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Informations de vol VFR

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Accord de production entre Piper et Robinson

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Partage de savoir-faire faire technique en fabrication métallique.

Piper Aircraft via sa filiale PIMCO (Piper Industrial Manufacturing Company) et Robinson Helicopter Company (RHC) ont signé un accord de collaboration avec un échange de savoir-faire dans les domaines de la conception et de la production. La première action commune concerne la conception de l’outillage et la production de certains éléments du R-88, hélicoptère en cours de développement, le plus gros modèle (10 places) et le plus complexe de la gamme Robinson à ce jour. [Lire plus…]

Voilures tournantes sous cocardes françaises

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Retour sur 75 ans d’hélicoptères au sein de l’armée de l’Air.

Après « Les avions de transport et de liaison de l’armée de l’Air de 1945 à nos jours« , les deux auteurs reprennent le même concept avec cette fois « Les hélicoptères de l’armée de l’Air de 1950 à nos jours ». Ainsi, la majorité de l’ouvrage (jusqu’à la page 455 sur 544) passe en revue 15 types d’hélicoptères et leurs dérivés depuis le Hiller 360 des débuts jusqu’au récent H160 Guépard commandé mais dont le premier vol remonte seulement à octobre dernier. [Lire plus…]

L’agenda aeroVFR pour août 2026

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Quelques dates à noter pour ce mois d’août 2026.

1er août : Voltige féminine (découverte) à Arcachon-Villemarie. CRA10. FFA.
1er-8 août : Ultimate Air Challenge à partir de Chambley.
Jusqu’au 2 août : Championnat de France en wingsuit à Grenoble. FFP.
https://www.ffp.asso.fr
2 août : Café-croissant à Briare. Aéro-club du Giennois.
2 août : Nouvelle Aquitaine Airshow (montgolfières, animations) à Mainfonds. [Lire plus…]

Un vol, un pilote : Célestin Adolphe Pégoud

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Pionnier de la voltige aérienne

Petite série estivale proposée aux lecteurs d’aeroVFR, la présentation de quelques vols mémorables qui ont marqué ou orienté la carrière de pilotes.

Célestin Adolphe Pégoud (1889-1915) est né dans une famille d’agriculteurs mais il rêve d’aventure et à 14 ans, il tente sa chance à Paris. À 18 ans, il s’engage dans l’armée comme cavalier puis artilleur. C’est via un supérieur attiré par l’aviation qu’il effectue un baptême de l’air en octobre 1911, depuis le camp de Satory, près de Versailles, là où Clément Ader a tenté de faire décoller son Avion III. [Lire plus…]

ZRT pour montgolfières et planeurs

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Les SUP-AIP du jeudi 16 juillet 2026.

Edit : manifestation annulée.

Pour la Coupe d’Europe de montgofières et une manifestation à Maifonds, avec la participation de la Patrouille de France, quatre Zones réglementées temporaires (ZRT) seront créées en Charete du jeudi 30 juillet au dimanche 2 août 2026. Les quatre vont du sol au FL065. Si trois ZRT (Genetouze, Angoulème, Jonzac) seront actives successivement les 30 juillet, 31 juillet
et 1er août de 19h00 à 22h00 locales, la ZT Mainfonds sera active les 30 et 31 juillet, les 1er
et 2 août de 6h00 à 22h00 locales sauf le 30 juilet de 6h30 à 11h00 locales. Contournement obligatoire et toutes les activités aériennes sportives et récréatives, autres que celles liées à la compétition et à la manifestation et situées à l’intérieur des ZRT, sont suspendues durant les créneaux d’activation. [Lire plus…]

Interlude d’été

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En préparant quelques vols…

Au-delà des fortes températures, les temps sont durs pour être sûr et certain de sa préparation des vols en VFR… mais ce n’est pas nouveau ! Quelques exemples choisis.

Rien ne va plus entre le SIA et Météo-France…
Fin avril-début mai, Sofia-Briefing connaissait un fonctionnement annoncé par le SIA comme étant « erratique ». À la mi-mai, c’était la liaison entre Sofia-Briefing et les serveurs de Météo-France qui passait aux abonnés absents « un certain temps », avec le conseil d’aller voi sur le site Aeroweb en attendant des jours meilleurs. Puis la liaison avait de nouveau été active mais « un certain temps » seulement car depuis ce 12 juillet, la liaison avec Météo-France est à nouveau rompue ! Bon, du temps d’Olivia (ancêtre de Sofia), durant un été, ce fut près de deux mois d’absence de lien vers les données météo via la plate-forme prévue pour regrouper tous les éléments nécessaires à un vol… [Lire plus…]

Eviter les zones de sinistre…

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Rappel des consignes face à une zone de sinistre type incendie.

Suite aux incendies survenus ces derniers jours dans différentes régions de France, la DSAC vient de (re)diffuser un document Info-Sécurité DGAC concernant les « risques liés au survol des lieux de sinistre (feux de forêt et de végétation mais aussi inondations, tempêtes, accidents industriels, éruptions volcaniques, tremblements de terre, etc.) ». [Lire plus…]

La situation météo par Ventusky

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Et un accès gratuit de 6 mois à la version Premium pour les lecteurs d’aeroVFR.

Ventusky est une application météorologique couvrant le monde entier. Créée par une équipe au sein de InMeteo, cette société propose déjà un site grand public en République tchèque. Depuis son introduction en 2016, Ventusky est plus ambitieuse ne serait-ce que par la couverture géographique couverte mais aussi par la multiplicité des données proposées : cartes interactives, prévisions, radar, images satellitaires, impacts de foudre, qualité de l’air, données maritimes, etc. [Lire plus…]

Fly-in Rotax 2026

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Visite d’usine et ateliers techniques autour des Rotax 4-temps.

Les 21-23 août, le motoriste Rotax organise son traditionnel fly-in annuel à Wels, Autriche.
Tous les moteur Rotax sont bienvenus ! Au programme : arrivée dans la matinée du vendredi et chaque jour, dejeuner et visites de l’usine BRP-Rotax et/ou vols de démonstration avec des Rotax 915iS et 916iS, ateliers avec des exposants et partenaires, dîner, départ le dimanche matin. L’occasion également d’évoquer les multiples BS diffusés ces derniers temps !  ♦♦♦ [Lire plus…]

Préparation de vol avec Aero GoNoGo

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Une application gratuite sur le web regroupant toutes les données.

Elève pilote en toute fin de formation PPL, Damien Scontrino, enseignant en informatique, a développé durant sa formation une application web de préparation de vol VFR baptisée Aero GoNoGo, prévue pour une prépavol en VFR en 5 minutes. L’idée était de réunir en un seul endroit tout ce qui est recherché lors d’un briefing avant vol : carte et tracé de route, météo, Notam filtrés sur le corridor de vol avec les zones actives à l’heure du passage, correction de vent, masse et centrage, performances issues des manuels de vol, log de navigation et, au final, un dossier
de vol au format .pdf prêt à imprimer. [Lire plus…]