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Il y a 80 ans, Mermoz disparaissait…

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Le 7 décembre 1936, Jean Mermoz et son équipage disparaissaient en mer…

Jean Mermoz est toujours – et de loin… – le plus célèbre des aviateurs français. Si la gloire se mesure au nombre de rues à son nom, il y a en France presque autant de rues Jean Mermoz (1.059) que de rues Victor Hugo, Voltaire ou Zola. Viennent ensuite, mais loin derrière, Saint-Ex et Guynemer. Sa disparition en mer à 35 ans, le 7 décembre 1936, fut une catastrophe nationale comme fut pour les Russes la mort tragique de Youri Gagarine au même âge, le 27 mars 1968. [Lire plus…]

Quel avenir pour les meetings ?

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De retour de la convention annuelle de France Spectacle Aérien (FSA).

La troisième convention annuelle de France Spectacle Aérien (FSA) s’est tenue ce samedi à Ecully, près de Lyon. FSA compte plus de 135 membres dont plus de 50% de personnes morales, soit la réprésentation d’environ 600 acteurs du monde du meeting, qu’il s’agisse d’organisateurs, de directeurs de vol ou de pilotes de présentation, de France mais aussi de Grande-Bretagne, Suisse, Belgique ou République tchèque.  [Lire plus…]

Les pièges du codage météo

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Les dangereux dessous des Taf et Métar automatique…

Lors de la réunion annuelle de la DSAC Nord, organisée le 19 novembre à l’intention des dirigeants et instructeurs de la région parisienne, le pilote instructeur Stéphane Mauve a fait une présentation concernant les étranges subtilités du « codage » de certains messages météorologiques, avec la mise en lumière de quelques surprises de taille…   [Lire plus…]

L’anti-collision à la mode autrichienne

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Une paire d’yeux supplémentaire à bord pour identifier les trafics conflictuels.

Vous êtes dans un cockpit (photo ci-dessus) et le contrôle vous prévient de la présence d’un trafic conflictuel à midi. Vous cherchez mais vous ne le trouvez pas… En fait, il est bien là, oui à droite, au milieu de la photo, pourtant encadré en rouge… Pour améliorer l’anti-collision, l’Austrian Institute of Technology (AIT), en collaboration avec le constructeur Diamond Aircraft, a développé et testé en vol un système de détection des autres trafics, baptisé Intelligent Vision Systems.  [Lire plus…]

De l’IFR au Basic Instrument Rating

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Mise en consultation du projet réglementaire de l’EASA pour un « accès plus simple des pilotes de l’aviation générale au vol aux instruments ».

Ce jour, l’EASA a mis en consultation, jusqu’au 31 janvier 2017, son projet réglementaire (NPA 2016-14) concernant un « Easier access for general aviation pilots to instrument flight rules flying » (accès plus facile des pilotes de l’aviation générale au pilotage selon les règles du vol aux instruments).    [Lire plus…]

Partenariat chinois pour Pipistrel

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Partenariat avec un groupe industriel chinois pour produire en Chine l’Alpha Electro et le Panthera Hybrid tandis que Pipistrel compte développer un « commuter » 19-places à motorisations hybrides.

Le 24 septembre, le constructeur slovène Pipistrel a signé un accord de partenariat avec la société chinoise Sino GA Group Co. Il s’agit d’une coopération sur le long terme de type joint-venture, concernant l’aviation générale en Chine mais aussi dans d’autres pays de la zone Asie-Pacifique.

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En 2019, le G20 de Guanyi Aviation

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Produit en Chine et assemblé à la fois près de Shanghai et à Toulouse, un nouveau monomoteur quadriplace à train fixe de 160 ch prévu en 2019…

Guanyi Aviation est une société aéronautique créée en 2009, basée à Shanghai, Chine, et dirigée par Songhua Zhu. Elle a lancé le développement d’un avion monomoteur quadriplce avec pour objectif la formation de base et l’entrainement des pilotes privés et professionnels. L’étude de faisabilité a eu lieu en 2014 avec l’architecture figée pour passer au dimensionnement de la structure puis la réalisation des gabarits de montage. Une maquette échelle 1 doit être exposée au prochain salon aéronautique de Zhuhai qui se tiendra du 1er au 6 novembre prochain.   [Lire plus…]

La mobilité urbaine selon Airbus

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Un drone monoplace autonome prévu en vol fin 2017…

La recherche s’accélère ces dernières années sur les modes de transport de l’avenir, et notamment la mobilité au sein des grandes urbanisations qui est déjà ou deviendra un problème. En 2030, 60% de la population mondiale vivra dans des villes, soit 10% de plus qu’aujourd’hui. [Lire plus…]

La traversée de l’Afrique en biplan…

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Un rallye aérien de Crète à l’Afrique du sud pour des avios de plus de 70 ans…

Organisé par Prepare2go avec le soutien du Royal Aero Club anglais et de la Fédération aéronautique internationale (FAI), le Vintage Air Rally prendra son envol de Crète le 12 novembre prochain. Evoqué dès avril 2015 sur aeroVFR.com ce rallye est destiné à rejoindre Le Cap (Afrique du Sud) depuis la Crète, et ce pour les avions construits avant le 31 décembre 1939. [Lire plus…]

Voltiger derrière un moteur électrique…

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L’aEro Twister de Hamilton Aero est destiné à « repenser la voltige » avec une pratique moins bruyante et moins coûteuse…

La société allemande Silence Aircraft est connue pour son monoplace Silence à la silhouette de Spitfire, réalisé en composites. A partir de ce modèle, la société Hamilton, en partenariat avec Hangar 55 – la société fondée par le pilote d’Air Zermatt Thomas Pfammatter – et le champion de paramoteur acrobatique Dominique Steffen, a mené le développement d’une version voltige à motorisation électrique, baptisée aEro Twister.    [Lire plus…]