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Norme de certification pour voiture-autogire

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Norme de certification de l’EASA pour ce type d’appareil mixte.

L’EASA a reçu par le passé une demande de certificat de type pour un autogire biplace motorisé par deux moteurs, avec une masse maximale d’environ 910 kg, équipage compris. L’appareil étant du type autogire, les exigences de certifications devaient être différentes de celles imposées aux hélicoptères, puisque la norme de certification CS-27 n’est pas prévue pour des autogires.

Aussi, une norme spécifique a dû être développée, notamment pour prendre en compte la double fonction de l’appareil, à savoir autogire mais aussi véhicule terrestre. Ce réglement de l’EASA, dit SC (pour Special Conditions) concerne entre autres les aspects du véhicule terrestre pouvant affecter la partie volante, sans s’intéresser aux exigences ne concernant que la partie terrestre. [Lire plus…]

Résultats 2020 pour Daher Aircraft

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Les livraisons assurées par Daher en 2020.

Ce 24 février, la division Aircraft de Daher (Tarbes) a diffusé le bilan 2020 de son activité, comptant 53 livraisons d’avions monoturbopropulseurs, qu’il s’agisse des Kodiak ou des TBM, tout en ayant en porte-feuille des commandes pour 50 autres appareils à livrer en 2021. En 2020, les ventes ont été tirées par les TBM 940 et TBM 910, avec 42 livrés à des pilotes-propriétaires.   [Lire plus…]

Sortie de route pour la Transition

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Arrêt, du moins aux Etats-Unis, du projet de LSA-automotible de la société Terrafugia.

Moins d’un mois après avoir reçu sa certification FAA en tant que véhicule aérien classé en Light Sport Aircraft (LSA) mais toujours pas autorisée à évoluer sur routes, le/la Transition de la société Terrafugia a fait une sortie de route ces derniers jours. La société implantée à Woburn, Massachusetts (USA), sous capitaux chinois, vient en effet de licencier la quasi-totalité de ses employés. [Lire plus…]

Le guide d’achat de l’AOPA USA

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Une première approche pour faciliter la recherche d’un appareil…

L’Aircraft Owners and Pilots Association (AOPA, USA) a récemment mis en ligne un guide destiné à faciliter aux futurs acheteurs le choix de l’appareil. Il est possible de choisir le segment de marché (hélicoptère, multimoteur à pistons, monomoteur à pistons, jet ou turboprpulseur) ou via un listing de constructeurs. [Lire plus…]

Financement bouclé pour Aura Aéro

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Financement bouclé pour le constructeur toulousain pour son programme d’avions de voltige.

Le constructeur Aura Aéro (Toulouse Francazal) annonce avoir bouclé une « levée de fonds hybride ». Cela se traduit « notamment par une prise de participation d’Innovacom, société de capital-innovation indépendante, spécialisée dans les technologies du numérique ». Ainsi, l’opération « permet à Aura Aéro de terminer le tour de financement de sa série A qui correspond au financement du programme Intégral et à la mise en place de la chaîne d’assemblage et des outils industriels ». Aura Aéro dispose désormais « de l’ensemble des moyens nécessaires à son développement commercial » précise le communiqué.   [Lire plus…]

8.000 Cirrus SR dans 60 pays

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Série 8000 Limited Edition très limitée pour souligner les 8.000 SR produits.

Cirrus Aircraft a dévoilé hier son nouveau modèle 2021 en édition très limitée puisqu’il s’agit de 8 appareils ainsi peints pour commémorer la livraison prochaine de son 8.000e appareil de la série SR. Le premier SR de Cirrus Aircraft – un SR20 (200 ch) – a été livré en 1999, innovant dans le milieu de l’aviation générale ave notamment le Cirrus Airframe Parachute System® (CAPS) ou parachute intégral – ce dernier a déjà sauvé 203 personnes à bord de SR. [Lire plus…]

50 Velis Electro en France

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Partenariat Pipistrel/Green Aerolease/FFA pour une flotte de 50 biplaces électriques en France.

Ce 26 janvier 2021, la société française Green Aerolease (Brest), a annoncé le premier partenariat signé avec Pipistrel Aircraft, « leader mondial de l’aviation électrique de type certifié ». Cet accord, conclu avec le soutien de la Fédération Française de l’Aéronautique (FFA), va débuter par une commande de 50 Pipistrel Velis Electro, le biplace certifié EASA et destiné à la formation des pilotes PPL. [Lire plus…]

LSA américain pour la Terrafugia Transition

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SLSA aux Etats-Unis pour le Transition de Terrafugia.

Ce projet de voiture-avion, baptisée Transition, est né en 2006 au sein de la start-up américaine Terrafugia. Avec un calendrier de développement qui s’est allongé au fil des évolutions et modifications, le projet a été finalement vendu en juillet 2017 au constructeur automobile chinois Zhejiang Geely. Il s’agissait alors de commercialiser la Transition
à partir de 2019.   [Lire plus…]

Un Kodiak livré par Daher en France

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Daher livre un Kodiak 100 à son premier client français

Le constructeur Daher (Tarbes) vient de livrer un Kodiak 100 à la société Héli-Béarn. Cet opérateur de travail aérien basé sur l’aéroport de Pau-Pyrénées devient ainsi le premier client français de cet avion utilitaire monoturbopropulseur. Avec comme atouts mis en avant sa robustesse, sa charge utile, ses capacités de décollage et d’atterrissage courts, le Kodiak reste peu connu hors Amérique du Nord et Asie. [Lire plus…]

Levée de fonds pour Elixir Aircraft

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La société Elixir, développant le biplace éponyme certifié CS-23, a levé 3 millions d’euros pour lancer la production.

Ce mardi 19 janvier, Elixir Aircraft (La Rochelle) a annoncé avoir finalisé « une levée de fonds auprès de nouveaux investisseurs. Suite à l’obtention de la certification CS23 en mars 2020, ce tour de table de 3 millions d’euros va permettre d’accélérer la montée en puissance industrielle et commerciale de la société, en accueillant à son capital des fonds institutionnels locaux, Ouest Croissance et Océan Participations, et de nouveaux business angels. Ce développement s’accompagne de nombreux recrutements ainsi que de l’installation dans de nouveaux locaux sur l’aéroport de La Rochelle » précise le communiqué. [Lire plus…]