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Résultats de la recherche pour : risen

JPO et Forum Edeis des métiers aéronautiques à Aix-les-Milles

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Journée Portes Ouvertes et Forum des métiers de l’aéronautique le 7 octobre.

Il y a des aéroports qui méprisent l’aviation légère ou générale, et d’autres qui décident de s’en rapprocher ou de s’en servir comme vecteur de communication… Le gestionnaire de l’aéroport d’Aix-les-Milles (190.000 mouvements par an dont 16.000 commerciaux) annonce « la première édition d’un Forum des métiers de l’aéronautique dans le cadre de la journée Portes Ouvertes organisée par Edeis Aéroport Aix ». Cette JPO gratuite pour le grand public et les exposants entend se dérouler « dans une ambiance festive années 40, avec les chanteuses Satin Doll Sisters, dans l’esprit du meeting de La Ferté-Alais ». [Lire plus…]

Derrière une finale non stabilisée à Courchevel…

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Un cas d’école en matière de facteurs humains…

Le 8 février 2019, un Piper PA-46 à l’atterrissage sur l’altiport de Courchevel, effectuait une sortie longitudinale de piste, finissant sa trajectoire dans le monticule de neige bordant la plate-forme supérieure de l’altiport, faute d’avoir pu freiner à temps. Quatre blessés figureront parmi l’équipage (2 pilotes et 3 passagers). Plusieurs vidéos diffusées sur le net montraient alors une approche sans doute non stabilisée, l’appareil touchant très tardivement la piste en béton malgré une pente de plus de 18% dans sa partie centrale. [Lire plus…]

Deux records du monde de vitesse pour des ULM

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Deux records du monde de vitesse FAI déclarés pour les ULM Risen et Siren.

Quatre ans après avoir déjà décroché le record de vitesse FAI pour un ULM avec 300,51 km/h atteints par un Risen, Alberto Porto a récidivé ce 15 décembre, à partir du terrain de Modène en battant deux records de vitesse dans sa catégorie, en utilisant les deux appareils actuellement produits par sa société (Porto Aviation Group), soit les Siren (train tricycle fixe) et Risen (train tricycle rétractable), tous deux partageant à la même architecture, soit une disposition côte-à-côte et un empennage en V (type papillon). [Lire plus…]

Préparation pour deux records en ULM

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Deux records de vitesse prévus pour l’ULM haut de gamme Siren.

Ce 13 décembre, à Modène, Alberto Porto, patron du groupe Porto Aviation diffusant notamment les ULM biplaces Risen (Rotax 914) et Siren (Rotax 912S), tentera de décrocher deux records du monde de vitesse FAI aux commandes d’un Siren. Ces deux records sont prévus en catégorie RAL2T, c’est-à-dire pour les aéronefs motorisés biplaces. Le Siren répond à la définition ULM de la Fédération aéronautique internationale (FAI) en terme de masse (472,5 kg à la masse maximale et 65 km/h de vitesse minimale). Le modèle prévu pour ces records est motorisé par un Rotax 912S. [Lire plus…]

Fermeture pour Mooney Aircraft

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Nouvel arrêt de production pour le constructeur Mooney Aircraft

La presse américaine fait état de l’arrêt d’activité du constructeur Mooney Aircraft, implanté à Kerrville au Texas, après avoir renvoyé la totalité de ses employés. Ce n’est pas une surprise si l’on prend en compte le nombre d’appareils diffusés ces dernières années, avec 7 avions vendus en 2016 et 2017, et 14 en 2018. [Lire plus…]

40 bougies pour Dédale

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L’association de planeurs de collection fêtera ses 40 ans à Lyon-Corbas.

Créée en 1979, l’association Dédale a pour objectif de « faciliter la recherche, l’acquisition, la sauvegarde de planeurs de collection (dont le premier vol date de plus de trente ans), et qui par leur reconstruction totale ou partielle favorisent la pratique du vol à voile ». Ainsi, regroupant plus de 100 membres en Europe, propriétaires ou non, Dédale constitue un « musée volant ». [Lire plus…]

Bientôt des pièces détachées sans EASA Form 1 ?

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BouchonDR
A l’horizon 2020, un projet réglementaire pour permettre – dans certains cas… – l’usage de pièces détachées sans la fameuse EASA Form 1.

Actuellement, sur des aéronefs certifiés, toute installation d’une nouvelle pièce doit être accompagnée d’une EASA Form 1 sauf s’il s’agit d’une « pièce standard », c’est-à-dire conçue par le détenteur du certificat de navigabilité, responsable du produit. Pour être considérée « pièce standard », toute la conception, la fabrication, les procédures d’inspection et les exigences en matière d’identification doivent être démontrées comme étant en conformité à des standards officiels.  [Lire plus…]

L’Atlantique Sud en ULM

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Risen1
D’Italie vers l’Uruguay aux commandes d’un Risen.

Alberto Porto – concepteur de l’ULM biplace Risen et patron de Swiss Excellence Airplanes (SEA) diffusant le biplace côte-à-côte – a réalisé il y a peu une traversée de l’Atlantique Sud aux commandes du modèle immatriculé I-C203, titulaire du record du monde de vitesse dans sa catégorie. L’appareil, motorisé par un 912S de 100 ch, emportait 200 litres de carburant pour une distance franchissable de 1.943 nm (3.600 km). La distance totale à parcourir était de 6.050 nautiques (11.205 km) en traversant 5 pays sur 3 continents. La plus grande distance au-dessus de l’eau est intervenue entre Cap Vert et le Brésil soit 1.400 nm (2.600 km). [Lire plus…]

Visite médicale renforcée par l’EASA

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NuagesMed
Dans un communiqué diffusé ce jour, l’EASA annonce vouloir renforcer prochainement les modalités de la visite médicale aéronautique, essentiellement pour la classe 1 mais avec quelques modifications pour la classe 2.

Après le crash dans les Hautes-Alpes de l’avion de ligne (vol 9525) de la compagnie allemande Germanwings – suite au suicide du copilote ayant entraîné tout l’équipage et les passagers dans la mort – l’EASA avait mis sur pied un groupe de travail visant à établir de nouvelles recommandations pour améliorer notamment le contenu des visites médicales des pilotes.    [Lire plus…]

Dédale se pose à Troyes

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Line
Rassemblement national de l’association Dédale à Troyes-Barberey.

Non, ce n’est pas un nouvel épisode d’une histoire tirée de la mythologie grecque ou la suite de la « Guerre de… Troie » mais bien le rassemblement annuel organisé par l’association Dédale… Créée en 1979, Dédale a pour objectif de « faciliter la recherche, l’acquisition, la sauvegarde de planeurs anciens, dont le premier vol date de plus de trente ans, et qui, par leur reconstruction totale ou partielle, favorisent la pratique du vol à voile ». [Lire plus…]