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Le pape à Paris et à Metz

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Du Journal officiel aux Notam de la planète pour retrouver des ZIT…

Si vous n’avez pas entendu parler du voyage du pape en France du 25 au 28 septembre 2026, c’est que vos êtes sourd et aveugle… Bon, il a fallu deux SUP-AIP successifs pour connaître, il y a une semaine, les ZRT et ZIT « protégeant » le secteur de Lourdes les 26 et 27 septembre. Mais pour Paris (25 et 26 septembre) et Metz (27 et 28 septembre), point de SUP-AIP diffusé jeudi dernier… La prochaine sortie des SUP-AIP étant fixée au jeudi 24 septembre, on n’ose pas imaginer un SUP-AIP sorti du chapeau la veille de l’événement à Paris… [Lire plus…]

Version web pour SDVFR Next

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SDVFR Web officiellement disponible depuis début septembre.

Les utilisateurs abonnés à SDVFR Next, application de navigation en vol, peuvent désormais préparer facilement leurs navigations depuis un poste fixe, quel que soit l’environnement informatique : PC, Mac ou Linux. La version web est comprise dans l’abonnement annuel à SDVFR Next, sans supplément. L’accès se fait via le compte déjà utilisé avec l’application mobile. A l’ouverture, un écran présente les dernières évolutions du site web issues de la version béta dont notamment la gestion des points personnalisés et des traces de vol (après synchronisation par appui long sur l’application mobile). [Lire plus…]

Du côté des purges carburant

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Une vérification à faire avec attention à la première visite prévol du jour…

Parmi les actions à réaliser lors de la prévol avant le premier vol de la journée quelque soit le type d’aéronef, voire après un avitaillement, consiste à purger le ou les réservoirs de carburant. Il s’agit ainsi d’évacuer l’eau qui, à partir de la vapeur contenue dans l’air, a pu se condenser
au sein du ou des réservoir(s) durant la nuit, quand la température ambiante permet le phénomène. D’où la recommandation en période automnale et hivernale, avec des nuits fraîches, de remplir à fond les réservoirs en fin de journée pour éviter au maximum le phénomène durant la nuit. [Lire plus…]

Pétition à la FFPLUM

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DGAC-FFPLUM, la rupture ?

Sur le facebook de la fédération – et non pas sur le site internet ni par voie de presse – la FFPLUM a mis en ligne un post intitulé « Retrouvons nos liberté. ULM : une passion, une philosophie, un avenir » et appelant à signer une pétition. On peut trouver aussi ce texte signé du comité directeur sous le titre « DGAC-FFPLUM : la rupture ? » dont voici l’intégralité reprise ci-dessous. [Lire plus…]

Deux ZRT reconduites au nord de Rennes

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Du 6 octobre 2026 au 8 avril 2027.

Le SUP-AIP 211/26 prend la suite du 187/25 qui couvrait la période allant du 18 novembre 2025 au 24 septembre 2026. Le suivant couvrira la période du 6 octobre 2026 au 8 avril 2027 en attendant le suivant… Ceci concerne deux ZRT au nord de Rennes, baptisée Rapace Alpha et Rapace Bravo, toutes deux SFC/3.500 ft AMSL et s’appuyant sur la R151. Ces ZRT sont utilisées – est-ce une surprise ? – pour une « campagne de vol mettant en oeuvre des aéronefs d’Etat sans équipage à bord ». [Lire plus…]

Prépavol avec Mon Plan de Vol

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Préparation au sol d’un vol VFR sur une application web gratuite.

Avec un père pilote d’autogire basé à Montélimar, Killian Ménard a développé une application web destinée à faciliter au sol la préparation d’un vol. Il s’agit de regrouper sur un seul écran toutes les données nécessaires soit les espaces aériens, les zones du RTBA, les informations météorologiques (Taf et Métar, données Arome) ainsi que les données concernant
les terrains (fiches VAC, Basulm, restaurants à proximité avec leurs coordonnées, conditions d’avitaillement…) pour au final obtenir un briefing au format pdf à exploiter ensuite en vol
sur son logiciel de navigation, sur tablette ou téléphone. Il restera seulement à s’occuper
de la machine (masse et centrage, visite prévol). [Lire plus…]

Restrictions possibles à Lannion

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Des vols de drone possibles fermant alors la piste de Lannion.

Le SUP-AIP 209/26 annonce la « création de quatre Zones réglementées temporaires (ZRT) au profit de vols en vue et hors vue d’aéronefs sans équipage en baie de Lannion ». Si les deux ZRT en mer sont à bien localiser notamment en cas de transit côtier à proximité, les deux ZRT comprenant la zone de décollage sur l’aérodrome de Lannion et un couloir pour rejoindre les deux ZRT au-dessus des flots sont plus impactantes… [Lire plus…]

Le pape à Lourdes (suite et fin ?)

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Un nouveau SUP-AIP pour les 26 et 27 septembre 2026 à Lourdes !

Ah ! L’information aéronautique en France… Le 8 septembre dernier, le SUP-AIP 199/26 annonçait la visite du pape à Lourdes avec une ZRT et une ZIT allant du sol au FL085 prévues le dimanche 27 septembre. On nous dit qu’il faut au bas mot deux mois entre le projet et la diffusion d’un SUP-AIP mais là, neuf jours plus tard seulement, un nouveau SUP-AIP annule
le précédent. Au passage, c’est également le cas pour les ZRT relatives au meeting de Carcassonne qui bénéficie ce jour d’un nouveau SUP-AIP pour la période du 24 au 27 septembre 2026 ! D’où les formules « annule et remplace »… [Lire plus…]

Symposium « Formation des pilotes »

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Le symposium annuel de la DSAC le 3 décembre 2026 et enquête en ligne.

Chaque année, la Direction de la sécurité de l’Aviation civile (DSAC) organise un symposium sur un thème lié à la sécurité aérienne. Le contenu des précédents symposium est disponible en ligne avec les présentations, les comptes-rendus de table-ronde, ainsi que les supports documentaires, les affiches pédagogiques, etc. [Lire plus…]

Un nouveau guide DTO

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Un nouveau guide DSAC pour les représentants et responsables pédagogiques.

Avec pour objectif « d’une part d’expliciter les exigences règlementaires de la Part-DTO
du règlement Aircrew, et d’autre part de partager des recommandations de la DSAC »,
cette dernière vient de diffuser via Meteor un nouveau guide récapitulant les « exigences réglementaires et pratiques recommandées pour les organismes DTO », qu’il s’agisse d’avion, ULM, planeur ou montgolfière. [Lire plus…]