Informations de vol VFR
En 2019, le musée de l’Air et de l’Espace fête ses 100 ans…
C’est en 1919, au sortir de la Première Guerre mondiale, qu’un conservatoire des techniques aéronautiques a vu le jour, à l’initiative d’Albert Caquot pour montrer l’évolution technologique aux futurs ingénieurs, avant que la collection ne devienne un véritable musée. Ceci explique sans doute que ce musée, le plus ancien au monde, soit encore placé sous la tutelle du ministère des Armées et non pas de la Culture… [Lire plus…]
Centenaire pour le musée de l’Air et de l’Espace.
C’est juste après le premier conflit mondial qu’Albert Caquot, ingénieur et inventeur réputé, a décidé de créer un conservatoire des techniques aéronautiques à l’usage des ingénieurs. Ainsi, en 1919, une collection d’appareils prend forme dans un hangar sur l’aérodrome d’Issy-les-Moulineaux, ce qui fait du musée de l’Air et de l’Espace le plus ancien musée aéronautique au monde. Il faut attendre 1921 pour que la collection trouve place à Chalais-Meudon tandis que certains avions sont exposés Boulevard Victor, à Paris, dans l’enceinte de la base militaire. [Lire plus…]
Fin décembre, un nouveau musée aéronautique à Toulouse-Montaudran.
Déjà présenté sur ce site, le musée de l’Aéropostale, alias L’Envol des Pionniers, sera inauguré le 21 décembre prochain. Durant le week-end des 22 et 23 décembre (de 10 à 18h00), l’entrée sera gratuite pour tous lors de journées « Portes ouvertes »… [Lire plus…]
Une nouvelle directrice pour le musée de l’Air et de l’Espace
Ce jour, Florence Parly, ministre des Armées, a nommé Anne-Catherine Robert-Hauglustaine directrice du musée de l’Air et de l’Espace (Le Bourget). Celle-ci dispose de « plus de vingt ans d’expérience dans la gestion des musées, et dans l’enseignement et la recherche en matière d’histoire des sciences et des techniques ». [Lire plus…]
A l’automne, au musée de l’Air, au Bourget, une exposition sur les débuts de la guerre aérienne, en 1916 à Verdun.
Avec le centenaire de la Première Guerre mondiale, les années 2014 à 2018 ont connu, connaîssent et connaîtront diverses manifestations liées à ces commémorations, qu’il s’agisse de meetings ou d’expositions. C’est ainsi que le musée de l’Air et de l’Espace présentera
du 15 octobre prochain et jusqu’au 29 janvier 2017 une exposition intitulée « Verdun, la guerre aérienne ». [Lire plus…]
Jusqu’en 2018, le musée de l’Air et de l’Espace (Le Bourget) va poursuivre ses travaux de rénovation.
Article modifié le 26 mai à 18h20
Inauguré en 1919 après sa création par Albert Caquot – qui veut en faire un conservatoire des technologies aéronautiques – le musée de l’Air a vu le jour à Chalais-Meudon, en s’installant dans un hangar où étaient fabriquées auparavant les nacelles de ballons captifs d’observation pendant la Première Guerre mondiale. A l’étroit, les avions conservés dans des conditions difficiles, la collection va progressivement déménager à partir de 1973 pour rejoindre l’aéroport du Bourget. [Lire plus…]
Le retour à la lumière d’un unique avion de record qui n’a jamais volé…
Dans les années 1930, la « compétition » aéronautique entre les nations passent notamment par des records de vitesse afin de mettre en avant l’excellence des productions nationales, prestige oblige. Au milieu des années 1930, le record est ainsi détenu par l’Allemagne, avec 610,5 km/h atteints en 1937 par un Messerschmitt 109V au moteur « amélioré » et sans armement. Sous la pression des milieux politiques, la société des Avions Caudron étudie un prototype motorisé par un Renault 12R de 900 ch pour reprendre ce record. [Lire plus…]
Le Diplôme Phoenix remis par la FAI à l’équipe GPPA/Espace Air Passion pour la construction sur plans d’un unique Avia 152a.
Le vendredi 11 décembre, à l’Aero-Club de France (Paris), la Fédération aéronautique internationale (FAI) remettra le Diplôme Phoenix au Groupement de préservation du patrimoine aéronautique (GPPA) pour reconstruction sur plans et la mise en état de vol d’un planeur historique de la fin des années 1930, un Avia 152a, l’une des réalisations de l’Association de valorisation de l’industrie aéronautique (Avia) dans les années 1930/1940. [Lire plus…]
Chantier de formation spécialisée pour un hydravion.
Le Grumman Albatross figurant depuis 2014 dans les réserves du musée de l’Hydraviation, à Biscarrosse, va être restauré dans le cadre d’un chantier de qualification « Nouvelle chance », porté par la région Aquitaine dans le cadre des politiques d’insertion et de formation professionnelle. Cette opération sera ainsi « conduite par des organismes de formation spécialisés dans le domaine industriel aéronautique dans un souci de conservation des éléments d’origine et de reconstitution des pièces manquantes sur support documentaire historique ». Auparavant, la ville de Biscarrosse et le musée avaient cherché des mécènes pour financer cet imposant projet de restauration. [Lire plus…]
La collection inconnue du mécanicien d’Antoine de Saint-Exupéry.
André Prévot (1907-1947) est mécanicien dans l’armée de l’Air jusqu’en mai 1933 avant de rejoindre, en mai 1935, la jeune compagnie Air Bleu qui, avec 12 Caudron Simoun, sillonne la France pour transporter le courrier avec une très grande régularité. C’est là qu’il va rencontrer Antoine de Saint-Exupéry et que tous les deux vont s’associer pour réaliser des raids. [Lire plus…]