliquée. Le lien de relation entre l’exercice (simulé en instruction et décidé par l’instructeur) et la procédure rendue nécessaire dans une situation n’est pas fait. [Lire plus…]

Réchauffage carburateur !

Publié le 23 janvier 2023 par Rédaction


Quelques rappels pouvant être utiles en cette période hivernale…

Certains Rex révèlent un manque de connaissances de certains pilotes ou plutôt une mauvaise analyse et parfois l’absence d’application de solutions vues en formation et donc connues. C’est le cas d’un récent Rex concernant l’usage du réchauffage carburateur.
Le scénario vécu est le suivant : le pilote fait un vol local sous un plafond assez bas, avec quelques nuages sous 2.200 fr QNH. Les conditions du jour annoncent au sol une température de 0°C et un point de rosée de -3°C, soit un « spread » (écart entre les deux valeurs) faible, donc propice à un givrage carburateur. [Lire plus…]

Des bugs sur le système Meteor

Publié le 19 janvier 2023 par Rédaction


Faites remonter les problèmes rencontrés à l’utilisation de Meteor.

Meteor, c’est le Module d’Echange et de TElétransmission avec les ORganismes de formation mis en place par la DSAC au niveau de ses DSAC/IR régionales pour dialoguer avec les représentants et responsables pédagogiques des DTO/ATO. Mais depuis le printemps 2022, des bugs informatiques ont constatés par un certain nombre d’organismes avec l’absence d’envois de mails d’alerte de nouvelles communications mises en ligne. [Lire plus…]

Des subtilités parfois oubliées du DTO

Publié le 18 janvier 2023 par Rédaction


Un rappel à l’usage des « représentants » et « responsables pédagogiques » des DTO…

Le concept européen de Declared Training Organisation (DTO), remplaçant les précédents Organismes déclarés (OD), est désormais appliqué par toutes les structures de formation qu’il s’agit de l’avion, de l’hélicoptère, du planeur ou de la montgolfière. Chaque DTO est ainsi validé – pour pouvoir assurer des formations listées et approuvées – par sa DSAC/IR régionale après qu’un formulaire ait été adressé, signé des deux acteurs principaux d’un DTO : [Lire plus…]

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Exposition « Terre des Hommes » par Riad Sattouf

A l’occasion de la sortie de « Terre des Hommes » illustré par l’auteur de BD. Riad Sattouf, auteur de bandes dessinées dont notamment « L’Arabe du futur », a toujours été passionné par l’épopée de l’Aéropostale et notamment la vie d’Antoine de Saint-Exupéry. C’est ainsi qu’il a décidé de revisiter « Terre des Hommes » en l’illustrant l’ouvrage de Saint-Ex […]

Les nouveaux mondes du système solaire

Conférence de François Forget, astrophysicien et directeur de recherche au CNRS Une conférence sur un sujet allant au-delà de l’atmosphère en cette période hivernale pas toujours propice aux vols VFR ? L’exploration spatiale révèle une étonnante diversité parmi les planètes, lunes et petits corps du système solaire. François Forget – planétologue, spécialiste de l’exploration du […]

Festival des Etoiles et des Ailes

10e édition du 22 au 23 novembre 2025 à Toulouse-Montaudran. Pour sa 10e édition, le Festival aérospatial des Etoiles et des Ailes a retenu à nouveau L’Envol des Pionniers comme site d’accueil. Ce musée implanté sur le site historique de Toulouse-Montaudran rend hommage aux pionniers de l’Aéropostale. Se tenant tous les deux ans en novembre, […]

Les eVTOL, rêve ou réalité ?

Conférence en ligne ce 12 novembre 2025. Les aéronefs à décollage et atterrissage verticaux électriques (eVTOL) connaissent ces dernières années un développement sans précédent en étant promis sans émissions de CO2 et surtout moins bruyants que l’hélicoptère – un critère indispensable pour la principale mission visée qui est l’exploitation en zone urbaine. Face à un […]

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Avions et automobiles Gabriel Voisin

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