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Ressources disponibles sur aeroVFR

Publié le 3 mai 2020 par François Besse


Quelques articles techniques dans différents domaines mais toujours d’actualité.

Depuis le lancement d’aeroVFR à l’automne 2014, près de 3.000 articles ont été mis en ligne. Certains sont liés à de l’information éphémère et donc devenus caducs mais ils sont cependant archivés et toujours disponibles. D’autres sont intemporels et donc toujours d’actualité quelques années plus tard.

C’est notamment le cas des articles « techniques » concernant différents domaines comme le pilotage, la sécurité des vol, les facteurs humains… Ils peuvent servir de ressources pédagogiques ou de piste de réflexion. En voici un listing non exhaustif, dans le désordre…
A l’occasion, il sera complété au fil du temps et peut donc être enregistré comme signet utile. Bonne lecture !    ♦♦♦

Pilotage

– Gérer une perte partielle de puissance après décollage

– Conscience de la situation et espace aérien

– Comment gérer son premier vol solo

– Visite prévol en sortie de visite technique

– Vous avez-dit altitude-densité ?

– Indicatif « Solo » pour les élèves-pilotes

– Comment éviter les pertes de contrôle

– Gérer le shimmy

– Vérifiez vos paramètres au décollage

– Performances au décollage et à l’atterrissage

– Voler en hiver

– Bien gérer le RTBA à la prépavol

– De la panne moteur en montée initiale

– Le dessous des Notams

– Deux ou trois choses sur la vrille…

– Comprendre le virage engagé

– La traversée continent-Corse

– De la remise des gaz

– Maîtriser les décollages et atterrissages

– L’atout du vol à voile dans une formation de pilote

– Comment éviter (ou gérer) une entrée en IMC

– De la formation par les compétences

– Formation par les compétences pour le vol à voile

– De l’intérêt du GPS

– Espace aérien, les 10 conseils de la CAA

– De l’intérêt de l’Achever

– Gare aux G et notamment au G-Loc

– Du bon collationnement

– Les mots ont leur importance

– Le briefing de vos passagers

– De l’importance des finales stabilisées

– Evolution de la symbologie sur les cartes

– De la phraséologie

– S’annoncer avant la verticale d’un terrain

– Se préparer à gérer l’inattendu

– De la vitesse de manoeuvre

– Savoir gérer les rebonds

– Les bonnes pratiques du GPS

– Atterrir vent de travers, un savoir à maîtriser

– Vidéos pédagogiques pour tous (avion et planeur)

– 247 sites interdits de photos air-sol

Facteurs humains

– Les facteurs humains en quelques mots

– Le pilote et ses faiblesses

– De la surdité inattentionelle

– Les facteurs accidentogènes à connaître

– Le pilotage, ça ne se perd pas ?

– Gérer la déshydratation en vol

– Se sensibiliser aux « signaux faibles »

– Susciter l’amélioration du niveau de pilotage

– Gare à la précipitation

– De la prise de décision

– De la disponibilité à bord d’un aéronef

– Vous avez dit TEM ?

– Les compétences non techniques par l’exemple

– La bonne attitude du pilote

– Faire face à l’imprévu et maîtriser ses émotions

– Le Guide du bien-être de Flight Safety

Sécurité

– Un portail pour la sécurité des vols

– Qu’est-ce qu’un pilote prudent ?

– Améliorer la culture de la sécurité dans les clubs

– Le risque de mourir en faisant ce que nous aimons

– Réfléchir sur quelques chiffres

– Références visuelles dégradées

– Gare à la boue

– L’accidentologie en instruction (1)

– L’accidentologie en instruction (2)

– Typologie des accidents en aviation générale

– Le risque aviaire, une menace à gérer…

– De la turbulence de sillage

– Les limites du « voir et être vu »

– Comment sauver sa peau en vol à voile

– Savoir avitailler en toute sécurité

– La menace de la barre de traction

– Prévention des collisions en vol

– Prévention des collisions en classe G

– Prévenir les pertes de contrôle

– L’après-brevet et la prise de risques

– Gare aux multi-activités aéronautiques sur un terrain

– La prise de risque en aviation légère

– De la mixité de trafic près d’un aéroport

– Reprendre un avion après visite technique

– Toujours continuer à piloter

– De la sécurité de l’aviation générale en Europe

– Utilisation de la radio et anti-collision

– Campagne « compétences techniques »

– Commission de discipline !

– Comment se protéger des collisions

– De l’accidentologie en aviation légère

– Prévenir les pertes de contrôle en vol

– Gare au monoxyde de carbone

– Problème de commandes de vol

Météo

– Brumes et brouillards

– Les pièges du codage météo

– La pauvre prévi météo des pilotes VFR

– De la météo et du voyage en VFR

– Visibilité dans les Taf et Métar

– La visibilité dominante du Métar…

– VFR on top : ne pas se faire piéger

– Entrées maritime : danger…

Technique

– Deux ou trois choses sur l’ADS-B

– De l’ADS-B In et Out

– Des mesures acoustiques Calipso (1)

– Des mesures acoustiques Calipso (2)

– De l’arrêt brutal des Rotax

– De la mesure des performances

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Manifestations

Meetings en septembre

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Fly-in à Bar-sur-Seine

Avions, voitures et motos anciennes le 14 septembre 2025. Le traditionnel fly-in organisé par Mauboussin Aero Collection aura lieu le dimanche 14 septembre 2025 (10/18h00) sur l’aérodrome de Celles-sur-Ourse, à Bar-sur-Seine. Sont prévus avions, voitures et motos anciennes. L’aérodrome étant à usage restreint, l’inscription pour obtenir l’autorisation d’atterrissage est obligatoire pour les visiteurs aériens via […]

JPO Sécurité civile à Nîmes-Garons

Une première depuis 2017… Installée à Nîmes-Garons depuis 2017, la base de Sécurité civile regroupe le groupement d’avions et le groupement d’hélicoptères. Seule base Avions de la Sécurité civile, elle abrite aussi le commandement du groupement d’hélicoptères, son centre de maintenance et de formation. Dépendant du ministère de l’Intérieur, la direction générale de la Sécurité […]

Etat de crise à Roswell

Cinq classes sur sept aux courses aériennes en septembre prochain. À un mois de l’édition 2025 des célèbres courses aériennes, rien ne va plus… Roswell, au Nouveau Mexique, c’est le lieu désormais prévu pour organiser les ex-courses de Reno, les National Championship Air Races (NCAR) connues depuis les années 1960 avec plusieurs classes d’appareils (biplans, […]

L’agenda aeroVFR pour septembre 2025

Quelques dates pour cette « rentrée » 2025. 1er-6 septembre : Championnats de France Open/Coupe de France (voltige aérienne) à Pontivy. FFA. https://www.ffa-aero.fr 5-7 septembre : Mondial de l’ULM (MULM) à Blois. FFPLUM. https://ffplum.fr 5-7 septembre : Championnats de France d’ANR (Air Navigation Rallye) à Vichy. FFA. https://www.ffa-aero.fr 6-7 septembre : Paris Air Legend à Melun-Villaroche. https://airlegend.fr […]

Championnats du monde d’ULM à Chambley

Championnats en deux temps durant ce mois d’août selon la classe d’ULM C’est à Chambley, en Meurthe et Moselle, sur l’ancienne base de l’Otan que se dérouleront les 19e Championnats du monde FAI d’ULM pour la catégorie « Classic », du 9 au 16 août, et du 24 au 31 août pour les paramoteurs. Plus de 80 […]

Colloque Aviation et handicaps

Synthèse des évolutions en cours et perspectives pour les personnes en situation de handicap. Le nombre de pilotes en situation de handicap est déjà important en France, actifs dans différentes disciplines aéronautiques (avion, planeur, ULM…). Organisé par le groupe « Ile-de-France » de la commission Aviation légère de l’Association aéronautique et astronautique de France (A3F), ce colloque […]

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